texvek

Не сложно в общий доступ? А не в личку?

Https://tsgen-bainsbrains.c9users.io Дровишки от Куртка Бейн

Посмотрел. Ничего нового. Эти действия можно сделать с обычным прогером руками.

Приблуда красного цвета? Смарт ресетит?

А дамп боди от канадского приус 20 кузов найдется? Алгоритм изменения пробега (взято на форуме, remonter спасибо) http://carmasters.org/topic/1711-toyota-camry-2004-probeg/?p=15796 В вашем дампе пробег повторяется три раза в конце первой строки и начале второй 6F DD CE Теперь берем открываем калькулятор переводим в HEX режим его и проделываем простой алгоритм 6F x Xor (FF) =90 DD x Xor (FF) =22 CE x Xor (FF) =31 получаем с низу в верх 312290км вот это и сеть родной пробег, и теперь пишем какой надо и пересчитываем))) например если нам надо поменять начало вместо 31 написать 11 то 11 / Xor(FF) =EE значит чтоб получить пробег 112290км надо в дампе CE поменять на EE

На тойота приус20 найдется информация? В личку

Да. Молодец. А вообще считаю правильным сделать минимальную цену на смотку сравнимой с панелью.Сам сталкивался с ценообразованием. Уж лучше сделать 3-5 едениц за смену по 20$ чем 10 едениц по 5$. Из десятка клиентов желающих сделать по дешевле, найдутся 2-3 геморойщика. Улыбнуло. Правда у всех есть дети и все хотят вкусно есть. Доля правды есть в том что бы и по 30$ делать. Конкуренту не укажешь к сожалению по чем делать. Наверное работы стало меньше. Авторынок замер с такими ценами вокруг на все. Простите за оффтоп. Но плиточники берут по 15$ за квадрат, и с такими ценами скоро все пойдут работать в плиточники... А что бы в ванну и туалет положить плитку минимум просят 500$. Три дня с утра до ночи.

Совершенно верно. Ивеко грузовой. 3.0 метан

Почему задал такой вопрос. Рассматривали к покупке из европы авто на метане. Но самое интересное что продавец заявлял: авто ездит и на метане и на пропане. Значит там два типа оборудования или как тут писали "гибрид" с двумя редукторами. Интересно как реализовали балоны. Для метана свои для пропана свои?

Подскажите при установке метана экономия очевидна. Возможно ли использование этого оборудования для пропана?

Предварительно рисуйте метки голова насоса относительно корпуса. Снимайте голову с насоса, проверяйте, шайба ходит или нет по плунжеру. Потом разбирайте голову насоса, убирайте возможно стружка на магнитах. Потом надо выставлять голову относительно корпуса насоса тнвд. И компом на прогретом выставлять. Сложность 2из 10. На форумах по вагам есть фотоотчеты

Белый дым при старте - ранее зажигание. Возможно ошибаюсь. Но сам на итальяшке сталкивался. Метки грм вряд ли повлияли у топикстартера

Какая температура за бортом? Может вода подмерзает в фильтре? Это 20-30км примерно 30мин после заводки.

Может кто сталкивался. Ауди а6 2,8 atq usa Зимой плохо заводится на холодную: Половина движка работает, вторая нет (3 из 6) Глохнет и так минут 10 мучаешься. Потом целый день работает. Ошибок не прописывает. Но всегда была (уже 5лет ) неэффективное использование катализатора. Куда смотреть? Катализатор?

Такое встречал, когда "универсальный" лямбда зонд ставили. Там фишки с завода нет. Провода от лямбды припаивали к старой фишке. Так вот припаивать ни в коем случае нельзя.

По факту было слишком ранее? А на холодную еще раньше, получается. Так а звук двс не смущал вас на холодную?

На старых авто - джета например или мицубиси спэйс вагон, видел что выпадает иней на рефлекторах. На мицуб вообще допускался 12 фреон, если память не изменяет. На современных авто не получить такого эффекта при охлаждении

Ну если в салоне то испаритель сгнивает чаще всего у новых тойот особенно. Там уже экономить на материалах начали. Каким образом проверяли на герметичность? Снимали испаритель? Или только красителем с ультрафиолетом?

Так написали бы что лучше брать а чего избегать. Сейчас зима а по весне эта вонь замучает от испарителя. При оттепели оставляю на 10минут открытыми двери авто с максимальным охлаждением салона (lo), что бы хоть как то продуть кондей.

Вы что плохо читали? Компрессор поменяли, потом два раза заправили - именно поэтому с давлением все в порядке!... Топикстартер начинающий диагност. Ошибки конечно могут влиять на включение. Но нужно исходить как вы сказали из показаний манометра и сравнивать с тем давлением которое видит блок управления кондеем. Был случай из-за дохлого датчика давления компрессор включался на пустой системе без фриона. А на заправленой вагком показывал 30бар и естественно кондей не включался )))

Так вроде не проблема привязать ecu к immo. Перемычку на 30мин.

Китайский ляунч сносит калибровки. У нас на приусе 20кузов было. Течстримом исправляли.

Так поделитесь безимовой в личку

T300 берет теже ключи что и mvp

Один и тот же ключ tex-cr на разных програматорах по разному может считываться . А 67- это по дефолту показывает, ну например если прог не знаком с 70-ым. Сталкивался с задачей откопировать смарт на тойоту.