=Apostol=
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент =Apostol=
-
В продаже? какова цена на сегодняшний день?
-
Ukrainian hryvnia
-
Да просто люди оценивают прошивки по говноскладкам. На прошивках от Саши с козлятника катается не один 10-ок авто. Все клиенты довольны. И после смены авто приезжают и просят перепрошить их машину именно на козлятник. -
Нет в нашей работе хуже спешки ничего. От спешки и невнимательности все наши проблемы.
-
километров 150-200 на адаптацию. Я всегда предупреждаю клиентов. А еще зачастую надо делать сброс накопленных данных ЭБУ и адаптацию дросселя.
-
В принципе Сашины прошивки ваговские хорошо едут. Сам на его прошивке на шкоде 1.6 катаюсь. Доволен и динамикой и расходом.
-
А где взяли прошивку?
-
Что ж не машину целиком?
-
Интересно, причем здесь топливный фильтр? Ошибки по внутренней неисправности ЭБУ. Ладно бы ошибки по смеси висели, тогда можно было бы и фильтр махнуть!
-
Пробуйте прошивку от другого калибровщика!
-
Значит у Вас клиент ездил два месяца спокойно, поэтому и ошибка не лезла.🙂
-
Тогда как объяснить что на стоке все ок? Если бы был косяк в железе и на стоке бы лезли эти ошибки. не ошибается только тот, кто ничего не делает.
-
BMW AT200.
-
Один раз была такая же ситуация, только на Skoda Oktavia 1.6_102 лошадки двигатель BSF. Решилось все покупкой прошивки у другого калибровщика.
-
Не имею прав скачивать файлы. Написал в лично сообщении.
-
да, кат удалять и прошивать2 прошивать евро 2
-
да
-
так уж лучше показания 1 лямбды посмотреть!
-
Да, заодно если кат на месте может увидишь его состояние. А вообще для таких ситуаций лучше купить манометр для проверки противодавления катализатора. нет хуже когда клиенты сами лазают и удаляют ошибки. Ведь некоторые ошибки вылезают после Н-ного количества километров.
-
Попробуй считать то что залито, и запиши в ЭБУ сток. Катнись или клиента отправь прокатиться и потом глянь чего навылезает по ошибкам.
-
Так может прошили, возможно некачественной прошивкой с переводом на евро2. И в маске ошибок еще половину датчиков докучи удалили.
-
Если стоит вонища из выхлопной трубы, возможно его уже и нет.
-
Лучше прокатиться
-
Снять подводную трубку с впускного коллектора и отверстие на коллекторе заглушить на время теста.
-
Метки смотрели? Адсорбер отключали?
