Alex-Lenc

А блок АБС не читали? просто мозги коробки смотрят частоту вращения выходного вала и сравнивают с показаниями колесных датчиков, поэтому надо глянуть еще блок АБС, а дальше смотреть LIFE DATA мозгов коробки, в часности входной вал, выходной вал, блокировка гидротрансформатора, особое внимание уделить блокировке гидротрансформатора, т.к. если тапка в пол ,то коробка едет по режиму кикдауна и блокировка не включается, а если спокойно разгонятся, то мозги подбрасывают блокировку помоему начиная с 3 передачи, и если она не включится, то вывалит ошибку....

Пневма стоит? На мерседесах бывает из-за пневмы машина не засыпает, может и здесь так...

Один раз было такое у меня с БМВ, причиной оказался плохой контакт силового плюсового провода на блок предохранителей который стоит за вещевым ящиком и машина то засыпала, то просыпалась

Мне всегда была интересна фраза: "газ сушит клапана, а бензин их смазывает, поэтому от газа прогорают клапана". Интересно, а что сейчас придумают защитники бензина, когда начали выпускать бензиновые двигатели с прямым впрыском, что сейчас смазывает у них клапана!!!!!????? газы из ЕГРа, или турбина сделана так, чтобы масло кидать во впуск или еще что придумают

Спасибо, очень полезная информация!!!

Пробег за 400...

Неё, лямбды разные, первая широкополосная, а вторая обычная, поменять не получится А идея ничего, я завтра поменяю вторые лямбды местами и посмотрю перекинется ли ошибка на первые мозги или во вторых останется, а потом первые поменяю местами и посмотрю что изменится

Уважаемые форумчане, помогите разобраться e65 760i периодически вываливает ошибку 2843, при этом когда читаю life data лямбды ведут себя адекватно, после удаления ошибки, ниразу не получилось спровоцировать, чтобы она вывалилась, может и неделями не вываливать, были подозрения на катализатор, выкрутил лямбды и через отверстие вставил эндоском, соты идеальные как с одной стороны, так и с другой, выхлопной тракт герметичный, куда копать, что приговаривать пока не могу сообразить, может у кого есть идеи, буду благодарен

ошибки D1 & B1 открытый вход выключателей блокировки замка со стороны водителя и то же со стороны пассажира, могут быть из-за микриков которые висят на личинке замка в самой ручке я имею в виду Right cylinder lock switch и Left cylinder lock switch A Door lock switch это переключалки на дверной карте рядом со стеклоподъемником

Мануал Инфинити М45, М35 https://yadi.sk/d/hpZR2WZb3SBMvB

Расшифровка буквенных кодов Крайслер, Додж, для облегчения пользования мануалами CHRYSLER_Model_Codes.pdf Электрические схемы- глава 8W 1997 год https://yadi.sk/d/LHGGpKXN3SBHTJ 1998 год https://yadi.sk/d/5kA9N0KA3SBHUs 1999 год https://yadi.sk/d/N8vbs64O3SBHWF 2000 год https://yadi.sk/d/xkY1rInN3SBHWu 2001 год https://yadi.sk/d/ToJ9stAG3SBHZA 2002 год https://yadi.sk/d/7MToS-LF3SBHYV 2003 год https://yadi.sk/d/eDJTqZ7b3SBHa9 2005 год https://yadi.sk/d/3Wo40bIu3SBHaw

Решено, ребята всем большое СПАСИБО!!! Занырнул под панель, а там...... Стоит какой-то самодельный обходчик иммо, его видимо замкнуло и был конфликт ключей, выдрал кдюч-чип оттуда и все заработало, машина завелась!!! У хозяина спросил, оказывается раньше стояла сигнализация с автозапуском, потом что-то с ней случилось и её демонтировали, но как-то не до конца...

Мне кажется, если бы был забит выхлоп, то машина хотябы охватывала, а так никаких признаков сгорания топлива Комп пишет, что синхронизация по валам есть, или этого мало, лучше руками посмотреть? К сожалению осциллографа нет... Просмотрел лайф дату по моторному блоку и по иммо, в иммо Ошибки нет, а в лайфдате пишет фальсификация ключа

Ошибок нет ни одной, время впрыска 2.9мс, а датчик колена поменял, когда голову сломал, думал а вдруг поможет

Ребята, нужен совет! Притянули на эвакуаторе w211 с 2.6бензиновым мотором, сказали просто заглох. Подключаю лаунч, а мне в ответ ошибок нет, меряю давление в рейле- 3.5бар, стало ясно, что проблема в датчике колена, выкручиваю свечку, а искра-то есть, но свечка мокрая, выкручиваю остальные 5 свечей, искра есть, свечи мокрые, меряю компрессию 1-12, 2-12, 3-11.5, 4,5,6-11бар, но движок даже не схватывает, решил все же поменять датчик колена, эффекта ноль, куда дальше копать не знаю....

Ок! Большое Спасибо!

Ребята, подскажите можно ли op-com считать carpass, или путь только один, через eeprom панели???

Большое СПАСИБО автору статьи, наконец оживил свой свисток который 6 мес. пылился на полке. Если у кого в Минске, есть залоченный свисток, обращайтесь, помогут чем смогу- безвозмездно!

Он видимо джейлбрейкинг имел ввиду

Нет не рутованный

Дорогие форумчане, сильно не пинайте, что-то пока не могу найти. Вроде на форуме была инфа по активации, но на iPad, может кто помнит как сделать???

А вот если играться прошивками, как было описано раньше, в родной программе заливать какую-нибудь старую, а сверху накатывать новую правильной программой не отключая свисток, тогда все работает до отключения питания, получается даже без интернета родная программа даёт разрешение на запуск свистка если выполняются необходимые условия

Думаю соединение с интернетом никак не влияет на работоспособность, у самого такой свисток, без интернета, с родной программой работает, а с правильной никак.

На 267 странице тов.2522442 писал, что проблема в файле libSTD, если его отредактировать, все станет ОК

Добрый день! Проблема как и у всех, свисток на офф приложении работает, а с отломом не дружит. Да, если играться прошивками без снятия питания,как здесь уже было описано свисток начинает дружить с отломом, но до тех пор, пока не снимешь питание. Но мне кажется что это проблема не в прошивке и не в BOOT:V1.23.001. Мне думается что Офф приложение при подключении к свистку по блютузу делает запрос, либо посылает ключ чтобы свисток оживился, все ок, тогда красный светодиод меняется на синий и все работает. А "правильное" приложение такого не делает, либо делает по другому, поэтому ничего не получается. Получается, что есди в офф приложении найти этот "ключ", заточить его под "правильное" приложение, то все должно заработать без жонглирования прошивками. Ребята, только не пинайте... Я сказал своё видение, только как реализовать это не знаю.