natan_70

 не могу найти преды

Доброго времени суток. 

    ягуар F-pace 2019 2.0 дизель. Может кто знает где находится блок  управления мочевиной? AdBlue

назрела необходимость отключить мочевину и надо будет снять разъем

добрый вечер. Решил проблему,но наполовину. 

проверил проводку  - все целое.  Перекинул конвертер в сборе с блоком управления АКБ - заряд пошел и все заработало.

осталось разобрать родной конвертер и посмотреть что за проблема.

 Ну самое главное локализовали проблему.

ок. завтра проверять буду

Всегда выполняйте ПРОЦЕДУРУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ И УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК, прежде чем продолжить. (См. раздел 28 - DTC-Based
Диагностика/Стандартная процедура) .

что за 28 раздел?

(См. раздел 08 - 
Электрическая система/ДВИГАТЕЛЬ, генераторный блок (MGU) /Снятие и установка).

 можно мануал как снять мотор-генератор? так то там три болта. но еще антифриз сливать надо и  шкив выходит к мотору а не к радиатору

я же замерял мультиметром - +13.1V - всё, ни больше ни меньше(это при заведенном двигателе)

на клемме +48V ( по идее должно быть 48 а не 13 вольт)

да, те же

так понимаю за сиденьем батарея на 48 вольт для поддержания функций авто и заряда акб. в самом генераторе встроенный инвертор, там еще же по описанию и микроконтроллер. Думаю что первым делом поменять

или эта литий ионная батарея высажена в ноль и из-за неее нет заряда на акб?

добрый вечер, добрался до конвертера 48V, где и стоит блок управления зарядом акб. 

на силовых выводах слева +12V - состояние акб, по центру GND, справа +48V, но текущее значение при заведенном авто - 13.1V. При включенном зажигании - 0V

При заведенном движке на клемме +12 акб заряд уменьшается. т.е. его нет.

в чем может быть причина? 

Преды целые - проводка тоже

12 часов назад, vodyanoi сказал:

налепите Agent Den + в репу, человек старается и инфу годную подкидывает

сделал

13 часов назад, Agent Den сказал:

VIN - оригинальный: 1C6RRFFG8KN817590
VIN - текущий: 1C6RRFFG8KN817590

Блин такое ощушение что слова о предоставлении полной информации люди не слышат...

да и не ценят ни свое ни чужое время (((

спасибо Вам за помощь - не сердитесь пожалуйста. В голове еще не все уложилось

Код ошибки: P0E55
Цепь датчика тока преобразователя постоянного/постоянного тока «А», прерывистый/неустойчивый сигнал
 

Чтение кодов ошибок для: Battery Pack Control Module (BPCM)
___________________
Обнаруженные ошибки: 

24.02.2024 16:22:47
Имеются ошибки. 
P0E55
P1A20

нет еще.

в разъеме генератора две крайних клеммы без пинов

там разъем на генератор 12 пиновый

что то простого не нахожу)))

06.03.2024 15:44:33
DCX / MMC ECU Идентификация: 
  Происхождение ECU (ЭБУ): DCA
  Поставщик: Motorola
  Идентификатор модели: 44
  Вариант диагностики: 0C
  Вариант HW (аппаратный): 1B47
  Вариант SW (програм.обеспечение): 480200
  Номер детали ECU (ЭБУ): 68378679AG
VIN - оригинальный: 1C6RRFFG8KN817590
VIN - текущий: 1C6RRFFG8KN817590
Идентификация программного обеспечения кодовой системы ECU (ЭБУ): 
  Происхождение ECU (ЭБУ): DCA
  Поставщик: Blaupunkt
  Идентификатор модели: 36
  Вариант диагностики: 44
  Вариант HW (аппаратный): 0048
  Вариант SW (програм.обеспечение): 020036
  Номер детали ECU (ЭБУ): 8378679AG6

Год выпуска модели: 2019
Строка автомобилей: Не определен(а)
Тип кузова: 4-Door Pickup
Код страны: USA
Проверка соответствия техническим условиям ECU (ЭБУ): 
  Мотор: 3.6 Liter V6

такой вот генератор

20240306_161630.heic 20240306_161506.heic 20240306_161501.heic

спасибо

там бензиновый 3.6 стоит

более точно скажу завтра

на фото это стартер с  ременным приводом,  но по ходу это стартер генератор - правильно ли я думаю?

массы просмотрю конечно. В неудобном месте стоит

Доброго времени суток. появилась проблема с ремом. отдавали машину в кузовной цех. теперь проблема  - машина заводится едет, но нет заряда аккумулятора.

машина 2020 года стоит 3.6 бензин, искал генератор, но здесь он снизу и по ходу стартер-генератор, а не как на 5.7 Hemi. На приборке постоянно горит лампа аккумулятора красным.

Ошибок нет. смотрел альфаOBD. 

В чем может быть проблема? Не могу найти схемы на него.

нет. разницы никакой 

в Zip  не пробовал

указывал. Ошибка - Проверка на совместимость дала отрицательный результат.

По идее параметрия должна пролиться в XML или Zip формате

прошивка проходила. Параметрия почему-то нет. Возможно что-то делал неправильно.

надоело мучиться и параметрию пролил онлайн заодно и колировки обновил

Доброго  времени суток. Решил вопрос. Вышел в онлайн. Пролил параметрию закодировал Блок 044 Усилитель руля, закодировал блок АБС 003. До этого залил прошивку в блок 44 сняв его с машины.(Будьте осторожны и не вытаскивайте рулевой вал. когда опускаете рулевую колонку. мне пришлось повозиться чтобы потом поймать начальное положение иначе была ошибка по неверному сигналу вала электродвигателя) Провел базовую установку - руль вправо до конца, руль влево с некоторой задержкой в крайних положениях, потом посередине, метра 2 проехал и все. Спасибо всем откликнувшимся

Да это то  можно - хочу сам разобраться. Доступ так то есть