Всем привет! Давно сижу на разных форумах по разным темам (ремонт, диагностика, кодирование, чип-тюннинг и т.д.). Этот приглянулся больше простым восприятием и решением тех или иных проблем.
К сожалению пока определенной пользы от меня нет, но, думаю - дело времени!
Что же послужило созданием этой темы? А все "виной" тому приобретение автомобиля BMW 5 f10 2.0d с пробегом 140к. Началось с кодирования (которое я неплохо освоил), далее знакомый успешно перезаписал кас и сейчас же появилось желание самостоятельному освоению его прошивки (связанной с удалением дпф и егр). Разумеется такие дела с такой машины начинать - это как учиться плавать на крещение. Поэтому хотелось бы начать с чего попроще (наши тазы и др.). Так как моя деятельность параллельна с большой текучкой разного рода авто, то грех не воспользоваться такой возможностью и САМОЕ ГЛАВНОЕ большим желанием.
Суть темы такова. Это вопросы, от банальных до обычных. Кому не сложно помогите. Заранее спасибо.
1. В самостоятельное плавание по редактированию прошивок еще уходить рано, но имеется на руках база свежих и старых прошивок(под Е2 и др. изменения) на разные популярные марки авто от известных производителей.
Вопрос. Что-то нужно в них изменять hex редакторами для заливки в авто? Конкретно нужно ли со своей родной прошивки какие-то данные вытащить? Или просто грамотно идентифицировать номер эбу и версию калибровок и заливать?
2. Второй вопрос. Режимы BDM и BSL. В чем разница?
3. К списку определенных марок посоветовать оптимальный программатор. Планирую приобрести для начала клоны хорошего качества (доработать, если это нужно) KTag (думаю KTM100) и Kess, но часто сталкиваюсь с японцами(для них думал пиасини, хотя мб что еще есть хорошее). Все им вырезаем, а прошить не можем, точнее не умеем пока . Акцент на бюджет тоже делаю. Как и всем не хочется переплачивать за то, что делает и "то")
Наши тазы m86, m74 - чем лучше заливать и возможно ли по обд работа с ними?
Мазды, Хонды, Митсу - пока ацент на пиасини, но мб что еще альтернативное посоветуете.
Китацы и корейцы бензин - тоже интересует оптимальный вариант программатора для заливки по ОБД и bsl способом.
Имеются инструкции по подключению, но и соответственно от автора рекомендации на работу с их программаторами типа Combiloader и т.д. Ту же самую галетту они преподносят как не безопасной (опять же реклама своего добра) А сегодня столько альтернативы более бюджетной и универсальной, в которой пока не до конца удается разобраться.
Еще раз заранее благодарен!
Вот такой сумбур у меня как раз от того, что чего только не начитался. По уму надо с кем-то в скайпе том же пообщаться и расставить точки над и. Основной же вопрос состоял в том, как быть с готовыми прошивками под Е2 или просто модифицированными. Может какой-нибудь курс предложит кто (платный). Буду признателен. Спасибо, да я уже просматривал данный загрузчик. Для некоторых платных пакетов этой программы (10-12к) подойдет тот же самый чинский Ктаг. Общался с человеком, который дорабатывает алиентек и галетту. Не скрывая сказал, что даже те, кто работает с оригинальным оборудование так же имеет и не оригинал, чтобы прошивать "говно" типа 6-10 летних ауди или бмв и не тратить токены оригинала.