ArtsemDiag

Притянули мне Вольво V50 2.0 дизель SID206, заводится и колбасит пока не прогреется, затем кое как выравнивает ХХ, но на педаль газа не реагирует,данные в реальном времени в норме иоторник все видит ошибок нет ошибок нет. ABS ругается на конфиг. Как удалось выяснить: 1. Был АКПП теперь МКПП. 2. CEM уже кто то переконфигурировал. 3 ECM снял в нем уже были, по крайней мере БДМ весь в припое наверно удаляли сажу и егр. И есть следы налета на плате в одном месте фото прилагается. Предполагаю, что прошивка кривая или мозг мертвый но найти его проблема. может есть у кого идеи как убедиться что мозгу капут или софт кривой!!!!! Volvo_v50_2.0HDI.rar

Может кому надо рабочая прошивка PIC18f458 !!! OP_COM_PIC18_work.rar

Были похожие симптомы, прокачка сцепления все решила. А компьютер подключали?

Проблема решена???

Vag commander 3.6 делает краш в этом блоке, так заявленной в приборе

Лови! KSuite_v2.11.rar

Статистическая болезнь VW Touran, жгут проводов от ДВС до ECU, в этом жгуте есть место где на жгут одета гофрированная защита, и из-за этой защиты все проблемы, провода внутри перетираются, а выглядит так как будто мыши поели!!!

Может кому будет полезно и с экономит время! Расскажу одну и не многих неисправностей с кондиционером-климатом на VAG группе. Очень много сообщений на форумах типа " Компрессор не включается, а ошибок нет. давление хладогента впорядке"! Важное условие- компрессор должен быть прямого привода (не через Эл.магнитную мувту) Как понять в чем дело? Входим в блок климат-контроля и ищем канал(не помню номер), в нем будет показан ток потребления клапана компрессора кондиционера(от 0.000 А до 0.850 А). Если ток растет до 0.850 А а давление хладогента нет, Вывод!!!! КОМПРЕССОР МЕРТВ или Обрезала демфера в шкиве компрессора За мою многолетнюю практику эти компрессора живут как показала статистика до 170 000 км.

Поэтому это и был вопрос, я с такой проблемой не сталкивался и опкомом и не конфигурирован!!!

По поводу проца спишись с Павлом разработчиком модуля, а что с OpCom не выходит сконфигуривовать?

Я делаю что быстрее и проще, а что там за флешь???

Думаю , что если пин выдернуть из нового облика, то конфиг можно и через MDI GM, этот D70F3469M2 берет orange 5 с модулем v850е

Кесс перельет только калибровки, может не заработать , драйвер проще перепоять, а в ссылке распиновка выводов форсунок.

Все тут!!! http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=73552

Кому нибудь надо EEFI107m ???

Привет всем! Подскажите реально в чинском 6.070 KTag открыть 465 протокол??? И как это возможно?

Завтра у сотрудника на работе гляну, у него astra h 2008 1.3cdti

Блоки изи должны совпадать и всемогущий Tis online не смог. Поменял крышку с датчиком положения сцепления и заработало. Тема закрыта!

Блок ресетнуть пинрм с блока, высчитать пин авто с приборки или сим, и опкомом привязать, остальной конфиг тоже опкомом

Судя по данным при запуске, давления нет вовсе, насос подкачки больше выдает!

Нужен сток на Ситроен с5 2.2hdi 9645534980 var FE07 EDC15c2

Достал MDI GM помогите с процедурой перешивки

MDI GM чинский осилит? Его проще достать!

Вот цитата из заграничного форума: перевод Гуго:Как вы знаете, DTC P1135 означает , A / F Датчик подогревателя . B1S1 Неисправность цепи Я думаю , что нужно проверить сопротивление нагревателя датчика (от Bosch). Для Toyota A / F Sensor Ratio (OEM Part No.89467 -...): "... с помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами + B и HT сопротивление:.. 0,8 - 1,4 Ом при 20 ° C (68 ° F) Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик

Нужна помощь, Мерива А 1.6 изитроник. Накрылся блок выжима сцепления, привезли от Корсы С ,1.2 , по мимо ошибок адаптации.