-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexx13
-
Отлом делать из марки! Под 4х файловый нужна маленькая по размеру марка Отлом делать или из 4х или из 2х файлов. 4 файла старые марки 2014-2017 2 файла новые марки 2018-2019 Прошивка пойдет
-
D вижу у каждой релюхи А z нет По аналогии со смартбоксом от мастера 3 и ниже у релюх стоят диоды на обмотке реле(защита от всплеска ЭДС ) Лень разбирать hd но как помниться они использованны для того же. А вот предохранители на каждый канал есть. А у мастеров 4х реализована схема диод и предохранитель по каждому каналу Диод к земле по входу канала а уже дельше предохранитель и за ним jv Но это не спасает jv от сгорания )
-
Я не нервничал ) Я пишу одно и тоже и меня не слышат ) Схемотехника 2.0 уже такая и зная ее я и писал что для них лучше. По логике конечно не нужен преохранитель после dc-dc, я согласен от скачка он не спасет Но в реальности он нужен из-за схемотехники адаптера 2.0 он необходим С учетом того что скорее всего адаптер сделан не так чтоб его было нельзя сжечь ) Я востановил кучу адаптеров и видел что в них горит и почему. Главная ошибка 2.0 что нет предохранителя по входу. Эти напрямую. Но исключить что dc-dc не пропустит через себя 24, является условным решением ) Ставим предохранитель и при скачке при котором супрессор уйдет на короткую, сгорает предохранитель. Да потом придеться разобрать адаптер и поменять супрессор.... Усложнение схемы почти нулевое, но шанс выгорание адаптера до дыр меньше в разы. С jv700 теперь тоже нет особых проблем, правда есть брак или китайцы специально б.у. упаковывают как новые Но поменять не скажу просто, но возможно. А вот адаптеры как на фото выше, уже не починить
-
Все ))) Если вам так хочеться пусть будет все так !!!! Предохранитель цена одна копейка, дыры на плате цена другая ) Ревизий плат 2.0 я видел 5 У некоторых он есть, у некоторых нет. Но он если стоит то не сразу по входу а дальше. Но у всех есть супрессор, который стоит после входного диода Супрессор уходит в короткое и сжигает входной диод, а тот уже делает дыру в плате Перед диодом нет предохранителя. Надеюсь понятно обьяснил?
-
Ну я же выложил фотки, бедных 2.0 ) В машине минимум 7.5-10 ампер на обд разьем В пике 2.0 ест 200 милиомпер Почему на плюс после dc-dc нужен предохранитель? Эти 7.5-10 ампер сожгут адаптер до дыр! А пол ампера не даст сгореть платам. Адаптер реально будет починить, а не сразу в помойку! Понятно обьяснил?
-
На фотке hd2 это не стабы, это это диоды на обмотках реле Я весь разговор поднял из-за того что предложили сделать просто dc-dc в разрез питания Как то жалко адаптеры которые погорят Ну не все кто сможет такое спаять или купить понимают как это опасно и не защищено... При сегодняшних ценах на адаптеры.... Писал чтоб предостеречь людей! 1. При установке dc-dc в удлиннитель, поставьте после dc-dc предохранитель хотя бы на пол ампера (Это нужно для 2.0 и им подобным, нет внутри предохранителя!) 2. Оставьте в удлиннителе кан и к-лайн. (oem пины! Что будет на них на конкретном грузовике....) 3. Используйте это дело с умом, а не так что у меня полноценная диагностика для грузовиков! Это хоть как-то защитит адаптеры! Повторюсь! Спасибо всем кто делает что то в этом направлении!!! Не кого не хочу обидеть! Не хочу сказать что идеи не верны и т.д.
-
Ага я держал его в руках. Поделка веселая ) Но тут момент что схемотехника в грузовиках разная и получить 24 вольта на к-лайне шанс есть. Так что надо писать, что всё-таки необходимо убедиться в отсутствии 24 вольт в к-лайн. А чтоб не горели в мясо, как я скинул 2.0. Все-таки нужен предохранитель после преобразователя. Адаптер помниться в пике потребляе 200 милиомпер на 12 вольт. И только из-за отсутсвия этого предохранителя я написал, что это адаптер убийца )))
-
Я не спорил что плохого а что хорошего ) Да все будет работать, вы правы! Я реально благодарен что вы делитесь информацией! Но есть кто разбираеться , а есть кто нет. Вы старались писали подбирали корпус и т.д. А человек не понимая вопроса спаяет такое или купит...... Если говорить про пики до 40 вольт и тд... Я написал с запуском двигателя, конкретнее с моментом выключения стартера. Просто перед запуском с этим преобразователем адаптер лучше вынуть и уже после вставить Уточню конкретно с этим преобразователем Кан линии обычно подтянуты к 5 вольтам А вот к-лайн и oem пины могут быть к чему угодно подтянуты Предохранитель ставится после преобразователя на 5 вольт. В 2.0 нет предохранителя на вход и горят они от 24 так что его не починишь. Под новые машины кана хватит! Под старые правильнее взять, как уже писалось автоком(делфи) и к нему докупить его переходники для грузовиков ) На фото адаптеры после 24 вольт ) Могу отдать в ремонт ))) Вот это конечно верно! Но стоит указать, что повторяете схему на свой страх и риск ! А если оставлять полнопиновый переходник то перед работой проверить мультиметром все пины диагностического разьема.
-
Вот спасибо! Но есть не большие советы ) Хоть какой-нибудь предохранитель ) Да и порезали бы все провода кроме кан линии ) Это прям переходник убийца )))) Не помню на 100% на чем собран этот преобразователь.... Но у нас было оборудование, сделаное в России, в нем был также сделан приобразователь. Выгорало все за ним частенько.... Окуратнее с запуском двигателя ))))