nawwizard

Музыкой толком не занимаюсь. Конфигурация МОСТ меняется в стандартных кодировках. Это дооснащение, не в одном блоке кодировки нужно поменять. Где просит для изменения isn вот там и нужна инженерка. Вариант что кетайцы криво отломали софт. Кидайте вин этого бобика, по свободе гляну в симуляторе.

А они по разному называются. Пункт "диагностирование по указанию завода" был\? А в старых версиях даса не так покалечена инженерка была. Хотя и этой можно работать. А что хоть в команде секретного то хотел найти? И в 09 году xentry не было.

какой резьюк?

В Carprokey сгенерировать по LAN ID ключик с инженеркой и ввести его в STAR UTILITES

Сделайте ввод в эксплуатацию, если есть старуха.

Купил он по ходу себе электрошокер и иммоофит…. остались мы без работы. дело пойдет будет гастролировать по Украине как Козловский и Поплавский.

Поздравляю и что инфой поделились. Бо я забыл глянуть. Ну и мы будем знать.

Снять и положить панель в холодильник. Если эффект пропадет – искать непропай или дохлую МС

In код где?

Тяжело сказать. Мне не приходилось с такими блоками воевать.

Чего-то файлы не прикрепляются. Смотреть нужно хелп к программатору. Пример https://wiki.obdtuning.de/images/8/83/Landrover_Vistion_DCU106.jpg

Стар разве не показывает расположение? Могу посмотреть завтра. Маякни в личку чтобы не забыл.

ну чего вы профи все скрываете. Нужно же уточнять что шокером килять нужно на движущем автомобиле. На стоящем данные eeprom не перепишуться.

Тогда все буду иммоофить. Мы вот пошли дальше. Зачем покупать сканеры и устанавливать эти противные DAS и XENTRY и т.д и т.п. . Диагностируем с помощью карт ТАРО и бубна. Если клиент желает ремонта – лечим по фотографии. Все таки технологии 21 Века. И оборудование покупать не нужно, и с дому выходить. Выложите все алгоритмы как иммоофить – напишу приложение под андроид. Можно по СМС будет килять. Достаточно будет приложить телефон к блоку управления двигателем. Жаль не все исходники у меня есть. Первым пишусь в ученики.

Пробуйте записать флешь ту что изначально читали катлетой. вдруг одумается.

Делал не так давно такой же блок. Считал МППСом прошиву – ее модифицировали. При заливке авто труп(чего то там ему контролька не понравилась.). Вторая катлета так же через дырку залила без проблем модифицированный дамп и авто уехало. Не стал разбираться почему так. Если не уверенны в результате, читайте фул через бут, а потом уже пробуйте на столе или через дырку. Может питание нужно было поднять. Электроника вещь непредсказуема.

У меня так же как новый. Правда кетайцы его слепили инвертно. Но мне не для красоты нужно. Иглы у них у всех расходятся. Использовал для бошевских блоков пластмассовый держатель. Работает нормально. На другие брэнды подпаиваюсь – так для меня надежней.

Легко. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80 Дальше изучение форумов. Настолько много информации, что только ленивый ею не пользуется.

Зачем ишак. Есть альтернатива.

Если удалить иммо, добавится 20 лошадиных сил и снимется ограничение по скорости. Нужно лишь чтобы клиент нотариально написал на вас дарственную на имущество. Но это только на мерседесах. На китайском автопроме достаточно на всем топливном трубопроводе поцепить магниты и никакого тюнинга не нужно.

Всегда нужно удалять иммо после чиптюнинга мерседесов начиная с версии блоков EDC16.

А я ремонтирую автомобили по фотографии. Кто из нас круче? Извиняюсь за сарказм.

Я Вам не конкурент. Но я за грамотность(в школе то учились все). Или объщаемся на исконно русском языке. Або будемо гомоніти суто українською мовою. Есть люди в общении используют суржик(помесь непонятно какого языка). Но Вашу речь интепретировать сложно. Не удержался. Вы при заполнении документов тоже “ШТО” и “ЩОТ” используете?