konva

Здравствуйте уважаемые форумчане! Эту тему я решил создать для того чтобы собрать в одном месте решение как восстановить залоченный адаптер с новым серийным номером. Сразу хочу сказать СПАСИБО всем кто хоть какую то информацию выкладывал в соседних темах форума, касаемую вопроса реанимации адатера EasyDiag 2.0 И так: если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать розлочить. Для этого нам понадобится программатор "ST-Link" и программа "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" Сам адаптер нам нужно будет вскрыть, удалить эпоксидную смолу с контактов на плате и подключить шлейф программатора согласно фото ниже: # Cкачиваем архив UnLOCK & EasyDiag # Устанавливаем программу "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" # Также для того что бы наш программатор нормально работал с программой STM32 ST-LINK Utility нам нужно перепрошить сам адаптер утилитой "ST-LinkUpgrade" и залить в программатор прошивку "V2.J14.S3" И так: * мы обновили прошивку программатора; * к адаптеру подпаяли шлейф от программатора; * установили программу "STM32 ST-LINK" # Начинаем сам процесс реанимирования залоченного адаптера: - запускаем программу "STM32 ST-LINK" - подключаем программатор к ПК и сопрягаем его с программой, и программа сама считает прошивку с адаптера - удаляем с процессора лоченую прошивку нашего адаптера нажимаем "ОК" - теперь заливаем рабочую (не лоченую) прошивку в наш адаптер - выбираем файл "unblok_ST", который находится в архиве в папке unblok & 1.23 v.10. - нажимаем "Start" # Все, закрываем программу, отключаем программатор от ПК, отключаем шлейф от адаптера и можем проверять наш адаптер в работе с ПО ПРО. P.S. В последнее время было несколько случаев "увала" адаптеров со старыми серийными номерами. Прошивка для этих адаптеров под программатор JLink - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # JLink Прошивка для этих адаптеров под программатор ST-link - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # ST-link Прошивку любезно предоставил Dimaas. Спасибо.

ауди 27,90 нужно скопировать только лиц.дат с 22.53 AUDI.rar

но ADAP.VER лежит под 22.47?

У меня была похожая ситуация с VW T5 Multivan, приехал на ТО, после замены масла нужно было сделать сброс сервиса и за одно решил посмотреть ЭБУ, так вот тоже VIN который адаптер считывал автоматом не соответствовал тому что было записано в техпаспорте и набито на кузове авто, как потом признался хозяин ему в Польше на разборке заменили двигатель вместе с блоком управления

V48.95.rar V49.01.rar нужно закинуть отлом

BMW_&_49.30.rar Нужно только скопировать LICENSE.DAT со своего ЕОБД 22.37

Спасибо! Но мне нужен сток, который еще никто не правил, без отлома.

Уважаемые форумчане, может у кого еще остался на ПК сток марок за февраль - март месяц?

http://fayloobmennik.cloud/7102291

Вы не правы, где где а на этом форуме уже разжевано все до мелочей, нужно не только поверхностно читать и быстренько качать и устанавливать но еще и осмысливать то что написано и что делаете. Мы все когда то были новичками, и поверьте нам было намного тяжелее запустить адаптер чем вам

Как рано вы сдались. Вы не внимательно читаете инструкцию и не хотите думать и вникать в то что написано в инструкции. В инструкции описано что нужно скачать ЕОБД 22.46, у вас судя по всему доступно к скачиванию ЕОБД 22.51, 22.52, 22.53 и соответственно для того что бы запустился софт с "АРХИВА 9" вам кроме файла LICENCE.DAT еще нужно заменить файл ADAP.VER соответствующий доступной вам версии ЕОБД Вот вам ADAP.VER для версии ЕОБД 22.52 скопируйте этот файл в версию марки авто + также скопируйте туда же файл LICENCE.DAT со своего ЕОБД 22.52 ADAP.VER А что касаемо марки которую вы купили за бабки выбросьте ее не запускайте ее со своим адаптером если не хотите получить кирпич.

Адаптеры с новым boot начались с номера 96859115хххх. Скажите ему, если он дает зуб золотой то покупаете, сдадите зуб в ломбард и купите ПО. (ШУТКА) Адаптеры с новым boot начались с номера 968590115ххх.

