_____

Даже я,человек несколько далекий от японского автопрома начал понимать о чем речь. 2JZ-GE это маркировка мотора . JZS16X о котором упоминал Check-Truck это не маркировка мотора,а маркировка платформы,то есть кузов. это разные вещи! Вы должны все таки это признать а вам советую говорить по делу,ни к чему хорошему ваши нападки не приведут,насколько бы вы правы не были Никто тут никого банить не будет,если никто не переступит черту правил форума пс и у меня нет осцила,он мне нафиг в работе не нужен..

...3.1. Запрещается мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности. Если ваше сообщение содержит нецензурные выражения, оно будет удалено вне зависимости от полезности содержащейся в нём информации. О любом случае намеренного оскорбления немедленно сообщайте администрации. Так же запрещены оскорбления по национальному признаку... моя совесть не обладает правами модератора ) Но я на форуме против оскорблений и хамства

Разбирается он в моделях авто,типах движков и кузовов или нет,это одно! А вот орскобления в его адрес это совсем другое! Кто вам дал право тут судить о знаниях других в подобной форме? Вы имеете здесь какую то репутацию? и считаете,что имеете право так выражаться? Я так не думаю Или общайтесь нормально и обьясняйте человеку,где и как он ошибается, либо молчите ПС и флаг страны в профиле поправь,Уфа находится в России,а не в Афгане

если перемычки живые ,блок уже утиль

Вам тут кто-то что-то задолжал? Если вы знаете где у диода анод,это еще ниочем не говорит. Хотите помощь,ну так сначала покажите,что вы ее заслуживаете.Поучавствуйте в жизни форума,помогите хоть как то кому то. А то приходим,и сразу -дай,покажи,подскажи,а еще чаще выглядит- помоги... Наверное,надо понимать,что большая часть спецов добыла подобные знания,просиживая в гаражах,именно-собирая по крупицам а вот это вам точно никто не выдаст... p\s и слово "истенный" пищется через И- истинный

как то рейку на пассате чинил,не снимая корпус с авто.так вот это говорит не о том,что я гений.это говорит о том,что я ленивый так вот,неужели процедура замены этого датчика настолько технически сложна,что заслуживает создания отдельной темы. может я чего то не догоняю?

не важно кто откуда "тащит",актуальный всегда пробег тот ,который наибольший

В сухом остатке ГЮГ потерял порядка 100 уе...Zoltm,а пиля,как некрасиво Чтож вы так погано к коллегам относитесь,вам помогли пускай с задержкой.Но это же ваши издержки с недельной стоянкой авто,вы приняли на себя ответственность по ремонту этого авто. Верните блок его владельцу...

Я бы вообще тему снес..но то я )

вопрос в другом,чем ты его пишешь-читаешь?

зачем ОДО в теме Аэрбэг ?

на корпусе воздушного фильтра стоит датчик,так вот прямо под ним-вниз 20 см стоит некая хреновина.К ней подходит 2 пластиковые трубки и 1 разьем с двумя проводками.Ну так вот ты эту хреновину и поменяй. И что за фигня-В Брянске нет нормальных мастеров? ты несешь чушь..

LM1117-3.3 - стабилизатор напряжения с выходным напряжением 3,3 Вольта. ну,как вариант)

У ST10F280 EEProm во Flash

если нет сифона атмосферы в районе первой лямбды,ее и поменяйте.конечно на оригинал были случаи(не со мной),неоригинальная лямбда выдавала обеднение и обрыв нагревателя

настройки профиля-пароль

остаются неизвестные биты- 10 12 14 .как вариант отключать по одному,и наблюдать результат пример h027A-h027B сейчас- 54 98 , с отключенным 10 битом и обратно включенным 9 битом -52 98 Но думаю,ты правишь это другим способом

тоесть это где-то здесь?

мне вот интересно,у вас одно сообщение ,но ! вы смогли разобрать флаги комплектации и состояния,бит конфигурации и т.д Ваш профиль деятельности затрагивает авторемонт? по теме -лично я вам помочь не смогу в mh8202 даже ни разу не пытался залезть

А вот такая глупая мысль-распин лямбды не напутан? просто в паре с ошибкой подогрева лямбды это наводит именно на такой результат

Вторичный воздух,егр, опережение впускного вала? не знаю что там в копмлектации у суперба

4 г\сек по моему перебор,на аудехах с подобными моторами часто наблюдал это значение 3,2-3,5 г\с на горячем моторе

тоже 1 мысль со шприца брызнуть на впуск..) Solved Таки расход воздуха в граммах в секунду можно услышать )) на скрине пример -холодный мотор пассат 1.8т

Если бы причиной неисправности была бы система зажигания ,тоесть -свечи ,модуля, питание модулей-мотор бы стабильно троил-двоил Ехать бы он не смог,как то так..в 2 словах. Поскольку все цилиндры отметились по пропускам ,значит общее ,что их обьединяет- выражается в нарушении смесеобразования(при условии исправности самого мотора) Чтобы кислородник показал стабильно бедную смесь,мотор должен хорошо троить. А вообще.давайте подождем ТС, обсуждать догадки нецелесообразно )