balu_dark

Тогда галетник вам в руки раз прибор условно полурабочий.

Паять и отлаживать устройства - разные вещи. Паяют сотни тысяч , а найти неисправность и устранить могут просто тысячи. Если не сотни. Вам нужен человек который может найти и устранить неисправность, при этом не находящийся от вас в половине земного шара. И пока не могу вспомнить толковых людей в ваших степях .

Ну Космодром обычно не толкал фуфло - тогда рекомендую проверить плату. на соответствие распиновки обеих микросхем. Потому как транзисторов у вас нет - возможно это и оригинальные сишки - возможно дело просто в дефекте или поломке платы. Электронщика бы толкового рядом вам.

Ну в догонку - а гарантия что взяли именно si9241 а не китайский перемарк - есть? Брали не на Алиэкспресс надеюсь ?

Естественно он не будет работать потому как одна из микросхем имеет перевернутую цоколевку на плате. Там без доработки просто впаять сишки не получится. Достаточно вызвонить землю на обоих микросхемах - если у вас клон на лм 393 то на чипах земля будет по диагонали. то есть если у одного например в правом нижнем углу то на втором - она условно будет в левом верхнем. Возможно не совсем по диагонали, но точно будет не на том же самом месте.

Ну это уже хоть какая то информация. Но так это старый софт. Какая прошивка сейчас в приборе ? И фото плат можно ?

Я про это написал выше - но ты видать не читатель - если адаптер НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ сам на разные пины то ТРЕБОВАТЬ это от него - глупо ! Берите дилерский прибор - будет работать как надо! Если наш китайпром не делает это - паяльник в руки - ставите в разрыв кабеля галетный переключатель и все работает. Это во первых, а во вторых - если речь ведете за отлом якобы 2016 года - то попробуйте почитать про отлом 2015 вроде - где чел русским языком написал что с 2014 года базы имеют другой формат а сама прога не ломается так просто, посему все якобы более новые версии это попытка скрестить ежа с ужом - то есть попытка переконвертировать более свежие базы под работу со старым софтом. И если это сделано криво то опять не прибор в этом виноват... Это пишите баг репорт к ломальщику, но предполагаю что будете просто посланы им. Я просто задавал конкретный вопрос - проверялась неработоспособность новых версий на оригинальном приборе или нет, в итоге прочел мыло мыльное но ответа так и не получил - какой прибор, какой софт, какой версии прошивка. как оно себя ведет при других комбинациях версий софта, прибора... А вынужден читать тут разный бред и домыслы которые аж никак не приближают к пониманию что не так у вас - руки , железо или софт...

Брррр! Народ! Давайте не путать теплое с мягким - если у вас кривая распайка кабеля то это явно не косяк неких "новых версий программного обеспечения". Более того вам скажу - разные китайцы, присылают кабель с разной распайкой. поэтому это не прибор "неправильно коммутирует" , это "неправильный" кабель. Для большинства авто - в сети лежат проверенные распайки кабелей. Наша(ваша) задача просто смотря на часть схемы касаемую OBD-16 проверить на те ли пины которые в схеме ваш(наш) адаптер перекидывает сигналы. Потому что приборов - вагон и маленькая телега и не секрет что каждый прибор может иметь свое представление на какой пин кидать сигнал, а в схемах - не всегда есть прямое указание - под какой конкретно прибор нарисована схема кабеля. Достаточно сделать простой тестер на светодиодах который будет показывать на каком пине сейчас сигнал и один раз переделать конкретно ваши кабеля под конкретно ваш адаптер. Делается это один только раз для каждого кабеля и все - профит. потом уже имея конкретную схему своего кабеля - сравниваете с другим авто , в которое его собираетесь ставить и смотрите. Дело в том что производители , особенно на грузовиках тусуют К линию как бог на душу положит. И все блоки могут каждый на своей линии сидеть. Тут уже извините , но если этот прибор не перекидывает для одного автомобиля шину под разные блоки - то только ставить визический галетник и переключать каждый блок вручную. Неужели до таких элементарных вещей тяжело доходить без интернета ? По моему это азбука.

А проверяли на китайской копии или на оригинале ? Ведь есть вариант что работает некая защита от клонов, на которую клон реагирует иначе чем оригинал(некоторые команды не обрабатывает или иначе реагирует) - в результате не верная коммутация..

Что должно быть в отп указано тут на картинке в разделе про 6 знак. http://autocom.ucoz.com/sn.html А вот где было расписано по шагам и лежал сам файл отп чтобы его не руками править а просто залить - вот в упор не помню... Ссылки старые на пак от fantomel сейчас не работают....

По моему в этой теме был набор для восстановления прибора, вот в нем в хексе я точно видел серийник. Скорее всего наборы для апдейта из папки программы по естественным причинам не имеют зоны в которой лежит серийник. Потому как эта зона по умолчанию идет в прошивке с завода и эту область апдейтные прошивки не имют права трогать.

