Перейти к содержанию

Sergei Sweden

Автомастер
  • Постов

    367
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sergei Sweden

  1. В ‎08‎.‎02‎.‎2016‎ ‎16‎:‎10‎:‎42, REZON сказал:

    Набери в поиске RCD310 и поймешь что аппарат не с простых…….

    Код взял у дилера,висит ошибка В107с по обрыву цепи динамика парктроника.Может его нужно кодировать,после замены радио?

    Log-AMAROK DINAMIK-WV1ZZZ2HZCA020337.txt

  2. 5 минут назад, keit flint сказал:

    Может 24с32  еще прочесть и дамп выложить 

    Как вариант еще к дилеру по вину и номеру 

    Это понятно,а других решений нема?

    7 минут назад, keit flint сказал:

    Может 24с32  еще прочесть и дамп выложить 

    Как вариант еще к дилеру по вину и номеру 

     

  3. 1 час назад, Andre4864 сказал:

    тогда вроде разобрался. Машина 2000 года. Должен быть 48 чип в ключе.  Ключи есть??
     

    В блоке у тебя синхра. Ключи и иммо в щитке. Щитки были 2 -х типов Марелли и VDO. Отключить иммо не получится. Подвязывай ключ. Ключ подвязывается после прописки отстоем 40 мин с включенным зажиганием.
     

    Спасибо Андрей,а я думаю чего у меня ключи слетают через 15 минут….

  4. В ‎26‎.‎03‎.‎2014‎ ‎15‎:‎01‎:‎53, Borman сказал:

    Так же часто бывает, что выскакивает ошибка c249f. Для её устранения проводим ту же процедуру, но дополнительно обнуляем параметр Bremsenzahler auf beliebigen wert setzen (dj_setNBR)
     

    Доброго вечера.Ни как не могу побороть ошибку С2359.И обнулял в инженерке и вводил заново в эксплуатацию,обучал после замены гидроблока-все мимо...ошибка остается актуальной...что же я делаю не так? Подкиньте мыслей,буду признателен...

  5. 13 часа назад, Мастак сказал:

    У вас просто label файл отсутствует или не полный. У вас 2 ЭБУ стоит, так что там должна быть какая-то своя хитрая процедура регенерации сажи. Будете резать или цель восстановить?

    Спасибо за наводку насчет второго ЭБУ,там в 105 и 106 каналах-параметры,там же в адаптациях сделал сажевик новым.

  6. 2 минуты назад, Мастак сказал:

    У вас просто label файл отсутствует или не полный. У вас 2 ЭБУ стоит, так что там должна быть какая-то своя хитрая процедура регенерации сажи. Будете резать или цель восстановить?

    Высверливать..

    6 минут назад, Sergei Sweden сказал:

    Высверливать..

    Но,сперва хотелось бы в параметры глянуть-может не сразу в морг..

  7. Коллеги,подскажите может кто сталкивался-приехал Q7-4.2 V8 TDI-2007 с ошибкой по забитому сажевику,но что необычно,не в одном канале Вася оригинал не видит параметры по сажевику-пусто в 104 102 060 68 а также в адаптациях 81 82 83-сделать новым не могу.Может на этом моторе все бля по другому?

    Log-Q7.txt

  8. 3 часа назад, Alega67 сказал:

    А чего Вы пытались залить в моторник?Клип льёт только серийки да и то если только обновлённую версию с клиповских дисков или сервера.

    Не всегда в нашей работе надо только менять,иногда и возвращать.А диск с репрогом на рутракере-Wellcom.

  9. Всем доброго вечера.Приобрел в поднебесной Клип,аборигены написали что выслали бэста квалитэ версии 151.По факту пришел девайс вообще без диска,и х... бы с ним,скачал,поставил 132 версию....но....при попытке сделать репрог..эта хрень пишет-высокое напряжение в сети авто 18.1 V. Пробовал на других машинах-тоже...

×
×
  • Создать...