konva

Возьмите софт со свежими обновлениями, который уже выложен на одной с последних 20 страницах, скопируйте файлы отлома с старого архива и пользуйтесь новыми версиями марок. Но незабывайте что во всех выложеных софтах не активированы спец.функции, вы сможете только делать диагностику, читать и сбрасывать ошибки.

Только что сам скачал и разархивировал, все нормально распаковало без повреждений. Вводите или копируйте правильно пароль.

EOBD22.37 под свой свисток Вы уже не найдете, используйте доступные вам EOBD и DEMO. На форуме за последние две недели уже многие выложили разного софта в котором можно изъять отлом под новые EOBD. Для начала можете попробовать под DEMO14.77 (стр.34) "EasyDiag и доработка сканера до PRO-версии Х-431 Pro3 необходимо только подставить свой LICENSE.DAT из ДЕМО версии 14.77" пароль: LbyfvjRb]dXtvgsjy

Всем спасибо кто откликнулся на мой вопрос относительно FORD. Подключился к ЭБУ двигателя через PCM. Считал ошибки и прописал вторую форсунку после ее замены. Всем спасибо. Отдельно большое Спасибо ivanovbg. КОД 2 форсунки старой КОД форсунок после прописи новой По первой ошибке, заклинен клапан РОГ, будим снимать и чистить. А вот по второй, я так ответа и не нашел.

С 20 ноября 2016 года Китайцы прикрыли возможность скачать с их сервера EOBD22.37, на основе которого на то время делался отлом. На сегодня доступны для скачивания другие версии DEMO и EOBD, и соответственно существуют и другие методы отлома.

Всем спасибо кто откликнулся на мой вопрос, сегодня попробую зайти через PCM.

Уважаемые форумчане, есть вопрос, кто нибуть диагностировал Ford? Сегодня питался подключится к Forf Transit 2007г., почемуто не видит двигатель. Перепробывал несколько версий марки, результат один. Все остальное видит без проблем.

В смысле" Ньюзовский" ?

Установите оболочку x-431 Pro3_3.06.011.05, она позволяет выбирать версии в одной марке. Только папка с номером свистка должна лежать в корне папки cnlaunch https://yadi.sk/d/ZDje3IoY3EJCTE

На 8 в ВАЗ выведено +12 от топлив. насоса, на 11 в некоторых (старых) тойотах выведен сигнал с тахометра. За 9 непомню, помню читал что 8,9,11.

Отлом, это метод обхода защиты. А каким методом, DEMO или EOBD будет происходить этот обход роли не играет, главное что бы он был правильно положен в марку, вернее версию марки авто. А по поводу не навредить, то если вы будите только делать диагностику вашего авто, считывать параметры, читать и сбрасывать ошибки, то вы ничего не навредите. А вот для того чтобы проводить какие то изменения в настройках работы блоков автомобиля, то для начала нужно понимать это, а во вторых пользоваться проверенным ПО. То что лежит в этом архиве взято с интернета, кто и как правил эти марки я не знаю. Делалось это ПО чисто для диагностики, а за работу спец.функций в марках этого архива тогда даже не задумывался. P.S. Если вы добавляете марки, или версии в уже установленную программу, обязательно заходите в приложения вашего планшета и чистите кеш программы x431Pro3.

8, 9, 11

Да, тиристорный светодиод моргать не может. Но это же анекдот, а не техническая информация. Тиристорный светодиод - это отличная альтернатива деталям, существующим на сегодняшний день, которые применяются при изготовлении осветительных приборов. Преимущества тиристорных светодиодов: долговечность в процессе эксплуатации, низкое потребление электроэнергии и маленькие габаритные размеры. Принцип работы светодиода Причиной свечения является процесс рекомбинации положительно заряженных дырок и отрицательно заряженных частиц в зоне p-h-перехода. Эта зона является контактом двух материалов (полупроводников) с разной способностью токопроводимости. Для создания яркого свечения используется многослойная конструкция кристалла светодиода. Яркость его может быть увеличена путем подачи сильного напряжения, но при большом значении силы тока диод может выйти из строя. Светоотдача современных диодов может конкурировать с МГЛ и ДНаТ (а также ДНаЗ). Показатель этот равняется 150 лм/Вт.

