Chasnik

добрый день. опробовал cars. особых изменений от 2013 нет. несколько авто добавили до 16-17 года, так чтобы глобальной поддержки последнего модельного ряда нет. диагностику делает адекватно, как для делфи. Вообщем полностью рабочая программа, глюков не замечено. iss работает. единственно не нашел считывание vin , ни на своем обычном месте нет, ни в меню.

Большое спасибо. А можно мне в личку файл сбросить, а то у меня еще нет прав на скачивание.

Chasnik.rar

Я промолчу...... прочитай все от начала. Дела обстоят так. посмотрел дататиш на драйвер, очень похож на unl2003. так как их стоит 2, я их поменял местами. Двигатель запустился без проблем. правда начались глюки с ближним. Вывод замена бсм. тему можно закрывать.

бсм два раза разбирал. реле полностью рабочее, плата целая без подгораний, управляющий идет на плату которая рубом стоит. драйвера феном прогрел пайка хорошая, там 2 драйвера стоят (одинаковых) можно попробовать местами поменять, посмотреть на реакцию.

преды целые, проверил несколько раз. вентилятор стоит , тестом проверял вторая скорость рабочая, первая не работает (догадываюсь из за чего, и как чинить) но это не суть проблемы, поэтому к вентилятору пока не лезу. реле управляется платой в бсм. драйвера на этой плате не проверял. только реле проверил. Надо дататиш на драйвер погуглить, если окажется дохлый то под замену бсм. А если живой то хрен его знает что? Кто нибудь знает если менять бсм, его нужно прописывать. ?(в 308 я знаю что не надо)

Не большой отчет, +несколько скринов. чтобы не было больше вопросов насчет иммо скрин 1, диаг с бси. Принесли мне датчик колена, хорошо что меняется легко. подкл диагностику, режим обороты двиг. скрин2, появились обороты хорошо, но также ошибок стало уже 8, скрин3. то есть он увидел что и катушка обесточена. Идем дальше подаю принудительно + (ток меньше 10А), затираю ошибки , но соответственно прописывается Р1438, и запускаю двиг. скрин4. Вообщем авто запустилось, осталось решить все туже проблему , почему нет управление реле питания форсов и тд.? Это я поспешил, насчет запроса. Не работает здесь запрос.

bashka_mc Спасибо не заметил. но уже завтра на работе посмотрю вин , сделаю запрос.

Уже что-то дельное. как проверить эбу? сливать прошивку, заливать в донора? датчик колена подвезут мне, скорее всего что я так-же не увижу его сигналов. у меня схемы проводки нет , а в инете конкретики не нашел, или очень в низком качестве где не видно номеров пин. ... хотелось бы узнать как происходит управление реле питания в бсм, подозреваю что по цифре. То есть как я понимаю при нормальной работе, эбу даёт команду в бсм вкл реле питания форс. там-же привязка и к насосу. Бсм исполняет и должен ведь дать ответ эбу что исполнил , что линия управления реле в исправном состоянии или не исправно. Соответственно эбу получает через каналы форсов + , тем самым не выдает ошибку Р020Х . А у меня получается ( это я надеюсь в глубине души что у французов логика должна присутствовать), что эбу команду на включение дал, бсм ответил все ок, а на линиях форсах (-), или здесь проще? но проверял управляющий канал в бсм на реле , там ни чего, ни входящий сигнал в бсм, а именно слаботочка внутри для реле. А дальше эбу вполне возможно что просто переходит в режим аварии , и не запускает двигатель . так что не понятно тогда почему когда я вместо всм даю +, выскакивает " Р1438 "Залипание реле мощности BSM". но зато форсы уже уходят с ошибок. Получается или ( матерные слова).

и как синхра иммо делает 5 ошибок, Р0135, Р0201---Р0204, то есть, нет питания ? что то я не встречал таких авто что при иммо жалуется на питание форсунок, и не жалуется ни на иммо, ни на потери связи,

По диагностике оборотов нет. На приборе тоже стрелка не дёргается, ( тестом стрелки подымал). Правда диагностика Делфи ( так себе ), но оперативки показывает, тесты вентилятора, катушки, инжектора делает. Завтра или послезавтра привезут датчик коленвала, но думаю дело не в нем. По факту нет питания на катушке зажигания, инжекторе и на лямде ( в первом посте писал ). К сожалению осциллографа нет. Ошибки по отсутствию питания инжектора и тд. Причем тут иммо. Тем более что ЭБУ не заблокирован и бси пишет ключ опознан.

бси пишет ключ опознан

проверял не однократно. + там присутствует.

Добрый день. притащили на галстуке 206. Пред история от хозяина " оставили на 2 недели на стоянке, ( отпуск ) , пришли сел аккумм. Зарядили дома , поставили на авто . стартер крутит но не заводит." 2008год ЭБУ Valeo J34P-AAE коробка механика , без АБС, под копотный бсм В-3 , салонный бси (наклейка затерта)siemens Е02-00 , двиг KFW Мозги двигателя на связь выходят, 5 ошибок, Р0135, Р0201---Р0204, при попытки запуска нет искры, нет работы инжектора, не работает бензонасос, на центральном табло ECO-MOD. Соответственно я пошел проверять преды. оказались все целые, нет + выход с реле ВСМ на форсунки, катушку, подаю принудительно плюс и через диагностику запускаю тест катушки искра есть , тест инжектора тоже работает , тест вкл топливного тоже работает. и после всего этого вылазит ошибка Р1438 и дает возможность затереть те 5 ошибок, Но запуск все равно не происходит. Диагностикой все блоки отвечают ошибок нет, БСИ пишет ключ опознан, не заблокирован. Реле в бсм проверил (рабочее), Вскрыл жгуты подкапотные, криминала не обнаружил вообще, " тянул, щюпал, дергал", ни потертостей , ни точек, ни надломов. Провода живые. кан на разъеме эбу присутствует, Эбу сухое, компауд не стал ковырять. Бси осмотрел, кроме подгоревшего пина на обогрева стекла, визуально все в порядке. Подскажите что еще можно проверить?