remontnik

Соленоиды переключения не должны, а регуляторы давления с ШИМ.

значит чего то в блоке прилегло а он собака с ключами чипованными а они в 8302f ладно будем копать дальше спасибо

 

 

У меня китайский клон прогера xprogM. Работает отлично, но хотелось бы обновить его, чтобы работал с новыми интересными процами infineon. Возможно ли как-то это сделать самому и при этом не угробить программатор? Что вообще из себе представляет процедура обновления?

 

С самого начала или доведен до ума? Читал про замену атмеги, типа все после этого будет ОК. Но не могли же китайцы именно в тысячи Х-прогов понапихать именно бракованные контроли? Проблема моего в ошибках в верификации считанного, но не на всех процах. 

 

Могли и еще как. Какие процы у тебя не проходят вертификацию? У меня в работе только мотороллы попадаются и ни разу не было проблем по вине программатора. Брал еще 5.0 версию на али.

 

вот у меня и не только у меня кстати на 5h55w маске не пишет full flash пробовал все танцы с бубном и сигнал vfp есть и тд и тп омега считала и записала влет а китайчина не хочет покурив форумы пришел к выводу что надо обновлять до 5.4.5 то есть замена проца просто как я понял...а если проц с ss то китаем x-prog лучше не лезть !

Вот хочу обновить свой старичок drb 3 до версии 64.1 (включая 2008 г) сейчас в приборе 55.4 датированная 2004 г соответственно pacificy ужо смотрит плохо 2004 года что я раскопал в ITIL ISIS 2008 есть каталог с прошивками для обновления и sensor box и основного firmware но вот незадача вскрыв прибор обнаружил там столько памяти 28f010 и 28f020 что задумался о целесообразности выпаивания каждой.Мож кто сталкивался где сидит firmware сенсор бокс особо не нужен... для товарищей которые будут спрашивать почему не обновляешься через rs232 могу сказать что там не так все просто надо иметь или recovery card и соединение онлайн с mopar techconnect или второй вариант более дорогой но стопудово рабочий покупать gpib +считыватель gpib интерфейс по стоимости около 1000 зеленых президентов и оплачивать услуги техконнекта   вообщем выкладываю фотки может кто сталкивался ... прошива firmware весит 1024кб то есть по идее должна быть в 28f010 ?

Новая папка.rar

 

 

товарищ пытался поменять, не оригинал не заработал

проверено оригинал не совать! или мерять ток обогрева или сопротивление на худой конец обогрева

 

Как серпом по яй..м!!--оригинал не совать! --  проверяйте,что пишите!

 

я столкнулся с этим и на субару и на мицубиси оутлендер  и купили неоригинал помоему ngk блок заругался на обогрев зонда сразу

Это autoliv 610 51 82 00. Нашел в сети за 5 евро. Если надо ссылку дам.

да если можно 

 

блок после крутых ремонтеров память отстутствует  видимо потерялась у них она  вроде должна стоять 95160 нужен с крэшем или без самое главное чтоб с этого блока 

cами себе усложняете помощь, трудно написать модель и год авто?

 

jaguar xj 2008 год 3.0l

товарищ пытался поменять, не оригинал не заработал

проверено оригинал не совать! или мерять ток обогрева или сопротивление на худой конец обогрева

Очень плохая работа на хх. Плавали обороты, Смесь догорола в выхлопной трубе. Стер ошибки. Сделал сброс адаптаций сброс адаптаций хх. Работа примерно выровнялась разряжение во впуске выросло до 550-600мбар на хх мерял вакуумным манометром. Нагрел проехался опять такая же картина и ошибка p0011. Может кто сталкивался? Или есть образцовые осцилки колена и расрпедвала. Завтра сниму выложу если конечно есть с чем сравнивать. Очень похоже что потянута цепура?

тоже столкнулся на ниссан микра прочитай про пластилиновые цепи ниссан

перебрали автомат перед этим у человека была проблема с генератором счас как и до ремонта удары ест-но они приведут к гибели фрикционов опять посмотрел на соленоиды не выходит шим хотя поидее должен блок стоит mr 578043 прошивка e6t32584 должны ли соленоиды работать в шиме или нет ?

Товарищи, есть у кого-то мануал по замене щеток в опелевском роботе изитроник? Лезу первый раз в этого зверя, поэтому хотелось бы вооружиться нужной литературой

ничего сложного нет откручиваешь блок сбоку 2 мощных торкса -мотор тобишь видишь щеточки закрытые пластиковыми держателями ломаешь их с умом берешь щетки от регулятора волги точишь и суропишь на место 

авто после других мастеров лазили и в моторный(mt20u 3084953) и в иммо , ошибка в моторном по синхре с блоком иммо 
на данный авто до 2008 года идет delphi 16260967 после 2008 delphi 3600811 из разговоров с клиентом понял что родной стоял delphi 16260967(SY6480AC-ME(S)-3749010 внутри 93с46) , этот имошник как я понял не диагностируется (пробовал ланчем с разными адаптерами ) а delphi 3600811(внутри NEC) уже общается по k-line свободно ,вот хотел чтобы пнули в нужном направлении или рабочую пару вся инфа есть в аттаче

и вопрос второй как подготовить транс под иммо delphi 3600811 в танге такого имошника нет а ключ не очень хочется заказывать для проверки...

вроде как megamos 48 должен быть ?

на иммо sy6480ac-me он megamos 13

BRILLIANCE M2 1.8MT IMMO.rar

кто знает где достать куда не позвоню говорят что уже нет их и привезти могут но не факт что не перемаркированные посоветуйте ребята проверенный магазинчик китайский или русский где мона взять проц 

проблема решена заменой платы

извиняюсь что влез а после замены платы надо адаптировать датчик скорости просто заменили на ml блок селектора пишет вроде что надо, но машина едет прекрасно не приведет ли выбор адаптации датчика скорости например к сцн или еще чему нибудь ?

всё вышеперечисленое проверено в первую очередь ну а кто пишет что такой угол нормальный то поздравляю

предоставьте логи с мотора подумаем время впрыска угол зажигания и тд какой мотор x20xev ? проведите тесты при условиях:

а хол ход 

б тапок в пол на секунду и возврат к хол ходу 

в 3000 оборотов

если все проверили чудес не бывает значит что то забыли

блок после крутых ремонтеров память отстутствует  видимо потерялась у них она  вроде должна стоять 95160 нужен с крэшем или без самое главное чтоб с этого блока 

Откуда оригинал? АК400, Ак500 это изначально китайские приборы "разработаны" китайцами и произведены в китае. И думаю китайцы ни чего нового не выдумывали а как всегда взяли несколько приборов ломанули, поменяли интерфейс программы и придумали свой внешний вид прибора и все. АК400 ключи считает только под 051 вариант(011, 041 не считает), моторолы 05 читает криво, 08 вообще не читает, 912 валит епром, 9S12 читает нормально, неки обновляет через раз. АК500+ пользовалься только Мехико которое шло в комплекте считает ключи по дампу нормально, сам прибор не проверял но думаю работает так же как и ак400 только добавили функцию сброса СБЦ пока не проверял работает или нет

брал у желтомордых напрямую вообщем то самое опасное в нем это китайское хардваре один раз вальнул 9s12 отложил его в сторону разбить жалко пользоваться опасно но например w163 w220 перед этим сделал им без проблем