-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные remontnik
-
-
Очень плохая работа на хх. Плавали обороты, Смесь догорола в выхлопной трубе. Стер ошибки. Сделал сброс адаптаций сброс адаптаций хх. Работа примерно выровнялась разряжение во впуске выросло до 550-600мбар на хх мерял вакуумным манометром. Нагрел проехался опять такая же картина и ошибка p0011. Может кто сталкивался? Или есть образцовые осцилки колена и расрпедвала. Завтра сниму выложу если конечно есть с чем сравнивать. Очень похоже что потянута цепура?
тоже столкнулся на ниссан микра прочитай про пластилиновые цепи ниссан
-
перебрали автомат перед этим у человека была проблема с генератором счас как и до ремонта удары ест-но они приведут к гибели фрикционов опять посмотрел на соленоиды не выходит шим хотя поидее должен блок стоит mr 578043 прошивка e6t32584 должны ли соленоиды работать в шиме или нет ?
-
Товарищи, есть у кого-то мануал по замене щеток в опелевском роботе изитроник? Лезу первый раз в этого зверя, поэтому хотелось бы вооружиться нужной литературой
ничего сложного нет откручиваешь блок сбоку 2 мощных торкса -мотор тобишь видишь щеточки закрытые пластиковыми держателями ломаешь их с умом берешь щетки от регулятора волги точишь и суропишь на место
-
авто после других мастеров лазили и в моторный(mt20u 3084953) и в иммо , ошибка в моторном по синхре с блоком иммо
на данный авто до 2008 года идет delphi 16260967 после 2008 delphi 3600811 из разговоров с клиентом понял что родной стоял delphi 16260967(SY6480AC-ME(S)-3749010 внутри 93с46) , этот имошник как я понял не диагностируется (пробовал ланчем с разными адаптерами ) а delphi 3600811(внутри NEC) уже общается по k-line свободно ,вот хотел чтобы пнули в нужном направлении или рабочую пару вся инфа есть в аттачеи вопрос второй как подготовить транс под иммо delphi 3600811 в танге такого имошника нет а ключ не очень хочется заказывать для проверки...
вроде как megamos 48 должен быть ?
на иммо sy6480ac-me он megamos 13
-
кто знает где достать куда не позвоню говорят что уже нет их и привезти могут но не факт что не перемаркированные посоветуйте ребята проверенный магазинчик китайский или русский где мона взять проц
-
проблема решена заменой платы
извиняюсь что влез а после замены платы надо адаптировать датчик скорости просто заменили на ml блок селектора пишет вроде что надо, но машина едет прекрасно не приведет ли выбор адаптации датчика скорости например к сцн или еще чему нибудь ?
-
всё вышеперечисленое проверено в первую очередь ну а кто пишет что такой угол нормальный то поздравляю
предоставьте логи с мотора подумаем время впрыска угол зажигания и тд какой мотор x20xev ? проведите тесты при условиях:
а хол ход
б тапок в пол на секунду и возврат к хол ходу
в 3000 оборотов
если все проверили чудес не бывает значит что то забыли
-
блок после крутых ремонтеров память отстутствует видимо потерялась у них она вроде должна стоять 95160 нужен с крэшем или без самое главное чтоб с этого блока
-
Откуда оригинал? АК400, Ак500 это изначально китайские приборы "разработаны" китайцами и произведены в китае. И думаю китайцы ни чего нового не выдумывали а как всегда взяли несколько приборов ломанули, поменяли интерфейс программы и придумали свой внешний вид прибора и все. АК400 ключи считает только под 051 вариант(011, 041 не считает), моторолы 05 читает криво, 08 вообще не читает, 912 валит епром, 9S12 читает нормально, неки обновляет через раз. АК500+ пользовалься только Мехико которое шло в комплекте считает ключи по дампу нормально, сам прибор не проверял но думаю работает так же как и ак400 только добавили функцию сброса СБЦ пока не проверял работает или нет
брал у желтомордых напрямую вообщем то самое опасное в нем это китайское хардваре один раз вальнул 9s12 отложил его в сторону разбить жалко пользоваться опасно но например w163 w220 перед этим сделал им без проблем
Subaru замена лямбды
в Диагностика и Ремонт
Опубликовано
проверено оригинал не совать! или мерять ток обогрева или сопротивление на худой конец обогрева