Iskariot

ПоднимутсЯ цены на работы. В среднем процентов на 10. Все в зависимости от рынка предложений.

Фото чего? Подключения непосредственно к разъёму j-link? Фото чего? Подключения непосредственно к разъёму j-link? Этот переходник не используй и все получится

,В первую очередь проверить осциллографов кан шину на селекторе. Возможно есть проблемы с коммуникацией. Далее, питающие напряжения селектора. Если все в норме неисправны электронные компоненты платы. Я бы так проверял

Возможно вопрос был освещен ранее, но я не нашел ответа. Пришлось добиваться самому. Была у меня аналогичная надпись при подключении carprog к j link. Уже думал j link в мусор отправить. Решил вопрос непосредственным подключением пинами к jlink, без переходника комплектного. В нем не все провода в норме. После такого подключения прошил на ура. Надеюсь будет полезно

Там вентилятор совмещённый с блоком управления. В этом блоке пробивает управляющие ключи и вентилятор крутит постоянно при включении зажигания. Замена вентилятора охлаждения двигателя решит проблему

Отремонтировал автомобиль. Радиореле никакого не было. На плате антена нужна для радиометки, по которой замыкается блокируемая цепь. Примитивно все. Кан шина была просаженна через неправильное подсоединение разъемов в районе фар. На рихтовке не заморачиваться и повщелкивали не то и не туда. Так все просто оказалось.

Проводку восстановил в разрыве. Главный вопрос, где искать радиореле которое обрубает мне кан шину? Типичные места установки. Хотя это наверное мало поможет. Так как блокировку в США ставили. Они там по другому мыслят Не автоматически не вручную. Никак не читает

Стоял данный девайс на mazda cx7 18года. Я так понимаю это иммобилайзер. Стоял в разрыве кан шины. Хотелось бы по нему узнать больше информации. Так как после демонтажа машина так и не заводитсЯ. Думаю где то присутствует радио модуль блокировки. Автомобиль прочитать или завести невозможно

Поставили блок через пару месяцев назад на автомобиль, все снова начало работать. А вообще нашел в сети сервис мануал который описывает данную проблему. Решение следующее, прошивка блока магнитолы. Вот так. Всем спасибо

Спасибо всем кто откликнулся. Проблема решена. Купил vcp оригинал, прошил блок 46 и все стало на место. 370$ мне обошёлся прибор. Тему можно закрывать

Спасибо за консультацию. Если добью этого монстра, отпишусь

Я в эти настройки заходил. Пункт такой там есть, а зайти не получается.

Кодировки блоков. Пробовал сравнивать эффекта 0

https://avtodiagnost.rv.ua/shop/96/desc/vagcanpro?gclid=CjwKCAjwrKr8BRB_EiwA7eFapmHnNL8qyT6ifPKvf3_a7wywhebszsSuYTCJ_Ll0FVmLEs-ZeEATqxoCDngQAvD_BwE Таким реально это сделать? Или оригинал покупать?

А иными путями никак не возможно? На лидере одисом я так понимаю это делают?

Audi Q7 4m 2019 замена американских фонарей на европейские разъем перерисовал. Подключил по схеме. Осталось изменить настройки авто. Стоп включается вместе с поворотом. Буду признателен за помощь. В долгу не останусь

Другую магнитолу поставили сегодня, все заработало. На двух машинах умерли магнитолы штатные. И ошибки одни и те же. Возможно на них слетает какая- то кодировка? Ну не верю я что это совпадение, на двух разных автомобилях одни и те же симптомы. Вот сколько раз у вас умирала штатная магнитола на авто. На моём опыте ни разу.

Ford Fussion 2017 бензин 2.5. При наличии этой ошибки не работает радио и не работает регулировка громкости. Такая ошибка у меня уже встречается на втором автомобиле. Причем в первом такое произошло после химчистки, а вот во втором без видимых на то причин. Буду признателен за помощь

решение элементарное, как оказалось. У меня на ноутбуке два разъема USB. USB 2.0 и USB3.0. Так вот при подключении к 2.0 все работает идеально. При подключении к 3.0 выдает ошибку интерфейса. Вот так все просто оказалось. Может кому поможет

Через исполнительные механизмы запускается вентилятор? Если да, проблемма в датчике температуры или настройках системы. Если нет, проблемма в электропроводке к блоку вентилятора

А в блоке двигателя?

Распиновка блока скорее всего не соответствует распиновке разъема.

Была сегодня аналогичная проблема Passat b7. При включени кондиционера появляется гул из компрессора. В моем случае это связанно с долгим простоем системы в открытом состоянии (без трубок), наличия мусора в компрессоре. Через часа полтора работы масло разошлось по системе и гул стал тише. Скорее всего грязь выгнало в систему и узлы компрессора смазались маслом

Вот такие ошибки выдает. Ошибка rx при тесте программатора. Считать еепром тоже не получается. Были может у Вас похожие проблемы. Помогите разобраться

решил вопрос?