putnik51

У меня такой же вариант платы, но с отличающимся обозначением элементов. АвтоасЭкспрес увидел на антенне ( фото ниже). На 125 транспондеры читаются. 134 проверить не чем.

На моей плате конденсаторы , которые по 220 пик на самом деле включены как на нижней схеме. Возникает вопрос _ При таком включении, 134 кГц будет работать? В схеме R-FID включение такое.

Aleks привет. Так у меня они изначально не были установлены. А те что должны были стоять "рядышком" обозначены, как R4,R5 а третий как C12 . И даже в таком варианте, что то читается. Поставлю, отпишусь. Впаял конденсаторы, по ощущениям, чтение стало пошустрее.

Ошибочка вышла, резисторы 3.3 ОМ_а. Проверил работу с некоторыми транспондерами. Результаты ниже. Чтение новых +++++++++++++++++++ PCF 7936 _КИТАЙ , Adapter OK... Serial Number: 81521B1F Configuration byte: 06 Transponder password: AA4854 Reading page 1... 4D494B52 Reading page 2... 00004F4E Reading page 4... FFFFFFFF Reading page 5... FFFFFFFF Reading page 6... FFFFFFFF Reading page 7... FFFFFFFF Обуч Калины PCF7936 \Adapter OK... Serial Number: A2B74F1C Configuration byte: 06 Transponder password: AA4854 Reading page 1... 4D494B52 Reading page 2... 20384F4E Reading page 4... 465F4F4B Reading page 5... 55555555 Reading page 6... AAAAAAAA Reading page 7... FFFFFFFF Read Megamos 13... Обучающий ВАЗ FF 81 34 C0 6F 09 CC 53 Check adapter... OK. ...Done! Рабочий FF 81 34 80 D1 54 62 21 Read Megamos 13... Check adapter... OK. ...Done! TP-5 Положение на антенне нужно ловить, то одно читает, то другое. Check adapter... OK. Identify: Ok. RF divider: 64 Read Configuration: Error. Failed. Check adapter... OK. Identify: Ok. RF divider: 64 Read Configuration: Ok. Done. Ну и нормально читает PCF7935 и id48 megamos crypto.

У меня так.

Читал чистые.

Уже все описано и в этой, и в соседней теме. Так что читаем и исправляем.

Всем добрый день. Может у кого нибудь осталась инструкция . Топикстартер выкладывал, но по ссылке ничего нет.

Привет Виджар. Я тоже так подумал, возможно , на этой муфта не активируется. Должен заехать, сниму с поднятием оборотов. Фазовращатель на ней присутствует. И по "звуку" мне не совсем нравится. Изменится ли картинка при повышении оборотов? Клиент пользовался некачественным маслом, пробег 213000, на свечах есть "наросты" от сгорающего масла , но пока незначительные. Присутствовала ошибка по синхронизации, после замены ДПРВ , стерлась и не появляется.. Кроме того ему с полгода назад, меняли цепь.

Именно так. На датчик приходят + , - 12 вольт и сигнальный. Машина производства Словения. Поэтому и так плохо ищется инфа по этому автомобилю. У нас бегают немного другие. В КТС (се) схему по ней даже не выложили . Видимо конструировалась из складских остатков. С ЭБУ тоже проблемы. По идентам прошивки со стикера на ЭБУ , прошивку найти не удалось . Нашел на одном из сайтов , что она заменена была по _TSB- Local _ (http://www.smartdata.plus.com/Bulletins/ED004-AS202.pdf) на GED-A44IFF0-5000. Есть такая картинка , но опять же датчик здесь индуктивный. На ней на 19 зуб КВ. а у меня на 26. И где истина?

Виджар приветствую. Образца для этой машины не нашел. Буду благодарен за помощь. Кия Сиид G4FA 1.4 16 V.dm2

Всем доброе утро парни у кого есть эталон KIA Cee'd 1.4 G4FA 2009 г. 109 PS пожалуйста сравните с моей картинкой. Есть ли проблема?

12 вольт?

Благодарю. А что за переходник? Парни и еще вопрос _ Нужно ли при работе с прибором подключать внешнее питание?

Всем добрый вечер. Кто нибудь получал положительный эффект по очистке "ink" области на еепромках от чинов (08ODOWT) cкриптами 35080 ? Писать на чистый и читать, получается.

У меня китайский Xprog-Box 5.84. С донглом .Читал внутрисхемно закрытую моторолку. Читал 35080 опель Корса . Нормально. Ну и разные еепромки для пробы . тоже ОК. А вот попытка работы с еепром 08ODOWT(чина), как с еепром 35080, закончилась неудачей. Читать читает, а вот при попытке записать, процесс зависает на записи в положении 1% . Может с этой еепромкой так и должно быть? Или косячит прибор. Ниже фото моих плат. Может требует доработки. Буду благодарен за инфу.

