Sergofan5

Электросхемы и руководства по электронной части двигателя

Распиновка блока управления двигателя L-3 Turbo

Распиновка блока управления L-5 2.5литра атмо
L3Turbo PCM inspection.pdf
L5 (2.5l atmo) PCM inspection.pdf

Часто сгорает при установке сигнализации, если не снимали аккумулятор, сгорает антенна бесключевого доступа - стоит сзади слева белая коробочка с тремя проводами в разъеме. Проверить можно так - если ткнуть ключем логотипом мазды прямо в кнопку старт-стоп - и авто заведется - то точно она

Выкладываю стоковые прошивки для Mazda CX-5
Для дизельных моторов 2.2л

Для двигателей 2.0л Skyactiv 2WD AKPP

для 4wd 2.0L AKPP
SH3N-188K2-D.rar
SH3N-188K2-G.rar
PE3D-188K2-F_original.rar
PE3D-188K2-H_original.rar
PECC-188K2-D_original.rar
PEBA-18881-D_original.rar
PE3B-18881-D_original.rar
PECD-18881-D_original.rar
PE2J-188K2-J.rar
PEBB-18881-D_original.rar

Электросхемы и руководства по электронной части двигателя

Распиновка блока управления двигателя L-3 Turbo

Распиновка блока управления L-5 2.5литра атмо
L3Turbo PCM inspection.pdf
L5 (2.5l atmo) PCM inspection.pdf

Выкладываю стоковые прошивки для Mazda CX-5
Для дизельных моторов 2.2л

Для двигателей 2.0л Skyactiv 2WD AKPP

для 4wd 2.0L AKPP
SH3N-188K2-D.rar
SH3N-188K2-G.rar
PE3D-188K2-F_original.rar
PE3D-188K2-H_original.rar
PECC-188K2-D_original.rar
PEBA-18881-D_original.rar
PE3B-18881-D_original.rar
PECD-18881-D_original.rar
PE2J-188K2-J.rar
PEBB-18881-D_original.rar

Выкладываю стоковые прошивки для Mazda CX-5
Для дизельных моторов 2.2л

Для двигателей 2.0л Skyactiv 2WD AKPP

для 4wd 2.0L AKPP
SH3N-188K2-D.rar
SH3N-188K2-G.rar
PE3D-188K2-F_original.rar
PE3D-188K2-H_original.rar
PECC-188K2-D_original.rar
PEBA-18881-D_original.rar
PE3B-18881-D_original.rar
PECD-18881-D_original.rar
PE2J-188K2-J.rar
PEBB-18881-D_original.rar

Файл прошивки от рестайла 2015г.в. Mazda CX-5 4WD AKPP блок Denso Crypto

PYCW-188K2-B.rar

Блок денсо 2019г. Читается 1,2 часа PCMFlash поколение 4
PAA3-188K2-A-20190104-092649.bin
PXC9-188K2-B-20190423-085813.bin PYS9-188K2-B-20190412-160549.bin

Там проблема с механической частью дроссельной заслонки - ее иногда закусывает и тогда машина сваливается в аварию - не переключает выше 4 передачи (в ручном на приборке пишет что 5-6, а в даталогере все равно 4). Либо чинить заслонку, либо как уже писали выше - решение которое позволяет делать егр офф с отключением фишек.

Засинхрили данные иммо Абритесом, авто завелось, всем огромное спасибо.

Зачем его курочить - в форскане уже года как 2 есть процедура привязки - сброс АБС - после нее бу блок автоматом подтянет по кан шине конфигурацию из центрального конфига в приборке, не нужно ничего паять и вскрывать

Зачем его курочить - в форскане уже года как 2 есть процедура привязки - сброс АБС - после нее бу блок автоматом подтянет по кан шине конфигурацию из центрального конфига в приборке, не нужно ничего паять и вскрывать

Зачем его курочить - в форскане уже года как 2 есть процедура привязки - сброс АБС - после нее бу блок автоматом подтянет по кан шине конфигурацию из центрального конфига в приборке, не нужно ничего паять и вскрывать

