paleoha

Mitsubishi Lancer X_2.0_2008 год, блок P8635A122

Lancer X_2.0_P8635A122_eeprom25640_clear Lancer X_2.0_P8635A122_eeprom25640_crash

Toyota Corolla 2010 год, европа.

TOYOTA COROLLA_2010_ SRS 89170-02A20_95080_Clear.bin TOYOTA COROLLA_2010_ SRS 89170-02A20_95080_CRASH.bin

В 09.03.2023 в 12:20, rrrr44 сказал:

Здравствуйте, купил iProg Pro v87 на али, синяя плата ничем не залита. При "Fulltest" получаю такие результаты:
-без внешнего питания:
Запуск теста
---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.3 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 6.8 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 2.9 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 7.1 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 3.1 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
---  Тест внешнего питания  ---
НЕИСПРАВНОСТЬ - ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕНО. 
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): OK.
PORTE.0 (вывод 7): OK.
PORTE.1 (вывод 8): OK.
PORTE.2 (вывод 9): OK.
PORTE.3 (вывод 10): OK.
PORTE.4 (вывод 23): OK.
PORTE.5 (вывод 24): OK.
PORTE.6 (вывод 25): OK.
PORTE.7 (вывод 27): OK.
PORTD.6 (вывод 5): OK.
PORTA.0 (вывод 20): OK.
PORTA.1 (вывод 21): OK.
PORTA.2 (вывод 22): OK.
PORTB.0 (вывод 19): OK.
PORTB.3 (вывод 18): OK.
PORTA.5 (вывод 2): OK
PORTA.6 (вывод 17): ok
PORTA.7 (вывод 1): ok
PORTB.4 (вывод 16): OK
PORTB.6 (вывод 4): OK
PORTB.5 (вывод 3): OK
------------------------------
 Тест завершен. Ошибок: 5

-с внешним питанием(подаю 12.5 V)
Запуск теста
---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 12.8 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 5.5 V. OK
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 14.4 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 6.1 V. OK
---  Тест внешнего питания  ---
Выключено: 0.0 V. OK
Включено: 5.3 V. OK
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): OK.
PORTE.0 (вывод 7): OK.
PORTE.1 (вывод 8): OK.
PORTE.2 (вывод 9): OK.
PORTE.3 (вывод 10): OK.
PORTE.4 (вывод 23): OK.
PORTE.5 (вывод 24): OK.
PORTE.6 (вывод 25): OK.
PORTE.7 (вывод 27): OK.
PORTD.6 (вывод 5): OK.
PORTA.0 (вывод 20): OK.
PORTA.1 (вывод 21): OK.
PORTA.2 (вывод 22): OK.
PORTB.0 (вывод 19): OK.
PORTB.3 (вывод 18): OK.
PORTA.5 (вывод 2): OK
PORTA.6 (вывод 17): ok
PORTA.7 (вывод 1): ok
PORTB.4 (вывод 16): OK
PORTB.6 (вывод 4): OK
PORTB.5 (вывод 3): OK
------------------------------
 Тест завершен. Ошибок: 2

Буду благодарен, если кто подскажет, в какую сторону смотреть по доработке.

Будете сами дорабатывать?

17 часов назад, Vahramsmith сказал:

Thank you Palehoa for the respond.

The Russian language is added in the system setting under preferred languages. It is same. Is there any other ideas?

Can someone test the screen for Dashboard\toyota\corolla\Corolla  VDO  93C56 scrips to see if it is same as mine.

Может ли кто-нибудь протестировать экран для Dashboard\toyota\corolla\Corolla VDO 93C56 scrips, чтобы убедиться, что он такой же, как у меня?

В 19.01.2023 в 08:29, magista сказал:

Достался iprog после кулибина.  Поменял пару транзисторов, преобраpзователь напряжение. Номиналы резисторов в норме, а выдает такую картину

---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.2 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 5.7 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 6.6 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.

R22 регулируй значение ADC3

R20 регулируй значение ADC2 (судя по тесту обрыв его или смотри ответный к нему из R11 R13 R14 R15

В 30.01.2023 в 10:15, Vahramsmith сказал:

Hi,

I am new in this and I am asking for your patient. I got Iprog+ from China and I get this in my screen.

Я новичок в этом, и я прошу вашего спокойного. Я получил Iprog+ из Китая и вижу это на своем экране.

Does anyone know what is causing this? Any idea?

Thank you so much in advance for your help. Much appreciated.

Кто-нибудь знает, что вызывает это? Есть идеи?

Заранее благодарим вас за помощь. Очень признателен.

В системе не установлены наверное, русский шрифт.

В 14.10.2022 в 15:32, nem-victor сказал:

поправил обвязку MC34063a, немного поменялась тест 

Запуск теста
---  Тест VCC = 3V  ---
ADC0 (контакт 41) = 3.1 V. OK
---  Тест VCC = 5V  ---
ADC0 (контакт 41) = 5.0 V. OK
---  Тест 10/12V  ---
Uвых = 10V
ADC2 (контакт 43) = 10.2 V. OK
ADC3 (контакт 44) = 4.7 V. OK
Uвых = 12V
ADC2 (контакт 43) = 10.2 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
ADC3 (контакт 44) = 4.7 V. НЕИСПРАВНОСТЬ.
---  Тест внешнего питания  ---
Выключено: 0.0 V. OK
Включено: 5.3 V. OK
---  Тест выводов  ---
PORTD.1 (вывод 6): OK.
PORTE.0 (вывод 7): OK.
PORTE.1 (вывод 8): OK.
PORTE.2 (вывод 9): OK.
PORTE.3 (вывод 10): OK.
PORTE.4 (вывод 23): OK.
PORTE.5 (вывод 24): OK.
PORTE.6 (вывод 25): OK.
PORTE.7 (вывод 27): OK.
PORTD.6 (вывод 5): OK.
PORTA.0 (вывод 20): OK.
PORTA.1 (вывод 21): OK.
PORTA.2 (вывод 22): OK.
PORTB.0 (вывод 19): OK.
PORTB.3 (вывод 18): OK.
PORTA.5 (вывод 2): OK
PORTA.6 (вывод 17): ok
PORTA.7 (вывод 1): ok
PORTB.4 (вывод 16): OK
PORTB.6 (вывод 4): OK
PORTB.5 (вывод 3): OK
------------------------------
 Тест завершен. Ошибок: 2
 