Все дорабатывал по твоем рекомендациям. Может лишнее, но транзисторы сменил все и микруху в преобразователе. Брал элементы на Чип-Дип. И последний косячек, не пропай на разъеме в переходе между платами. Вот результат теста BDM . Может кому интересно. **** VCC = 3V **** Voltage = 3.0V OK BDM out = 1, BDM in = 1 OK RESET out = 1, Reset in = 1 OK BDM out = 0, BDM in = 0. OK RESET out = 0, RESET in = 0. OK TX ---|<|---- BDM TX = 1, BDM in = 1. OK TX = 0, BDM in = 0. OK BDM_RESET ---|<|---- RX RESET = 1, RX in = 1. OK RESET = 0, RX in = 0. OK P0 ---|<|---- BDM P0 = 1, BDM in = 1. OK P0 = 0, BDM in = 0. OK P1 ---|<|---- BDM P1 = 1, BDM in = 1. OK P1 = 0, BDM in = 0. OK MBUS test MBUS disabled. TX = 0, RX = 1. OK MBUS --|<|-- BDM OK MBUS enabled. TX = 0, RX = 0. OK **** VCC = 5V **** Voltage = 5.0V OK BDM out = 1, BDM in = 1 OK RESET out = 1, Reset in = 1 OK BDM out = 0, BDM in = 0. OK RESET out = 0, RESET in = 0. OK TX ---|<|---- BDM TX = 1, BDM in = 1. OK TX = 0, BDM in = 0. OK BDM_RESET ---|<|---- RX RESET = 1, RX in = 1. OK RESET = 0, RX in = 0. OK P0 ---|<|---- BDM P0 = 1, BDM in = 1. OK P0 = 0, BDM in = 0. OK P1 ---|<|---- BDM P1 = 1, BDM in = 1. OK P1 = 0, BDM in = 0. OK MBUS test MBUS disabled. TX = 0, RX = 1. OK MBUS --|<|-- BDM OK MBUS enabled. TX = 0, RX = 0. OK 10V = 10.2V OK 7.5V = 7.8V OK Тест завершен. Ошибок нет. В теме по этой ссылке найдешь схему. Читай. https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/

Вопрос снят. Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 10.1 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.2 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 12.1 V. OK ADC3 (контакт 44) = 6.2 V. OK --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 5.2 V. OK --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. ..................................................... ........................................................ ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 0

Получил запчасти заменил все транзисторы , микросхему , индуктивность , доработал по выложенному Владимиром (volaks). Провел результаты фуллтеста ниже. С внешним питанием одна ошибка по напряжению 5 в. Подскажите как побороть ? Результаты фултестов БЕЗ ВНЕШНЕГО ПИТАНИЯ --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 10.2 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.2 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 11.6 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.9 V. OK --- Тест внешнего питания --- НЕИСПРАВНОСТЬ - ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕНО. --- Тест выводов --- Все порты ОК С внешним питанием --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 10.3 V. OK ADC3 (контакт 44) = 5.2 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 11.7 V. OK ADC3 (контакт 44) = 6.0 V. OK --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 4.6 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест выводов --- Все порты ОК PS: Ни где не нашел какие диоды использовать в заглушку фултеста. Использовал 1N48-TAP 100 вольт 150 миллиампер.

Понял. Благодарю.

volaks отдаю должное вашему труду, прошу посмотреть скрин ниже и если можно подсказать. Вы работали с платой на которой обозначения как справа или как слева. На обоих платах расположение деталей совпадают , а вот нумерация очень разная. Буду благодарен за помощь. Сделал тесты есть ошибки.

Увы на этой прошивке не завелась. попробовал обработать АЙ ПРОГОМ , Говорит в свалке иммо не обнаружен. Не уверен что там что то осталось. Но как вариант......пока поищу.

Увы не вычитывается. А ЕМС уже чуть раньше попробовал , но на стоке 1,4 литра 8 кл. Логан (другого не было). Завелась , трясется. Поэтому и ищу родной. Займусь подарком от vento702.

Притащили Рено Клио 1.4RTE 16V_2001 года_мод.двиг. K4JA712R, 72 квт. 95 л\с , объем 1.390 куб. см., _ Умер ЭБУ, что бы зарядить другой нужна прошивка фулл_ сток. Не важно с иммо или без. На скрине фото этикетки блока. Старый эбу на столе на связь не выходит , как и на авто. Буду 0чень признателен.

Наконец добрался до тестов. Прошу уже прошедших эти пороги, ткнуть в нужном направлении. Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 5.1 V. OK --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 11.4 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 5.0 V. OK Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 11.4 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 5.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- Выключено: 0.0 V. OK Включено: 4.7 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): OK. PORTE.0 (вывод 7): OK. PORTE.1 (вывод 8): OK. PORTE.2 (вывод 9): OK. PORTE.3 (вывод 10): OK. PORTE.4 (вывод 23): OK. PORTE.5 (вывод 24): OK. PORTE.6 (вывод 25): OK. PORTE.7 (вывод 27): OK. PORTD.6 (вывод 5): OK. PORTA.0 (вывод 20): OK. PORTA.1 (вывод 21): OK. PORTA.2 (вывод 22): OK. PORTB.0 (вывод 19): OK. PORTB.3 (вывод 18): OK. PORTA.5 (вывод 2): OK PORTA.6 (вывод 17): ok PORTA.7 (вывод 1): ok PORTB.4 (вывод 16): OK PORTB.6 (вывод 4): OK PORTB.5 (вывод 3): OK ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 4