Diger_

тему прочитал , толком так и не понял , по ссылкам на прибор "" АПЭЛ 5 - прибор для корректировки одометров "" почитал , пойдёт ли для японцев через обд или ..? , если уже обсуждалось где то подробней то ткните ссылочкой . тема для меня новая , но интересная , хотелось бы подробней понять этот процесс , спасибо за понимание !

подскажите кто в курсе , если покупать приуса то есть какие рекомендации , по году и комплектации или может в каком кузове , а то всё как то не однозначно пишут , спасибо .

нашли причину ? отпишитесь что было неисправно ..

свист **9014** , что самое интересное прошивка 11,57 есть , а обд 22,53 нету

так то да , согласен ! , рисковать не сильно хочется , не так сильно страшно что свисток сгорит , проблемно потом марки с другим свистом подружить , что там китайские мутят сейчас только одни догадки и то не факт что именно так будит . как думается

а они мешать общаться свистку не будут с компом ?

, не успел предложить такой вариант , микрухе даже радиатор не потребуется , нагрузки почти нету , свисток скромный , много не есть .. только не понятно с кан шиной , там то сколько будит напруга ... , писали выше , что точно такое же что и на питании

интересно получилось что с клонированием , читал что для свистков на ихнем же сайте есть нужные чистые чипы , только другой вопрос .. , на сколько это реально и главное конечный результат по цене , а то может свист + 2 марки более реальней . хотя сам процесс тоже интересен

не знаю , был вопрос на который ответил , свист новый , такой версии не видит

" только что ... , по кнопки доступ только то что было , нового нету , на сайте тоже самое , свист 96859014.... " забыл уточнить .. активация 5 августа .

ищите в теме ссылку на архив самоделки , он работает , только надо закинуть ... 4+1 .. , вообщем всё как обычно

только что ... , по кнопки доступ только то что было , нового нету , на сайте тоже самое , свист 96859014....

может и так , я тот не проверял , а тот что скинул , работает нормально , сегодня попался оутландер 2015 года , для интереса посмотрел , показало всё , вин не определился , остальное нормально

интересно вы делали зачистку кэш и стирание данных с остановкой оболочки ?

работает с 11,52 , на прошивки ссылок кучу целую кидали в теме , что зря плодить .. MITSUBISHI 32,11 + патч22,51 добавить только лицензию обд 22,51 всмысле в марке патчь уже есть , нужна только лицензия по крайней мере у меня работает , свисток желтый , серийник хх 014 хх проблемный , прога X431pro3S ? она же в шапке есть

MITSUBISHI 32,11 + патч22,51 добавить только лицензию обд 22,51

V32.11 MITSUBISHI

мицу работает на июнь ской базе , 11,52 +22,51

вы уверены что делаете правильно ? кэш чистили и данные стирали как файлики кидали разные по папкам ? в еобд 22,48 кидали свою лицензию от 22,51 и патчь ?

точно , зачитался совсем , я же это уже знаю .... , просто хочется вникнуть в сам процесс , хотя бы для повышения своей квалификации , спасибо за напоминание ..

я не в плане работать с авто , а по части отлома , для него попроще сделать или всё примерно так же , на сколько помню там обд 22,33 , на нём всё сделано . если его купить то с чем придётся столкнутся , примерно такой вопрос спасибо за ответы !

примерно понятно , а как с красным ? так же всё перекрыли или с ним всё проще ?

это по тому что там подсовывается лицензия не *,дат а *,бин ? или что то ещё , просветите если не трудно . спасибо ! или если есть где почитать то подскажите

переделанная , исправленная , готовая и есть чистая , не переделанная , знающие подробности поправьте если где ошибаюсь .... в теме есть ссылка на базу за июнь , вот с неё и берите марку , потом добавите патчь под свою лицензию и лицензию , должно работать

сейчас дешевле выходит с 2мя марками , если потом то хватит только на одну на сколько я знаю кроме патча там ещё вроде пару файликов надо готовить в каждой марке , получается вам нужна уже готовая марка , вроде так