Попробуйте зайти в РСМ (модуль управления трансмиссией), данные по двигателю могут быть там. easydiag_v2_01_010.apk

Я позавчера активировал два адаптера, один обычный другой плюс. Так вот после активации "плюс" предложило скачать две марки на выбор, я скачал сначала одну марку авто и ЕОБД и после скачивания этих двух марок осталась возможность скачать еще одну марку авто и ДЕМО. А вот с обычным ситуация такая, адаптер зарегистрирован был еще 31.07 но бесплатно скачать ничего не дало, вчера после покупки одной марки за $50 появилась возможность скачивать выбранную марку авто и ЕОБД, а вот ДЕМО не доступно. Проблема только одна, при покупке марки оплату принимает только с PayPal, а вот наши банки не хотят конвертировать денюшку на счет PayPal, целый гемор...

На прошивке 11.54 адаптер с S/N 96859013xxxx работать не будет, адаптеры этой серии работают только на 11.52. Вам нужно взять софт не старше июня 2017, если он сделан под ЕОБД ниже чем 22.51, то заменить файл отлома от 22.51 (в большинстве это ADAP.VER) + licence.dat со своего ЕОБД 22.51

А к чему услуги китаянки Вики к чужим данным на адаптер? Вот вчера она же мне написала: Dear friend. Launch company will release a new application tomorrow Please make sure that you have registered your device successfully . Then you will be able to download EOBD software for free Best regards Vicky Дорогой друг. Завтра компания выпустит новое приложение завтра Убедитесь, что вы зарегистрировали свое устройство успешно. Затем вы сможете бесплатно скачать программное обеспечение EOBD С наилучшими пожеланиями Vicky Но завтра уже заканчивается, а результат нулевой

Просто многие думают что если они засветили свой логин, пароль и номер адаптера то у них что то могут своровать, но это точно также как имея VIN код автомобиля еще не значит что ты хозяин этого авто.

Вот что сегодня появилось в программе EasyDiag Судя по первой строке - EOBD доступно будет в on-line

Это немного отклонение от вашего вопроса, но у меня на мицике адаптер не определял подушки безопасности (они стоят на авто) но при сканировании систем определял наличие круиза (которого нет). Заходя потом в меню круиза адаптер выдавал что не может определить конфигурацию блока и дальше никакой информации не давал. Как оказалось на колодке диагностики на пин.12 (SRS) не было провода а был на пин.13, я в переходнике (удлинитель OBD) поменял провода местами и адаптер начал читать подушки.

Ну вы же говорите что информации толком не выдает, "эбу выдает номер все нули", а это уже не правильно он должен давать какое то обозначение.

Проверьте проводку от ЭБУ до розетки диагностики, возможно где то или обрыв или плохой контакт. Если я не ошибаюсь то ЭБУ двигателя на Volvo V40-S40 поддерживает протокол ISO 9141, это на разъеме pin 7 (K-линия) и 15 (L-линия). Хотя на некоторых старых моделях вольво К-линия была выведена на 11 pin

А сам ЭБУ двигателя адаптер видит, считывает с него информацию, паспортные данные, ошибки ...?

А прочерки показывает и на не заведенном авто, или на заглушенном двигателе какие то показания есть? Иногда при заведенном двигателе есть наводки по питанию и адаптер отказывается работать.

Попробуйте другую версию ПО марки вольво. VOLVO.rar нужно скопировать LICENSE.DAT с ЕОБД22.47

Вчера вечером написал продавцу китайцу в которого покупал свой адаптер о проблеме что нету возможности скачать обновления марки EOBD, прикрепил к сообщению скрины с проблемой. Вот его ответ: I see photo, wait launch company solve problems, other customer also told problem same . Я вижу фото, ждут, когда компания решает проблемы, другой клиент также сказал, что проблема такая же. Сегодня утром ещё прислал: Today morning we have asked launch company agian , they told wait , their engineer go to fix , so please wait, i think because too many customer use crack software , please wait , all customer wait , thank you and hope you can understand. Сегодня утром мы спросили стартовую компанию agian, они сказали, подождите, их инженера исправят, поэтому пожалуйста, подождите, я думаю, потому что слишком много клиентских трещин, пожалуйста, подождите, все ждут клиента, спасибо и надеюсь, что вы поймете.