И снова дискуссия не о чем. Вы что хотите кому то с посетителей что то доказать, или это такой пример рекламы. Да реклама двигатель торговли, но не такими же методами. Если вы каждый имеете что то предложить со своего или ...., пожалуйста выложите по одной марке (можно даже одного производителя авто), народ скачает, проверит у себя на авто и напишет свой вердикт у каго какой товар. ИЛИ СЛАБО!!! И повторяюсь еще раз, никто из нас не откажется от материальной благодарности если она такова есть. Ну и для развеивания напряженки, пару анекдотов: Идет еврей вдоль реки, смотрит - опускается НЛО. Ну, еврей нарвал на полянке цветов и с букетом бегом встречать братьев по разуму. Подбегает к тарелке, та открывается, оттуда выходят два зеленых таких гуманоида. Еврей, радостно: - Шалом, друзья! Один инопланетянин другому: - Вот блин, они уже и тут раньше нас высадились. Звонок в техподдержку: - У Вас проблемы на линии, у меня интернет не работает! - А с чего это Вы сразу взяли, что проблемы с нашей стороны? Может это у Вас проблемы… У Вас лампочка на модеме горит? - Да, только это не лампочка а тиристорный светодиод! - Гм… Да, пожалуй, проблемы на нашей стороне…

спец.функции есть - это значит что они активированы в марках авто. Спец.функции - это помимо чтения и расшифровки кодов неисправностей, просмотра текущих параметров еще возможность проведение адаптаций (дроссель, форсунки и пр.), кодирование форсунок и блоков автомобиля, тест исполнительных механизмов, и т.д.

СПАСИБО

Уважаемые форумчане! Снова наш форум превращается в спор и доказательство что хорошо что плохо. Мы выходцы с пос-советского пространства еще не скоро перестроимся к тому что все должно быть "оригинал". Мы все ищем как-бы подешевле, а еще лучше на шару. И более того, если товар спрашиваемый, то готовы на нем немножко наварить или компенсировать потраченные свои кровные. Извините, но к этому нас еще вынуждает экономическая ситуация в наших Государствах. Но при большом желании, на этом форуме, и на форумах с аналогичной темой можно найти решение для себя за минимальные расходы. Хотя бы собрать одиночные марки авто, которые периодически появляются для свободного доступа, изучить их и изъять от туда метод отлома. Да, сам отлом не дает возможности пользоваться спец.функциями, но во всяком случаи ваш уже купленный свисток не будет грудой железа. А дальше, если вы понимаете что такое кодировки блоков авто и можете это делать, то тогда собирайте денюшку с простой диагностики и покупайте полноценный софт правленых марок. На соседней теме этого форума {Активация всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция (Бесплатно)} я уже выкладывал инструкцию и ссылку на архив для DEMO14.77. Качали все кто хотел, правда спасибо почему то сказали только двое. Может не понравилась подборка, не спорю, там собрано все что было нарыто с интернета. Да, там марки с конца 2015 по сентябрь 2016, есть еще марки в которых лежит отлом по EOBD22.37. Но там можна найти отлом для доступного каждому DEMO14.77 и применить его на свежих марках, во всяком случаи марки до конца 2016 года этим отломом запускаются все. НО ПРЕДУПРЕЖДАЮ, работа спец.функций зависит не от отлома, а от того какой у вас софт. пароль к архиву "LbyfvjRb]dXtvgsjy", дерзайте. Ну а кому будет этого софта мало, то тогда обращайтесь к профи этого дела. Всех перечислять я не буду, поскольку всех и не знаю. Пользуюсь в работе софтом от KholmS, Oleg2016, Ivanovbg - работает отлично, спец.функции есть.

Обратитесь к KholmS, он сегодня выкладывал информацию Парольку на что? если к архиву http://carmasters.org/topic/13566-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-бесплатно/?do=findComment&comment=160838 то пишите в личку.