sashok21

по мимо то во что подашь напряжение и проверишь реле на срабатывание, нужно проверить на надёжное переключение контактов всех реле.

сдесь есть схема http://autocom.ucoz.com/write.html . Эти дросели стоят по питанию от усб. Можно поставить от ноутбука где тоже стоят.

там рядом есть ещё такой дроссель, можно его замерять. А можно временно на прямую закоротить дроссель и проверить прибор,

так это нужно номер проп

Это тот-же магазин.

А SI9241A исправна? будет тоже самое.

От греха подальше, приезжаешь на вызов, а там авто не заводится. Ты сканер в обд, а там кан или другой вывод на плюсе 24 вольта и привет от лаунча в виде дыма. Может сейчас понятно зачем стабилитроны. Как то читал обсуждение про автосигнализации, и там один умник предлагал чтоб не обошли иммо поменять на обд КЛ линии на другие. А еще есть китайские переходники

А может по этой схеме попробовать сделать. стабилитроны только на 1 ампер. Думаю защитит от перегрузки.

По тв недоговаривают -- для жизни чиновников и . Я уже думал, когда буду заказывать еще один, то попросить китайца в разобранном виде прислать.

Блин, китайцы и тут экономят. Где дополнительные ряды контактов? Интересно на чем еще сэкономили. Да за эти деньги можно и в корпусе купить.

Эта подойдёт, но она старого поколения и к помехам не устойчива. Если покупать то уже ncv7356.

Через блок, что то видит что то нет. но движки видит. Я в электронике шару и сравнил дата шиты.одна - 2 канальный кан, а вторая 1 канальная. Хочу заменить, но в РБ нет, а в Китае по 10 штук в комплекте за 10 уе.

А в моём Делфи 3 версии китаец вообще запаял TLE6251 вместо NCV7356 !!!!!!!!!!. Еще голограмму наклеил, па типу проверено на заводе

боюсь что легкими путями не подключиться к 24 авто. Почитал про мультиплексор используюмый в лаунче, он имеет защиту от подключения к 24 вольтам, здесь подробней http://www.eejournal.com/industry_news/20131028-11/ .