alex-1974

P0603 ошибка калькулятора.

Пин я вычитал. Значит мне надо сделать virgin и бси и edc16. А радиоканал сохраниться? И ещё что надо затереть в бси vin и pin. Заполнить все ff. А то я делал через lmmo tool так в нем меняет даже номер софта и дату ставить 2029 год. Не правильно написал делал virgin edc16 так в нем поменяло дату и версию софта Подскажите что надо затереть в бси и моторном чтобы сделать новыми. Спасибо.

Пока нет. В понедельник пригонят буду дальше мучать. Возьму ещё от дизеля бси попробую. Я привязывал к бензиновой. Потому что менял мотор.

У меня точно такая же проблема только с ситроеном с4. Блок такой же. Именно после привязки к новому бси. Пробовал назад все вернуть со старым бси уже не возвращается блок перестал определятся дата софта неизвестна. Я думаю что что-то переписалось во флеши при привязке. В епроме дата стоит верная номер софта совпадает. Я пробовал привязать через virgin и напрямую пин прописывал все одно и тоже. 3000 оборотов и ошибка 0603

Имя пропало когда я сделал virgin и привязал блок. И появилась ошибка 0603 неисправность блока. Это ошибки без отшитой сажи Когда сажу отшили на родном бси все работало. А когда я привязал к новой бси вот тогда все и слетело.

сегодня разбирался дальше. залил сток флеши до отключения сажи появились ошибки. видно при отключении сажи затерта маска ошибок. ошибка р0603 это все ж таки из-за неверной контрольной суммы я так думаю. в бси смотрел в телекодировках тип автомобиля стоит 2101 в обоих бси одинаковый. но щетки постоянно работают даже не включая зажигания на бси от пикасо. еще в блоке edc16 в идентификации не определяется дата загрузки софта. пробовал привязать мозги от с5 ситроена прочитал галлеттой через бдм в епроме прописал только пин машина заводится но опять с ограничением и то же не определяется дата и бси не определяет какой блок подключен. т.е. надо руками выбирать при подключении к блоку управления двигателем

Только контрольную сумму не правил Около 17.00 машина будет.вчера забрали надо было на работу ехать.

Кодирование сделал. Форсунки прописал. Через запасные части. Машина 2008 г.в Я прописал пин в сток результат тот же

помогите разобраться. поменяли мотор ep6 на дизельный 1.6hdi edc16c34. поставили комплект от c4 picaso мозги ключ бси. завели отшили сажу все работало. дальше стали собирать подключили щетки в итоге они постоянно работают при включении зажигания. в телекодировании нет возможности изменить дворники. в с4 пикасо два мотора а в с4 один. тогда поменяли бси поставили родное щетки заработали. привязал моторник делал virgin immo tool. в итоге моторник не определяется при подключении лексии. машина заводится но не развивает больше 3000 оборотов ошибок никаких нет. потом в оригинальном eeprom прописал код руками результат тот же. может ли быть проблема в контрольной сумме. я читал xprog выпаивал. может надо было через bdm. citroen_c4_1_6_hdi_edc16c34_95160_1039s20154_2007.bin citroen_c4_1_6_hdi_edc16c34_95160_1039s20154_2007.PIN45BB.bin citroen_c4_1_6_hdi_edc16c34_95160_1039s20154_2007_virgin.bin

ок. понял. тему закрываю.

сделал immo off. подскажите надо ли обрывать провод связи иммо и блока управления двигателем. если надо то какой пин на блоке управления. спасибо заранее

Из практики sid никогда не слетает обычно слетает бси. Читайте ошибки и параметры бси. А привязка в диагбоксе через меню ремонт замена калькулятора двигателя. Ошибка р1693 и р0000 бывает из-за неправильной контрольной суммой. Вы же шили только ext flash?

а что в бси в параметрах кодированного запуска чип видит разблокирован или нет

надо выяснить при каких обстоятельствах она перестала заводиться. но это не из-за удаления сажи.

а еще надо найти оригинал прошивки с расширением SGO. я посмотрел свою базу прошивок такой нет. его вскрывали и ремонтировали уже?

Сразу инверсия и потом свап тогда будет DUWH Все понял. Огромное спасибо. Как плюсануть

Помогите найти пин . Калькулятор даёт три варианта OKWH DHWK UDHW. Первый не привязал. peugeot206_bsi_sim_95160_1.4b_2002.bin Снял ещё раз епром читаю а пина нет. Хотя прописывал первый вариант. Может бси не подходит. Стояла Е-03 а ставлю Е-02 Два одинаковых файла. Хотя я и телекодирование делал должно было в епроме хоть какие-то данные поменяться

добавить последовательно сопротивление примерно 10-50 ом. обычно на горячей машине сопротивление 180-200ом. но вопрос в том как откалибровать. надо найти таблицу сопротивления оригинального датчика при определенной температуре. а то можно добавить сопротивление так что машина будет кипеть а мозги вентилятор не включат

Спасибо за помощь. Привязал . Вс заработало. Ещё только сделал телекодировку. Буду изучать декриптовку. И в каких случаях она надо. Как-то привязывал бензиновый Ситроен с5 так там сделал инверсию и все. Тему можно закрывать.

Спасибо буду пробовать virgin. А простое решение immo off? Я все перерыл. Но не нашел ничего про декриптовку. Хоть дайте намек что искать

Подскажите какой программой можно его раскриптовать Я пробовал свап, инверсию, сдвиг влево вправо и ничего не нашел

я сразу так и сделал впаял в донора и донор сразу лег. пришлось еще один покупать. в eeprome от температуры наверное все сплавилось и короткое на всех ногах. я не проверил тоже думал что прокатит

старый сгорел. машина после пожара. микрухи высыпались вместе с дорожками с платы.

помогите разобраться. надо заменить эбу edc15c2 citroen c5, прочитал бси вычитал пин NVM4. прочитал память st9508 из донора но не могу найти где прописать пин в дампе. хотел сделать блок новым но не нашел ни одной программы ну типа immo decoder. запаял чистую eeprom так в лексии все равно пишет что в блоке управления пин записан и синхронизация невозможна. значит получается пин во флеши? подскажите как привязать мозги? дампы прилагаю citroen c5 edc15c2 5p08.bin citroen c5 bsi sagem eeprom dg128.bin citroen c5 bsi sagem flash dg128.bin

спасибо. завтра попробую отпишусь.