У него ошибка по иммо - B10DA:62
После замены блока РСМ или блока системы "старт-стоп" не были запрограммированы компоненты системы иммобилайзера. Абс у них не учавствует, только PCM и SSU (блок на рулевой колонке). Если пцм не родной, то достаточно просто сделать перенастройку параметров и новый пцм подтянет ключи из SSU. Но нужен дилерский доступ и VCM2

Вторая кан шина на блок абс - это локальная кан шина с блока подушек безопасности. Вас должна интересовать только которая с разветвителя идет который C32

Вторая кан шина на блок абс - это локальная кан шина сблока подушек безопасности. Вас должна интересовать только которая с разветвителя идет который C32

Скорее всего из всего описанного не выходит на связь моторный блок. Высокоскоростной кан идет из салона на блок FBCM (в блоке предохранителей под капотом) - потом из него идет на эбу коробки и на разветвитель АБС-РСМ (он примотан изолентой на жгуте около блока предохранителей). Как уже сказали нужно подключиться к авто и сделать сетевой тест чтобы определить какие блоки висят и видятся в кан шине. Терминирующие резисторы высокоскоростного кана стоят в эбу РСМ и в приборной панели. Проверить можно быстро - скинуть акб и прозвонить сопротивление 6-14 пины обд - должно быть 60ом, если 120 - скинуть разъем с приборки - если обрыв - то нет связи с блоком двс

Распиновка разъемов с цветами проводов. 1А-1В - это локальная кан шина на АКПП, Вам нужны пины - 2АК - HS-CAN-H; 2AL - HS-CAN-L - разъем 0140-101B - черный маленький разъем

Я бы в первую очередь проверил состояние разветвителя кан-шины С32 - на схеме есть выше. Он примотан к жгуту проводки под блоком предохранителей.

Распиновка разъемов с цветами проводов. 1А-1В - это локальная кан шина на АКПП, Вам нужны пины - 2АК - HS-CAN-H; 2AL - HS-CAN-L - разъем 0140-101B - черный маленький разъем

Распиновка разъемов с цветами проводов. 1А-1В - это локальная кан шина на АКПП, Вам нужны пины - 2АК - HS-CAN-H; 2AL - HS-CAN-L - разъем 0140-101B - черный маленький разъем

Я бы в первую очередь проверил состояние разветвителя кан-шины С32 - на схеме есть выше. Он примотан к жгуту проводки под блоком предохранителей.

Скорее всего из всего описанного не выходит на связь моторный блок. Высокоскоростной кан идет из салона на блок FBCM (в блоке предохранителей под капотом) - потом из него идет на эбу коробки и на разветвитель АБС-РСМ (он примотан изолентой на жгуте около блока предохранителей). Как уже сказали нужно подключиться к авто и сделать сетевой тест чтобы определить какие блоки висят и видятся в кан шине. Терминирующие резисторы высокоскоростного кана стоят в эбу РСМ и в приборной панели. Проверить можно быстро - скинуть акб и прозвонить сопротивление 6-14 пины обд - должно быть 60ом, если 120 - скинуть разъем с приборки - если обрыв - то нет связи с блоком двс

Скорее всего из всего описанного не выходит на связь моторный блок. Высокоскоростной кан идет из салона на блок FBCM (в блоке предохранителей под капотом) - потом из него идет на эбу коробки и на разветвитель АБС-РСМ (он примотан изолентой на жгуте около блока предохранителей). Как уже сказали нужно подключиться к авто и сделать сетевой тест чтобы определить какие блоки висят и видятся в кан шине. Терминирующие резисторы высокоскоростного кана стоят в эбу РСМ и в приборной панели. Проверить можно быстро - скинуть акб и прозвонить сопротивление 6-14 пины обд - должно быть 60ом, если 120 - скинуть разъем с приборки - если обрыв - то нет связи с блоком двс

С сигналкой и нет проблем, проблема с приемником системы бесключевого входа в автомобиль который сгорел по вине установщиков сигнализации, которые не скинули клемму акб при установке сигналки, а так да все работает