-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Dredd59
-
Ну что ж - Вам везет!!!
-
Если вы внимательно читаете - то речь там идет как раз о буковке D. а не о буковке Q
-
Думаю что с переподготовкой должен справиться.
-
Когда это УПА начала закрытые процы в Мерсовских замках читать? Кроме Х-прога и Энигмы Росфар 260 и R270 хорошо читают эти процессоры.
-
Не смог AVDI оригинальный сделать эту доску - с дисплеем черно-белым. Только красно черные доски делает.
-
Ну пожалуйста. :-) А в чем вопрос то?
-
Toyota Prius 30 : ID 0B4 Packet 00 00 00 00 DF 01 00 00 time 00 46 шина 500 кб. ~200 км./час
-
Уважаемый, вы наверное раздел попутали?
-
маленькое добавление - скорость шины 50 кб. сек
-
Активных дублей нет. Пассивный в моторнике
-
Эти уже устарели - как раз новые идут уже на еепром - на 93с86 или 93с76. На моторолле с 12 по 14 год шли.
-
Проверено - работает годами. :-) Сделал и установил не один десяток - ни один из таймеров из строя не вышел.
-
Последовательно с генератором на 555 поставь токоограничивающее сопротивление на 500 ом 0,5 ватта. и подключай к 24 вольтам.
-
Возвращаясь к данной теме - приобрел скандок. Залил дамп уважаемого leshalaz - вижу краш. :-(
-
Как вариант - в личке
-
А что с Вашим случилось? Есть чем читать?
-
Шашки в сторону - с проблемой разобрался - дело оказалось в треснувшем резюке. Когда стал пропаивать плату - нашел треснувший резистор. После его замены замок стал адекватным. - Ну а на счет взвешенного подхода - так не боги ж горшки обжигают. Если не я - так кто? :-) Готовые решения или за деньги - или своим лбом. Вопрос Решен!
-
Сколько не пробовал - внутрисхемно - прочитать этот блок возможно, а вот записать не получается. так что один выход - однозначно пилить приходится.
-
Здравствуйте, коллеги. Прошу Вашей помощи или хотя бы совета. Суть проблемы - при попытке коррекции машина перестала видеть замок зажигания. Вернее замок на диагностику выходит но ни один из ключей не видит и на них не реагирует. Замок FBS4 A218 905 35 01.с Закрытым НЕКом внутри. Попытался вставить внутрь него Кан фильтр - но после этого запуска авто не происходит. Фильтр убрал - все вернул в исходное но запуска нет все равно. Концевиков в замке нет - только 5 оптопар. Потребление тока - замерял на столе - при включении порядка 200 милиампер. затем через секунд 5-10 падает до 0 но при каждом повороте ключа снова вырастает до 160-180 миллиампер. Накачка есть и при вставлении ключа и при каждом его повороте. Подключил Стар - соединяюсь с EZS - состояние - Активировано - Разрешения на запуск - НЕТ. В ISM есть актуальная ошибка 179D00 - Сработала запасная система для DIRECT SELECT.. При подключенном Замке - ключи машину закрывают и открывают. Без замка - естественно нет. Саму плату просмотрел под микроскопом на предмет косяков - все ОК. На криворукость пожаловаться тоже не могу - в теме уже не один десяток лет. Но в данной ситуации не могу понять с какой стороны в капкан попал. Возможно у кого нибудь были подобные грабли. Буду признателен за "пинок" в верном направлении. За прошедшую ночь практически все мысли выпали в осадок - и нет предположений что можно еще проверить.
-
Я Вам даже больше скажу - нет даже "не бюджетных" программаторов для чтения закрытых AVR процессоров. - Только стирать и записывать заново. А в упомянутом Вами МК Cross - процессор Атмега не закрыт от чтения. - Потому и можно его перепрограммировать Причем любым проггером , который поддерживает данный проц - хоть Упой, хоть Омегой, хоть Х-прогом.
-
Там подушек две - и два преднатяжителя. Поставил подушки и зашунтировал преднатяжители. Значек SRS тухнет и снова загорается. А продиагностить ничем не могу - сканматик не видит этот блок. Потому и спрашиваю - каким сканером можно этот блок увидеть?
-
Попробовал - невкусно. :-) Шутю конечно - но лампа промаргивается и горит. Не подскажете чем можно на этом блоке почитать ошибки - Ни один из имеющихся у нас сканеров не может к этому блоку достучаться.
-
Здравствуйте уважаемые коллеги - не имел ли кто из Вас дело с данным блоком СРС . CHEVINIVA - TRW 222426-117 95640 crash.zip
-
http://ru.aliexpress.com/item/Good-quality-Best-price-Transformer-for-TOUAREG-PORSCHE-and-BENTLEY-Instrument-Cluster-Illumination-Repair-Free-shipping/660564763.html примерно так.
-
Александр, прошу пардону за неточность - под "немецким" подразумевал польский Диагпрог 3 а под китайским - Дигипрог 3. Сам я такие панели делаю другим Польско-Испанским прибором. Пока неизвестных версии панели приборов им не встречал.