s_h_е_f

сказал а говори и б

а за чем? если оба блока в руках? за чем еще понадобилось выковыривать шитке? снимать иммо, читать в нем мс, если память не изменяет его еще не каждый прогер прочтет. если все можно сделать паяльником? интересно, как мурзик неделю ездить с карлсоном под капотом

что мешало весь еппром перенести?

за чем вообще менялся моторный?

что это значит?

если нечем найти пин, то нечем найти и кс, тогда за чем браться?

я бы посоветовал вместо этого китайца, скандок.

а чего еще надо? если есть инструмент? готового решения? там делов на 10 минут вся проблема этой ситуации в том что, люди которым информация досталась легко, ее не ценят(информацию). и роняют цену, от туда берется демпинг, с которым потом все не знают как бороться,

о каких 8 блоках речь? а на 16 в есть решение? кто в тенеме, пиши в личку, тена пока не актуально, но возможно что и потребуеться

не знаю почему автор еще не отписал в теме, я просил его. по его словам мне, авто соскочило,

когда сам оказался в такой ситуации, машина была с белорусии, ехать ей дамой на родину (на работу после отпуска который уже был просрочен) около 1500-2000 км, я бы этого человека в жизни уже не увижу. цениг хозяину был обозначен сразу 130-150 дол, когда машину завел, позвонил и предупредил что мол так и так, но сам не отдавал машину потому как не доделана, ничего страшного в том что мы оба потеряли еще сутки, мне мои деньги и так отдавали, просто совесть не позволяла. к этому надо стремиться, мы в этой профессии не для дененг, а для того чтоб по дорогам ездили исправные авто, а не абы как.

знакомый в вологде в прошллом году Х5 перешил под е2, за 3 тр.

интересно. стендом крайне редко пользуюсь, раньше был кар инжектор, в последнее время скан мастер, но на днях отказали 2 выхода, и на следующий день знакомый привез себе лаунч. и первые впечатления что с стоит он неоправданно дорого, но то что он полностью автономный это его огромный плюс, да и то что сам откачивает колбы. сам себе уже давно хочу сделать новый стенд, и делать его хочется именно так как у лаунча.

я говорю о концевике а не о реле. сам подумай за чем открывать замок если багажник открыт.

а что со сканера не открыть? и как себя ведет параметр открытого багажника? может багажник открыт?

3 дк , прикол, почему же газовщик не убрал ее? решающим моментом был газ как и говорили, и не как не прошивка. газовщики в большинстве случаев понятия не имеют что делают, и всегда винят прошивку. по крайней мере у нас в регионе.

zoltm, я так понимаю вы не на своем месте, если только начав заниматься ремонтом уже портите отношение с соседями. в нашей профессии надо дружить всегда. а вы еще и сретесь с теми кто вам помогает. как то не хорошо. подпись интересная Диагностика, электроника, immo, ремонт эбу, одометры, прошивка под гбо, удаление DPF/ EGR. Сброс “Crush” AirBag.

можно попробовать разве там не 93c46?

издевательство, неуважение к тем кто хочет помочь.

чинить повозку, долго, дорогим инструментом и не за копейки. может уже хватит бегать за хозяевами??? хотите жить хорошо??? рубите бабло и не роняйте цену, тогда и появятся деньги на инструмент,

климат у меня есть, на 2111, но мерса нет ))).

неужели вас смогли уговорить?

прикольно, а если ее нет???

почему?

просто за подобные услуги стоит ронять репутацию.