joroflash

При попитке скорректировать пробега с Obdstar X300 стрелки уже не работают , иметь ввиду и делайте только вручную .

R270 читает /пишет замок , а в приборов используйте Carprog , точки подключения указани в обе программаторов .

Я ,купил етот оригиналний тул по отличной цене от колега мой , 203 довольно неприятний для разборки , так ,что спасибо автору , второе - работает в офлайн , а не всегда для cgdi можеш работать онлайн,когда тебе нужно например . Надоело от инструменти , которие работют наполовине от заявленное , не имеют адекватной поддержки и руководства нормальние , но ви все ето знаете , коллеги . Есть вороси - пишем техподдержку , вам не только ответили , но и черес Anydesk дистанционно оказало содействие , не мог представит китайские товарищи в подобном ситуацией ... ну Если цена одного токена сделают более доступна, то и для бга возму ъпгрейда от MBE engineering .

Ну да , отлично справляется . Обнуляет Нека , 51 и 57 читает дампа , записивает, стирает и Нек и ВЕ китайские черес инфраред , вичисляет офлайн ключики , парол витаскивает через инфраред от ЕИС от 203 и там какие то указани .

Спасибо за ответа ! А для BGA ключей , update 2 from MBE , там надо купить токен за 50 евро , что би пользоватья , а етим получается неконкурентная цена . Существует ли софтуер . которим можно считать кое что полезное для пересчета пароля от BGA ключика или от NEC EIS . Остал с впечатления от описание MBE BGA software , чтоби работал , надо войти в Sonderhash акаунта О прогерах VVDI MB и CGDI знаем, там ясно , а я пользуюсь NEC12 от MBE , для ключей до BGA .

Сегодня бил у меня Volvo V70 2005г , скриптом от версии 35 , через разъем прибора и CAN адаптер, Iprog+ чинский отлично справился .

Никак , не пришли для ремонта 🙁

Привет ! Можете помочь с отключением тахографа в Iveco Daily , EDC16C39 , 2011г ? На прибора светится Т , машина сразу в лимп мод без его , в ЕКУ стоят ошибки об отсуствия CAN massages А показания одо разние на тахографа и на прибрке , ставлен кажется позднее , показания скорости есть и без тахографа . В дампе от ЕКУ наверно находится инфо и для пробега и рабочих часов наверно тоже , будем разбиратся . Спасибо !

Mazda CX5 2013 , ставим в обд шнурок резистор 120 ом на CAN линии , при попитке корректировке пробега вводит табло в боот режим , потом вискакивает окно Access , с вибора ОК или Abort , предупреждение ,если ОК возможная потеря данних . Чего ожидать - справится нормально или будут проблеми м до сих пор делал ето табло вручную , кто то поделится опита ? Спасибо ! При вибора чтения EEprom повторяется то же самое , тестировал с номер 35 , скрипт Mazda 91Fxxx 2013 на фото такое табло там стоит

BMW X1 , 2012 г , CAS3+ , ключ есть оригиналний , сможет ли отломаний IPROG второй ключ (новий , китаец наверно ) програмировать успешно , что би и дистанционное откр /закр работало ? Скрипт запустил , дамп ок , ориг наверно прочел тоже , нету инфо там дополнителное , хочет новий ключ поставим ...Спасибо за ваш овет ! Завтра ждем нового ключа , PCF7945 , BMW

😉Спасибо YuriM ! Ето утверждает подсказка от FeniX_1987 , Trio Schottky barrier diode , ждемс машину с ключем , что би тестировать . 😉Спасибо YuriM ! Ето утверждает подсказка от FeniX_1987 , Trio Schottky barrier diode , ждемс машину с ключем , что би тестировать . Хочется вам обое датз плюсики , не знаю как ?

Как раз ви прави , одинь новий , и если найдем донора , то ясно . А междувременно попитка восстоновить етого не мешает .

