ArtsemDiag

Просмотрел схемы подключения PSG5, питание насоса включает блок управления через реле, попробуй подай свое питание на 7 ногу. И проверь исчезла Р1665.

У меня была проблема с таким же тураном но всегда был затруднен запуск и мог глохнуть, оказалось цепь растянута.

Я уже потерял суть, что он хочет, ему написали подключение согласно схемы которую он выложил.

Очень нужен дамос для этой прошивки.!!!!! volvo_v50_bdm_K-tag_HW-VRXC0M2000000_SW-VR0C054000000.rar

30 и 33 скорее шина данных 37 и 34 питание

Поддерживаю!!! Если в патрубках разрежение , не хватает воздуха.

Фото мозга! Вин: YV1MW755B92470436

Ищу фул сток или без сажи и егр, volvo v50 2.0 d 2009года , МКПП. Фото с блока с АКПП!!!

Я говорю о том, что для каждого софта есть свои приборы! Диагностировать сторонними приборами еще кое-как признаю, а репрог категорически не признаю! Я и сам по началу хотел прибор чтобы был как можно универсальнее, один прибор и много софта, но эта идея с опытом провалилась. Хочешь Odis - vas5054, Ids- vcm, Hds- Him и т.д

Всем привет! Разыскиваю дамос на volvo v50 2.0d sid206!!!!!!!!

Зачем экспериментировать? Есть прибор есть для него софт!!!! На кой эта экономия, чтобы потом мучиться.

А где взять??

Есть сдвиг! Нашел ори дамп, авто лучше заводится и берет газовку, из минусов высокий хх, и ошибка связи с АКПП, ошибки по форсункам, датчик давления кондиционера. Остальное из-за егр и сажи. Может у кого есть ори дамп от мкпп????

Нужен оригинал епрома, или решения иммоофф.Притянули крайслери вояджер, с убитым Ecu и с рабочим б.у, до меня уже кто-то и Иммо игрался, везде в епромах одинаковые дампы после иммодекудинга.

Подтверждаю!!!

Была у меня такая беда на 206 Пежо, Кан идет с бси на ебу через Абс, запараллелил кан на фишке Абс и авто уехало. В автодате есть распиновка.

Пробуйте от сюда!!! pass: http://www.volkswagenag.com ODIS_LINKS.zip

Ссылка с mhhauto.com Пароль архива (http://www.volkswagenag.com) ODIS_LINKS.zip

Есть и сервис и инжинерка, но вместе они не работают

Чип это колба. Чип готовится программатором чипов Гамбитом и тд(от 100-500$за прибор), пин или запросить оф. дилером(10-50$) или Vag Commander(50-500$за прибор), или считать eeprom с приборки(50-250$ за прибор) и попросить чтобы посчитали. ОБРАТИСЬ К СПЕЦАМ!!!!! ДЕШЕВЛЕ БУДЕТ!!!!

Сейчас выяснилось! Авто как заведется качает давлением топлива от 250 бар до 400 бар. Насос и форсы откатали на стенде!

Что то я не доганяю!!! Тема IDS VCM2 а народ и хонду сюда и одис, может зря у меня и VCM 1 и vas5054 и Honda HDS покупал??? Тебе сервис или инжинерку????

Подготавливаешь чип, далее выдергиваешь pin! И по инструкции http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_IV_Key_Matching

С лейбы!!!! Siemens VDO! SID206 5WS40489D-T

Вся топливная уже передо мной проверена, авто от дизелистов!!!