А к чему этот флуд вообще ? посты накручиваете ? Для вас нет никаких трудов поискать чипы по другой цене... Например посмотреть в Харькове на Космодром. Или на Али... Например матрица на LCD телевизор если ее вообще удается найти - стоит раза в полтора дороже нового телевизора, это вас удивит ? Китайцы закупают процессора сотнями тысяч за раз , и там совершенно другая цена, не стоит считать стоимость ремонта за людей! Тем более что взяв новую плату - нет гарантии что вы вложив в переделку еще одну две цены получите рабочий вариант. Поэтому и дешевле ремонтировать уже заведомо прошедшее тестирование на предыдущих машинах, устройство. stalker: Что касается серийника - обычно в хексе он прописан уже. И если не путаю с другим прибором - по моему даже в ОТП пишет. Поэтому если возьмете прошивку для восстановления - серийник обязан присутствовать после нее. Потом просто через WOW просто проапдейтите до текущей прошивки.

Ну и отлично! Чип брали в 14 выводном корпусе или тулили 8ми выводной ?

посмотрел плату - по моему у вас она нормальная, значит менять емкости похоже смысла нет.

Кстати - а low speed вполне как раз может быть и 1wire can, то бишь U602 NCV7356. Потому как те два чипа что выше упомянуты - это Hi speed 500Kbit и Medium speed 250Kbit.

Резисторы R601,R602,R605,R606 все соеденены с процессором STM32 ? а их обратные выводы с трансиверами CAN? Так же - проверить сопротивление резисторов R600,R603,R604,R613 их часто ставят от фонаря ( правильное сопротивление уточните в даташите на TJA1050). И рекомендую так же заменить ВСЕ конденсаторы стоящие в выходных цепях CAN трансиверов на заведомо правильный номинал( их тоже китайцы ставят от фонаря)

Фото платы крупное сделайте в районе этих трансиверов. Доработки по восстановлению дорожек делали ?

MSCAN Это по идее 125(вернее скорее 250) килобит кан, и скорее всего это один из 2х восминогих трансиверов. Так же эта шина есть в автомобилях FORD(года с 2008 наверное,имею ввиду что там одновременно 2 шины можно смотреть, вероятно под это и ставили 2 кан трансивера ). 8й пин зависит от чипа трансивера - в одних его тупо сажают на землю, в других он управляет режимом сна. Для разных микросхем он по разному ведет. Но однозначно он не должен висеть в воздухе. Можно глянуть в настоящей версии 3 какие именно чипы там стоят.

Попробуйте найти человека под ником Uncle_SAM ( если меня не забанят то вот ссылка на ЖЖ https://uncle-sem.livejournal.com ) Он точно из Беларуси но не знаю откуда именно - возможно он или сам займется или подскажет кто может помочь. Кабель прозванивали? Земля и питание точно не в обрыве от авто ?

грузовики в основном( низковольтные стабилитроны срезали сигнал и он не выходил на уровень захвата). Народ обращал внимание что на подсевшем аккумуляторе прибор коннектился, а на заведенной машине нивкакую. потому уже догадались померять и увидели что на напряжениях вольт до 25 - машина цеплялась уверенно. Когда заводили - напряжение поднималось и коннект не шел пока аккум снова не садился. Потом увидели причину - китайцы ставили стабилитроны на низкое напряжение и те ограничивали сигнал. и почему то замена стабилитронов влияла на связь с автомобилями бмв легковыми - это я не могу обьяснить.

На самом деле кроме вас ваш прибор никто не проверит к сожалению. слишком много вещей могут совпасть и сделать отдельные машины не читаемыми именно вашим прибором ( окислившийся контакт реле, неправильное напряжение емкости в цепи) Стандартная доработка кроме замены стабилитронов включала замену диода и емкости на большее напряжение. В теме рисунки доработки есть. Не ленитесь полистать. А вот заочно о том какие машины будут читаться а какие нет - никто сказать не может.

насколько помню - под грузовики он требовал перемычек в некоторых случаях. такая распиновка не катит ? https://newauctionstatic.com.ua/offer_images/2016/10/06/04/big/W/W2jQFSTTP9X/diagnosticheskij_kabel_autocom_man_12_pin_diagn.jpg ну и проверить напряжение конденсатора на входе и напряжение на стабилитронах к-линии.

Вполне себе полноценная версия 3!!! Возможно даже не требующая доработок. Посмотрел сейчас Али - минимум три селлера продают нормальные платы.

Удалять он сам не хотел себе рекламы. А то понимаешь - мы тут тырим у этого гения все его гениальные идеи. А ему просто не в домек что существуют даташиты и совершенно нетрудно проверить чобвязку микросхем с тем что находится на плате с целью привести в чувство схемотехнику.

Да не - это он от злости не переживай! Если тебя ругают враги, значит ты делаешь все правильно Просто то что делается в этой ветке - мешает ему зарабатывать, а так как заработка я так понимаю у него все меньше - то и нападок будет дальше , все больше и интенсивнее. Но это чисто мое имхо.