Привет , колеги ! Спасибо вам за помощи ! Етот ключ так и пренсли к меня для ремонта , бил в стиралке , потом где то его дали для ремонта , вот и вся история , которая я знаю . Не било много времени для подробнего осмотра и измерения , все спешат и спешат , Надеюсь следующий раз будут оставить у меня на боелее времени , чем для съемки только . Конечно хотел найти мало инфо для детали , прежде чем начинать серезнее занятся . Еще раз спасибо откликнувшихся ,от разборки не успели найти донора пока . Удачи всем ! Прилагаю и фото другой сторони ключика . Водитель машини молодая девка , неясно кейлес работал еще или нет , она не имела претензии к работи зажигания , сказала , что зажигание работает и в кармане , и на замке . Степенуем проблемов , пока машина не запирают вообще .

Привет ! На плате отсуствует елемент SOT23-6 , буду благодарен за каждое инфо для смд маркировки , прилагаю снимку . Зажигание есть , не работает дистанционное управление дверей . Машина W219 , 2006 г .

Iveco 2013 год , пробег прочитал сразу по обд как Fiat Ducato 2011 up , при попитке коррекции рапортует ОК , но сам пробег не меняет . Верно и проблемов не делает , все таки хорошо и ето .

Fiat Ducato 2013 г , через OBD , вер.35 , читает верно пробег , задаеш новий , пишет , но не меняется нечего . Снял ,95160 в еепром адаптер - скрипт читает верние км тоже , при попитке записать новие , опять проблем , 0 байта записани , вхожу в меню ЕЕПРОМ , вибираю 25160 - вижу там дампа , новий пробег в первие два реда в красное маркиран . Записал только их , потом опять в скрип для Ducato читаю новие км уже там . Но на диспплее показивает прочерки только -------- км. Изменил пробег в ной , записал в еепром изменения и все ок, жаль за скрипти , обое неабочие 😕

Всем привет ! Интересует работает ли скрипт для обнуления пробега в EIS в W221 AMG , 2010 год ? Если да , по ОБД или директно ?

Ford Tranzit 2011 , по обд сделал сразу 👍

Toyota Avensis 2005 год ,все ключи потеряни . Програмировал новий транспондер сразу , все акуратно , машина завелась !

Прошу и не ссилочку на верс 6 , хочется прошить мой проц, заранее спасибо !

Вчера бил на омоложении Grand Cherokee 2006 год , 97С76 , скрипт работает как АК , в лог пишет как и пин тестер ок и все остальное как проходить нормально . Решил тестировать , не трогая нечего , в меню ЕЕпром читать чипа - бум - пин тестер кричить , ну что сказать , и ето , и ети измерения завишенние напряжения в теста еепром адаптера все как то странно , если не бил у меня залитий проц , то бил менял его , прошить и споделить здесь с уважаемие форумчане получил ли что то нормальное . Остались нерешени ети проблеми , жаль , что никто не решил и поделил с нами , не считая мнение как меняя USB кабеля чудеса творим , закон Ома не отменили . А относно меншей работи , то и здесь такое , потерянний ключ мерц W220 , после месец поисках отказали оферта за 60 евреев ... ну иди покупай оборудование , циферки на дисплее давно не интересни , готови на сделка с большим отбивам , чем дать мало денег на омоложение .. ну.. судьба , работаем по тихоньку , с нормальними клиентами .. идиотов много стало .

И я так встретил в инете при описание тестовой плате с такого проца и Sam-Ba , джъмпер для стирания там есть , а как делают с обновление разработчики Carpog неясно мне , моя тоже залитая , только очистка поможет , хочется менят проца и тестировать с другой прошивке ето аналоговое измерение будеть ли верним станет . Или там они пишуть изменения только в криптировання память и проца не трогают ...

А не можно ли прошить етого проца через USB , не обновляют ли фърмуера у официального прогера етим способом ? У Carproga онлайн легализация делают китайской подделки , без надобности стирания вручную .

Номерация деталей не та , но ви можете проследить на плате и сравнит на схеме какой номинал стоит. Моя плата различается от ваша , у меня например С17 стоит на входе опорного напряжения для АЦП , нога 1 , 100 nF iprog_powerboard_sch.pdf iprog_mainboard_sch.pdf