VVlad

Да их существует два варианта алгоритмов

В дампе с большим пробегом есть нарушения структуры пробега...

Во первых нужно всегда начинать с диагностики, а во вторых не всегда нужно верить клиентам. Блок уже мог побывать в чьих-то руках и отсутствие следов пайки еще не говорит о невмешательстве в дамп.

Держи, с просторов инета

Toyota 89170-74040 cr c66.zip

Я бы тер немножко меньше.

краши он может и делает, не проверял, но чистит их плохо. Где-то 50 на 50.

В сообщении 439 Fergana77 было выложено два дампа, при просмотре я обнаружил, что оба они урезаны за что и поставил "минус", на его запрс почему так посткпил как бы объяснил, но оказывается я не прав ...

 

Fergana77 И что же вам непонравилось в этих дампах

VVlad Привет, а то, что они кастрированые, Проверь размер ЕЕПрома используемых чипов  и размер выложеных тобой дампов. Вы уж будте любезны, если выкладываете дамп, так проверяйте, а выложеные тобой дампы годятся только в мусор. Извиини ничего личного.

Fergana77  И к стати в логане 2013 года в приборке 93с46 и дамп там примерно тот же. Так что это Вы Владимир перед тем как ставить минус хорошенько проверьте свои доводы.

 

 

Далее с моей стороны идут попытки объяснить человеку очевидное, но по всей видимости они не убедили опонента, прошу "помощи зала"  оценить выложеные дампы и поставить "точки над i"

 Модераторов прошу простить за коментарии в базе, если сочтете за нужное можете или переместить или удалить это сообщении.

Для начала выложи дампы ЕЕПрома и Флеша, может кто-то что нибудь и подскажет. Кроме того сделай несколько фото выводимых сообщений, меню. Какие языки есть вообще в панели, короче нужно предоставлять максимум информации, а не только призыв к оказанию помощи

На новые - комерческие нужно покупать

Все ничего, только вот это смущает...

Вирус, заражающий исполняемые файлы Windows.

Да никогда, по к-линии, в мотороле краш не сбросишь.

 

Я бы не делал столь смелых заявлений. Буквально вчера сделал ВАГовский блок с 912D60 по k-line, без разборки блока

Как можно чистить кривой дамп?! Сначала прочитай его правильно, а не тот "обрубок" который ты выложил. В свежих блоках не прокатывают "чужие" дампы

 

Может кто поделиться прошивкой  пика под эту схему?

Здесь на форуме продат...

Думаю если посмотреть с обратной стороны платы, то там есть все необходимые площадки...И при помощи подпружиненых крючков эти панели должны делаться

УПА в последнее время значительно продвинулась в работе с "экзотическими" камнями и думаю это не придел...

Это Audi A2 8Z0 959 655 E  год где-то 2002-2003г.

ответил в личку.

 

почти уверен что внутри 93c66(скорее всего) или 24c16

Не факт, китайцы полюбляют совать в панельки Атмеги закрытые, поэтому только вскрытие решит вопрос окончательно.Хотя редко, но встречаются и не закрытые атмеги...

Да собирается он элементарно и работает, потом обновляется, проверял лично, правда не с представленного здесь архива, а с сайта на который ссылается автор темы

Это вполне естественно, скрипты декодируются при загрузке софта и интегрируются в основной код софта прогера, а на это нужно время...Чем больше скриптов, тем больше нужно времени для этого. Тем более многое скрипты, если их можно так называть, не компилированы, а это в свою очередь удлиняет процесс

Начиная от винкалька и до коммерческих кальков.Сейчас это не проблема...

Значит программатор не видит правильного ответа от проца...

Да, эаявлены эти камни...

Мдааа, вопрос соответствует оборудованию автора топика, но даже с таким оборудованием я бы начал с дампа и фото стикера блока. Потому, как у меня, так нет такого уникального оборудования, а без него на твой вопрос вряд ли кто ответит

Да он задрал своим сообщением в ДВАДЦАТИ темах одновременно!!! Просьба к админам - вычистить сообщение