Возможно там гибкий кабель идет с разьемом подключается напрямую к датчику. Тоесть когда руль стоит прямо - проводка звонится, а на поворотах контакт пропадает.
Самое лучшее посмотреть дигностикой что отдает блок. Было и такое на Пыже 307 , что сопротивление проводки в норме, а резистор обманки не принимался. помогло полное закорачивание.