Перейти к содержанию

Hornet81

Автомастер
  • Постов

    345
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Hornet81

  1. 15 часов назад, Sergeyzg сказал:

    А что ты хочешь узнать? китай он и есть китай! что то работает,что то укладывает. на это много тем есть! был такой покупал, но AVDI более стабилен и я спокоен что меньше гемора возникнет! Fvdi и половину не делает что заявлено и поломано программно. Лично по моему опыту это хлам на полке,но это лично моё мнение! Удачи!

    Не тот прибор . Речь о более простом

     

    fvdi-j2534-diagnostic-tool-for-mazda-support.jpg

  2. Ставил на ф36 европейские фары , адаптив вроде . В американских шторка , в европейцах моторчик поднимает линзу . Внимательно глянь в рейнголде схемы на европейку и американку  и сравни со своими фарами . 

    Давно было , вроде я блок фем кодировал под европу  

  3. У меня ем415про . Девайс норм , стоит копейки , несколько раз норм вьіручал .

    Точность невьісокая , но плюс-минус 20 см уже хватает , особенно когда жгут идет  через жопу  и долезть трудно .

    Кто занимается комерческими авто --- очень полезен .

    Так же удобно определять , где идет жгут проводов в салоне под обшивками , чтоб не разбирать . 

    Приборчик не панацея , а полезное дополнение )

  4. Уделил полтора часика ведру.

    После ковьіряний проводки под и за акб ничего не обнаружено , ездил с акб , примотанной проволокой , чтоб держалась и бьіл доступ до жгутов проводки .  Ничего.

    После установки ящика под акб  вьілезла ошибка по датчику положения D акселератора .  Проверка показала , что показання его не меняются . 

    Думаю , косяк где-то тут , завтра пороюсь , если будет время 

  5. 22 часа назад, северянин сказал:

    Помогло?

    Не оно . Поймал момент на стоячей машине , косяк где-то в районе акб . Если шевелить , то меняется напряжение. 

    Разбираю

  6. Нет , не разбирал фишек . Спасибо за подсказку . Завтра гляну. 

     

    За схемку тоже спасибо , но я уже установил автодату 3.45 , там все есть , включая  распиновку

  7. Немного позанимался ведром . 

    Несколько раз ловил ошибку Р0642 на месте , в тот момент опорное напряжение 3,5 вольт вместо 5 

    Снимал фишки всех датчиков  , контролируя мультиметром напряжение --- не помогло

    Пошевелил проводку мотора спереди возле клапанной крьішки --- напряжение появилось

    Снял всю проводку с мотора  , размотал , осмотрел , подергал все провода --- все идеально . 

    Полез к блоку управления --- оказалось , что его коробка разбита , но фишки чистьіе . Размотал метр проводки от блока --- все идеально . 

    Собрал . Проехались --- ошибка та же через 20 минут .

    Может , вскрьіть блок?  Но сомневаюсь , что туда вода попала

     

    IMG_20190504_140148.jpg

×
×
  • Создать...