Было такое, и не раз. Если плату питания доработали, но все равно при тесте по 12 в показывает напругу аналогичную по 10в, приходилось менять мс34063 на другую. Не понятно, или у них брак частый, но даже с одной партии работают не все.

Здравствуйте, не подскажите, в bdm адаптере микросхему 74AC86 можно заменить на 74HC86? У АС серии выше быстродействие, но нужно оно там?

Спасибо за помощь всем кто помогал. Наконец то закончился ремонт авто. Был заказан блок управления бензонасосом с Польши. Поставили - все работает в штатном режиме.

Померяли давление, насос шпарит до 6 кг, я так понимаю шим регулирования нет.

Тему наверное закрою. Решения пока нет, подменного блока тоже. Поставлю пока реле от замка зажигания, чтоб разорвать питание.

😀 Ну да.

Спасибо за совет, буду смотреть.

Но знакомый бьет себя в грудь, что до прошивки было все нормально, насос отключался.

Насос работает без вкл зажигания и без ВСМ, Только накинул клему аккумулятора - сразу работает.

Сегодня залил в ВСМ дамп, который был изначально слит. Неожиданно для меня появился ближний свет, все адекватно работает (но я его уже заливал несколько раз). После диагностики и сброса ошибок, осталась только одна текущая:

P069E - Модулем управления топливным насосом запрошено отображение неисправности MIL

И также, как и перед этим постоянно работает топливный насос, но характер работы поменялся - его теперь ели слышно. Но при постановке авто на охрану, даже через продолжительное время он не выключается. В багажнике стоит модуль управление насосом.

1G1JA5SH5F4119464

Фото

Да проверил уже сто раз пайку, да и повредить там сложно, практически пусто возле еепром. Мне почему то кажется что после первого программирования, слетела часть конфигурации в еепром или еще где то. Уже от безисходности и свапил дамп - ближний то появляется, но где в дампе конфигурация мне не известно. Самый больший затык с бензонасосом - работает постоянно даже без ключа, блока всм, и без щитка вместе.

Пробег показывает верно - как до вмешательства, и ключ видит, заводится, центральный замок работает.

Извечный вопрос - что делать?

Здравствуйте, попросил знакомый попробовать на его авто смотать немного пробег. Немного почитав в профильных темах понял, что пробег в щиток подтягивается из блока ВСМ 13594765. Попробывал на свою голову, калькулятором опель через iprog. Выпаял 95320wt, iprog-ом прочитал. Поставил блок на авто - на приборке гирлянда из лампочек, ключа не видит, постоянно маслает бензонасос, ближнего света нет. Думаю не вопрос, залил назад оригинальный дамп, который считал перед экспериментами, поставил на авто - заводится, на приборке родной пробег, все работает, кроме - нет ближнего света и постоянно маслает бензонасос, даже без ключа в замке. Я уже и пробывал и дамп залить в swap, думал может не так читаю - ближний свет появился, но машина не видит ключей и постоянно работает бензонасос. Бензонасос постоянно работает даже без блока ВСМ вообще. Понимаю что вероятней всего где-то похерилась конфигурация, но не уверен. Дампов от другого авто подкинуть нет.

Висят активные ошибки.

Идеи кончились.

95320_bcm_ezp2010.bin

VW Jetta 2015 год, 2.0 TDi америкос. Приборка_vdo_vw 5C6920954A

24С64

Пробег 101809 миль.

24С64wt_stok.bin

Toyota Prado 2007 4.0 бензин

89170-60110

93c56_16bit_clear.bin

Toyota Prado 4_0_бензин, по моему 2008 год.

Блок 89170-60130

Проверено

93c56 з крашем.bin 93c56 очищено.bin

Renault Laguna 3_2011 года.  2.0 дизель

Блок 285586520R

Проверено

25640_clean.bin 25640_crash.bin

Suzuki Grand Vitara_2_7_2007год, автомат

Память ATMEL_24с16a

Два дампа: от европейки и от американки.

Пробег американки - 125 тис.км, европейки - около 150 тис.км (точнее не знаю, поврежден экран)

ATMEL_24с16a_ezp2010_в километрах.bin ATMEL_24с16a_ezp2010_в милях.bin

Toyota Corolla 2007 год

Приборка VDO, память 93С86

Пробег - 81589км

93c86_16bit_81589km.bin

Всем доброй ночи. Проблему свою решил. Огромное спасибо Vkcto, подправил мои пробы очистки дампа, который я перетер по неопытности, а точнее по незнанию, что именно можно стереть, а что нельзя. Поставил блок на авто, лампа отморгала раз пять и потухла.

Тему можно закрывать.

Забыл отписаться, все проблемы по авто решил кроме очистки airbag (про это в другой теме). Куча ошибок связанных с периодической потерей сигнала между блоками по СAN шине, следствие периодическое пропадание обнаружения ключа, уровня топлива на приборке и т.д. - нарушение контакта разьема блока ABS, обнаружил поочередным передергиванием всех разъемов основных электронных блоков  авто.

Тему можно закрывать.