koenigkinder

Всем привет, имеется киа optima g4nd в которой крутили эксцентрики cvvl. Суть вопроса такова, если кто ковырял такие моторы может подскажет как их отрегулировать, на каком угле от вмт должны открываться или от чего отталкиваться?

Ладно, черт с этим xtool. Все сделал по инструкции как в этой теме https://carmasters.org/topic/37352-golf-5-замена-приборки-visteon/?tab=comments#comment-511878. Перенес cs , при помощи visteon 95160 , пин от донора принимает , но когда делаю синхру с моторным - вписываю пин от моторного он пишет не в норме, но сохранить дает. После этого ничего не происходит, вин не меняется, синхры нет, что не так?

Здравствуйте, имею cs и pin с обоих щитков. В xtool есть такая функция, хотел попробовать, но он требует cs 24 знака. Где ни смотрел везде cs 6 или7 байт т.е. 12 или 14 знаков. Вопрос- где взять 24знака? Простите пожалуйста не могу повернуть изображения

Решение: багажник открывается только после 2х поворотов ключа в личинке двери на открытие, как говорится читайте инструкцию к автомобилю.

всем привет, не открывается багажник. В BCM По параметрам нажатие кнопки видит, замок видит как закрытый, на выходе с бцм нет питания на замок. В BCM управление идет через реле на плате, на реле нет управления при нажатии кнопки. Ошибок нет, замок исправен. Может есть секреты какие в этих автомобилях?

С кодом есть интересный момент, код состоит из 4 секций по 3 цифры эти 3 цифры и есть высота базовая подъёма клапана цифра 100 означает 1мм. Игрался я с этими цифрами в разные стороны было чуть хуже иличуть лучше, но результат не был достигнут. Код родной есть, но на нем тоже нет результата

Пред истории нет, купили - как то ездила, потом совсем плохо стало. Что значит неправильно стоит моторчик? Мотор явно перебранный, лазили везде видно по следам. Перекуп вариант.

Knagm419bd5368917

Делал А как правильно?

Заглушил все вокруг впускного коллектора, все тоже самое

Всем привет. Kia optima прогревается, переходит в режим работы cvvl и глохнет/либо сильно плавают обороты и все равно глохнет. Если вылазит ошибка p006a начинает работать на дросселе и не глохнет . других ошибок нет самопдаптацию cvvl не проходит. Выкручивал лямбду первую не помогло, прошивку писал сток, подсосов нет, разряжение при работе на дросселе 290кпа , при закрытии дросселя рукой глохнет. MAF купили новый. Что еще с этим делать?

Сегодня опять сдохла, перестала запускаться, крутит но не запускается, ошибка p060c. В блоке ЕСП ошибки по отсутствию связи с эбу двигателя. Успешно все удаляется, ошибок больше нет , но запуска нет. Давление топлива в дате соответствует заданному, обороты видит. Через некоторое время перестает крутить стартер. Скидываешь клемму и она запускается

Она сегодня пока заводится Но чек по фазам горит

Не стирается , опорное 5в висит на дпрв и дпкв

день добрый, мотор 1.0 dlaa запускается только после снятия клеммы с акб. Висит на постоянке p0341 датчик положения распредвала=>датчик g40 недостоверный сигнал, несколько раз запускается , потом появляется ошибка p060c блок управления - внутренний контроль работы главного процессора и нет запуска пока не снимешь клемму. Есть у кого синхра на этот мотор? Да и в целом не понятно что происходит. Моя синхра в приложении

Думаю что это он

Так у меня двух и не хватает

Честно тут не видно кто без маркировки и с какой стороны левый, большая просьба конкретизировать кто есть кто если уж блок такой есть, заранее огромное спасибо Это я так понимаю диод? Вот не под столом, номера блока нет, уехал с машиной

Всем здравствуйте, снес элементы с платы, найти не смог.

Решение: обе ошибки кривые, на стоке ошибка p0045 по цепи управления актуатором. По факту в моторчике актуатора кончились щетки.

Здравствуйте, форд валится в ошибку p0299, неадекватно ведет себя актуатор относительно заданного положения, был шитый без сажи и ЕГР, я прошил другой прошивкой , все как и было. первый скрин если ехать и все работает, на втором заданное актуатора и фактическое отличается, наддува нет и вылазит ошибка p0299. Других ошибок нет. Если отдать клиенту на день, то приезжает еще с ошибкой по датчику угла поворота руля. Геометрия шевелится, дыр в шлангах нет, его заглушен. Сделал сброс адаптации актуатора турбины, после этого фактическое зависло в 25% то есть в минимум и никуда не двигается ни при каких условиях

Если смотреть через Васю, в блоке фаркопа кнопка не активна, нет теста компонентов

Активация в блоке фаркопа не активна, прицепа пока нету

День добрый, решил человек из родного штекера фаркопа переделать в 7 pin, начал проверять , а кроме поворотника и стопа нет ничего нет, залез в штатный блок фаркопа a1695455632 он сгнил. Восстановил, но все как было, так и осталось, заказали другой с разборки. Поставил- все тоже самое. По схеме все питания и массы есть, can присутствует. Подкидывал лампы на провода и никакого результата.

Помогите пином на Peugeot 206 BSI b2 , ни один кальк что есть не считает 0d60j.bin