kvvweb

Вот Вы мне обьясните чем Ваши отломанные марки лучше стока, спец функций больше или все в онлайне работают?

через DZ тоже было

а база марок сколько насчитывает 100 марок или 170 марок? HD тоже даешь в комплекте?

согласен иногда само находит серийный кузова автоматом.

Поиск по VIN или по EOBD и само базу найдет.

У меня мейзу 2 NOTE на 5 ведре, все пашет, без руут.

Эх огорчил... у меня и Клон на не родной оболочке работает и путь другой.

Правильно думаешь в нужном направлении, вот на него и сделай, марки Pro3S? а я сравню в работе с Клоном разницу.

https://drive.google.com/file/d/1QKvXmxGmijODnOrOd1jBUkYo6JuTanQA/view?usp=sharing На этот зделай.

За я зык нетянул.... Сделай как обещал... только СТОК возьми полный от Pro3S!

а какже ручками каждую марку? Неужели программа есть, которая индивидуально каждую марку правит по разному? Типа альфы 6.4? На джава? https://drive.google.com/file/d/15oOM98Db5jDUoiBR7O-XWpz9O8mcLLt5/view?usp=sharing

Разве? При выходе свежих марок постоянно отлом делать, а при выходе прошивки раз в год, можно и обновиться.

почему отлом? если есть рабочий клон на стоках?

сброс Аку сделать. И делай диагностику обучение на заводские параметры.

Берешь X431Pro и работаешь... разницы c клоном нету теже базы на СТОКЕ. уже как полгода испытываем..

Я в Украине в Киеве, уже стали попадаться. Восновном везут из США. как и теслы. Стартовали продажи официально рено зой. Ну и гибридов все больше покупать стали. Самый популярный у нас Ниссан Лиф електро 2011-2017г.

Cего дня обучал, кадиллак ELR, резина 245/40R20 под абс. 35 блоков по диагностике. електро-гибрид. Обучение проводил стоком и клоном от Эквадора. Все влет читало. Машина редкая в Киеве всего 3 шт. 2 прошли через меня, после таможни и мелкого ремонта. https://drive.google.com/file/d/1xCrC32l8pUfxNpgorhU7gGpPb6Hj4g_F/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1UN-_Dc4CpJ2QQ64HJKX_qgfL_eTVIGfr/view?usp=sharing

Гена, каких марок не хватает в Про приборе? Можеш сток марок, выложить отдельно ссылку? Особенно китайских марок.

В моем случае не помогло даже тойотой... тоже пробовал, вплоть до разборки и профилактики актуаторов и замены сцепления.

https://drive.google.com/file/d/1-CFMzsrzUwK5ZWDUenH0A_bkV6J1pkwA/view?usp=sharing v.41.97 Opel кстати опель амперу читает хорошо.

Второй раз пробовать у меня охота отказала...

AUTOSEARCH 10.54 под 22.53 https://drive.google.com/file/d/1trDcdQx_KiesHxZmrS_divN-zBB_vtbs/view?usp=sharing ранее Сток выкладывал.

Я уже писал про тойотовский робот на актуаторах, на моделях 3-х цылиндровых от тойота клонов, ситроена С1, пежо 107 и BYDA0. скрепкой обучал, закорачивая 2 контакта на EOBD2 разьеме В 13 и 4 контакт!. Лаунч только описание дал читать доку... видео по обучению робота, уже выложил в ветке пежо 107. дока.... Подготовьте автомобиль: • Остановите автомобиль. • Переведите рычаг переключения передач в положение N. • Выключите зажигание. 2 С помощью SST соедините контакты TС (13) и CG (4) разъема DLC3 (находится внизу под рулем справа). SST — это простая канцелярская скрепка 3 Подождите не менее 10 секунд 4 Включите зажигание 5 Не менее 7 раз в течение 3 секунд нажмите педаль тормоза — Зуммер издает 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 секунды 6 Нажмите опять педаль тормоза 7 Удерживая нажатой педаль тормоза, смещайте рычаг переключения передач в следующей последовательности. • При инициализации ЭБУ: N → E → M → — → M → — → M → — → M → — → E → N. • При инициализации сцепления: N → E → M → + → M → — → M → + → M → — → E → N. • При инициализации трансмиссии: N → E → M → — → M → — → M → + → M → + → E → N. 8 Отпустите педаль тормоза. 9 Нажмите педаль тормоза еще раз. — Зуммер издаст звуковые сигналы с интервалом 0,5 секунды указанное ниже количество раз (интервал между циклами составляет 2,5 секунды). • Дважды при инициализации ЭБУ (1 цикл) • Три раза при инициализации сцепления (1 цикл) • Четыре раза при инициализации трансмиссии (1 цикл) УКАЗАНИЕ: • Если зуммер не издает звуковые сигналы, как описано выше, выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд. Затем повторите действия, начиная с шага 1. • Если звуковые сигналы зуммера издаются с интервалом 1 секунда (а не 0,5 секунды), выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд. Затем повторите действия, начиная с шага 1. 10 Не менее 3 раз в течение 2 секунд нажмите педаль тормоза. — Зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 секунды 11 Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд. — Инициализация завершена. 12 Отсоедините SST от контактов TС (13) и CG(4) разъема DLC3.(EOBD2) Теперь необходимо все настройки сохранить, делаем так: УКАЗАНИЕ: • Выполнение рассмотренной ниже процедуры позволяет гарантировать сохранение в инициализированном TCM отрегулированных положений сцепления и передаточного механизма. • Если настройка электронной системы механической трансмиссии "multimode" не была успешно завершена, повторите действия, начиная с шага (1), ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, по истечении более 15 секунд после выключения зажигания. 1 Подготовьте автомобиль следующим образом: • Остановите автомобиль. • Переведите рычаг переключения передач в положение N. • Выключите зажигание. 2 Включите зажигание. 3 Подождите не менее 40 секунд. 4 Выключите зажигание. 5 Подождите не менее 15 секунд. 6 Включите зажигание. 7 Запустите двигатель, обеспечив выполнение следующих условий: • Рычаг переключения передач находится в положении N. • Педаль тормоза нажата. УКАЗАНИЕ: При запуске двигателя индикатор положения N рычага переключения передач начинает мигать. 8 Подождите не менее 10 секунд. 9 Убедитесь, что индикатор положения N рычага переключения горит непрерывно (прекратил мигать). 10 Настройка завершена. После всех манипуляций снова радуемся прыткости 68 поней и плавности переключения скоростей!)

Специально сниму видео как ELR Каддилак гибрид гонит через базу и читает и кодирует блоки. https://youtu.be/F6cVyU5kfNk

Шевроле вольт 2017г идет запрос поблочно, сверяется контрольная сумма и параметры прошивки каждого блока, идет запрос по VIN и начинает проверять и шить все блоки на заводские параметры. Процедура занимает 38 минут на 42 блока. все онлайн с запросом на сервер + обновляет прошивку по запросу. все делается с планшета по WIFI скоростному. 3G некатит..