Diger_

выкладывали недалеко на архив 9 , отлистайте немного назат

вот оно как бывает , про штифты никогда бы не подумал , что могут обломаться ... , хотя если они встали не в своё место , а там есть смещение от центра , то вполне может быть , вам удачи на дорогах !

если вы про X-431_PRO3S_3_10.020 ? то эта оболочка видит старшую версию марки , а X-DIAG_PRO3_3.09.17 видит и пред версии , вроде так

да , понял .. , туплю .., сори прошу сильно не пинать , навожу порядок в планшете после экспериментов , теперь не знаю что залито в свистке ) , я так понимаю это правильная прошивка ? http://carmasters.org/topic/13566-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-бесплатно/?do=findComment&comment=191041 всмысле сейчас 11,52 , но с какого своего архива прошил , проще всё удалить и скачать снова , спасибо !

посмотрел прошивки ... , показывает только 11,57 , может зависит от даты регистрации .... желтый *9014* не помню , 5 или 8 август этого года

ещё такой вопрос : ваш родной ещё в наличии ? если да , то открутите крышку на обоих трамбах и сравните что внутри , если в профильных шайбах будит разница , то надо искать такой же как родной , возможно , не знаю кто проверял так , если перекинуть свою задающую шайбу , при условии что метка на первый цилиндр совпадёт , то может и заработает , ещё раз повторю что так кто делал или нет .. не знаю . думаю уже хуже не будет ) . если можно фотку скинте что там внутри , если починили то по результату отпишитесь . интересно что было

хорошо заводит переделанный аналоговый ( первичка .. вторичка ) сварочный агрегат + 4 мощных диода , но акб всё же желательно иметь как буфер обмена , пусть даже он будит дохлый . и ещё провода должны быть так же толстые как и для сварки , тогда всё хорошо крутит . та же схемка с диодным мостом , что была выше , добавить к ней ещё схему трансформатора и будит то что надо

да не факт , катушка дохлая и будит тоже самое , в нутри трамба довольно интересно всё , для зажигания там 4 лепестка , там может стружка быть или может втулка разбита и будит касание деталей и по этому индукции не будит ну и соответственно искры так же , а для форсунок импульсы задаёт маркерная шайба пролетая между оптическим датчиком , короче та ещё заморочка . так что на 100% что то утверждать трудно .

впринципи тож самое , может взять ваши запчасти и поставить в исправный авто и посмотреть работает или нет , или наоборот , с рабочего авто в вашу . ещё проверить трамблёр , тестером , в мануалах есть что , где , и сколько должно быть в омах .

с этими не совместимы что выше трамб так же не подходит получается такая комплектуха 1999 - 2000 , хз , может датчик детонации сдох .. , хотя по симптомам не похоже

мозг такой номерок ? трамб такой намерок ?

год то хоть какой ? и кто он , яп или .. что показывает сканер ?

вы точно уверенны что трамб от этой комплектации ? и совместимы ли мозги и с трамбом так же ? на япанкаре сравнивали совместимость ? по ссылочке посмотрите своё авто

вы бы номерочек кузова кинули , то можно и комплектацию посмотреть , будит сразу понятно есть там что то подобное или нет . или сами проверте на сайте япанкар есть ссылка на комплектуху по годам а то что искра то есть то нету может и трамб мозг парить

интересны мысли ! надо так же почитать ... спасибо за советы

короче говоря производитель ни как не хочет сделать один раз и на долго , наверно у китайцев научились .. , киты отвечают примерно так на вопрос почему качество плохо : а что я буду продовать если делать хорошо , спасибо за ответы !

8 авг. **9014** вроде бы всё есть , наверно так и есть , номер и дата рег. вот китайские баламуты ..

странно .. , чтоб сдох бу двс , вообще то они живучие , но бывает очень редко , у вас японец или европеец ? год какой ? движок родной , литровый или .. ? был удачный эксперимент по свапу до 1,3л. ехал на много веселей

понял , хорошо ! точно не помню но про какую то говорили , что едет почти всё время на электро , двс включается когда батарейка садиться , заряжает ввб и отключается , вот только какой приус... , может свежая аква , хз , на новые авто всегда мало полезной информации .

THC , не повериш ... не могу найти этот сайт где читал , там даже фотки были что в нутри , какие чипы , ссылки на алиэкспрес где купить , писец.. ( типа как зверёк ) , самому стало интересно куда он делся , из спортивного интереса попробую найти нашел только описание что в нутри и есть ли разница , это на обд2.су , но это не то про что писал ранее а может это оно и есть , что то сам запутался

читаю , только как всегда с первого раза понимаю что ни чего не понимаю , как говориться надо с этим переспать .... , со временем пойму что к чему , хочется сразу услышать все за и против и определиться что к чему , вообщем в общих чертах что то понятно , буду дальше грызть гранит наук ...

в каком смысле ? есть какие то подводные камни в использовании этого прибора ?

ещё у них ставился разный трамблёр и блок управления , по трамблёру разница внутри по задающей планшайбе , у них разные насечки , по этому они не меняются . в вашем случае что получилось ? и ещё , если попадётся литература , запчасти , от 10 кузова кубика , то это то же самое

вопрос к знающим из личного опыта , посоветуйте или отговорите , думаю приобрести приус ... , но загвоздка в том что есть много разной информации на разных ресурсах ( дром и подобные ) , что в каких то кузовах не очень хорошие батарейки , какие то глючат по электроники , некоторые пишут что зачем покупать приуса если он жрёт так же как и 1,5л. бензинка . аква вроде тоже из серии приуса , если правильно понял , или может вовсе не его а какую другую , бенз всё дорожает зараза ... . вот примерно так , за ранее спасибо !

как же всё интересно , наверно без ... литра не обойтись , я так понимаю надо ещё читать и изучать , s_h_е_f - спасибо , буду дальше копать информацию ...