alex-1974

если проводка уложена в гофре то у psa очень часто протирается в таких местах что ни когда не подумал что там может протереться

подкинь расходомер и сравни показания. в 90 процентов случаях проблема в нем

спасибо за ответы. буду ставить сигналку.

значит можно прописать только новый радиоканал? а как можно достать пин из б/у ключа только из моторника или бси? но в с5 2001г сам лично менял плату радиоканала и она прописалась без проблем. раньше занимался разборкой ситроенов с5 и ключей осталось много один клиент приехал у не работали кнопки я поставил плату и резинку с другого ключа и она прописалась без лексии по алгоритму... а так теперь понятно. у меня есть бси от этого ключа попробую вытянуть пин. но вот думаю что надо еще моторник и бси обнулять куча работы вот блин. спасибо за ответ а если купить новый проц в ключ он пропишется с родным пином?

может кто подскажет как мне решить проблему. ситроен с3 1.4hdi 2004 год утерян ключ, из моторника edc16c34 вытянул пин прописал новый чип машину завел. но радиоканал ни как не прописывается бси видит нажатие не синхронизированного брелка. менял тип брелка их там 5 вариантов ни в какую не прописывается. в с5 менял платы радиоканала без проблем прописываются. а в с3 не хочет. в чем проблема?

проверь питание на датчиках. может оно гуляет. может какие нибудь кондеры высохли в стабилизаторах напряжения

когда чек не горит значит нет связи CAN bsi c приборкой либо нет питания на блоке управления. еще у ситроенов окисляется масса возле ног водителя тогда нет питания на подрулевом переключателе и будет ошибка иммобилайзера

надо подключить vag com и посмотреть 13 группу в измерниях в неработающем цилиндре коррекция будет=3

скорее всего был гидроудар, подогнуло шатун в одном из цилиндров. если запах соляры и форсунки в норме.