Ers

звук больше похожий на свист, у вас так?

зачистить направляющие, так как из-за мало заметной коррозии начинают клинить и не отходить колодки, ну а последствия понятны.

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал?

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал?

не понятно, написал ответ и после отправки вижу два сообщения.

у меня эта машина (автомат) на 100 км по городу берет 11л бензини. я не знаю в чем дело. Что может быть?

всё может быть,  первоначально  сделайте диагностику и по ошибкам определять дальнейший ход работ.

посмотри наличие постоянного плюса  +30К с батареи, согласно схемы подключения.

В нормальном сканере VCM есть калькулятор по пересчету кодов. Не в обиду, вот только не вериться что нет специалистов в Новокузнецке которые могут посчитать и сделать авто самостоятельно. За частую не хотят платить владельцы авто и ищут где подешевле, потом и получаются подобные ситуации. Во все нужно вкладывать средства, тогда и работа будет делаться по адекватной стоимости, и не будет демпинга. Зачастую обращаются посчитайте только логин, остальное сделают другие, и цена там будет меньше. Имея калькуляторы в том числе и ICC думаю что люди помогают коллегам, а не владельцам. Может это мнение вызовет гнев, но считаю что нужно уважать и поддерживать коллег находящихся в других городах. На многих форумах подсчет кодов запрещен .

Если еще актуально. Заходишь в функции патс,выбираешь инициализацию модуля,в данном случае fip,далее следуешь инструкции самого вцм. Появится окно ин-кодом,вбиваешь его в калькулятор ин-аут кодов(приобретал отдельно),генеришь ответный код, жмешь ок и на следующей странице прописываешь его.Далее все понятно.

П.С Код меняется после выключения зажигания!!

+ два ключа.

вы не первый читаете этот дамп, кто то  его корректировал, код в л.с.

По каким адресам нашли ПИН?

давай дамп, помогу.

А из вина можно достать carpass.И что такое outcode/incode?

Из вина нет, по вину да. In_outcode коды запорашиваемые сканерами.

походу кривая онлайн генерация, было такое с 210 - американцем, ключик вёл себя также, только на 3 раз всё стало гуд

онлайн генерация судя по оборудованию как и у вас с того же места, сбоев ни разу не было, так что думаю проблема не в этом. Буду проверять и выяснять.

а с к-дкан ? работает? или эмулятор тоже надо?

работает Rheingold  с D-can, с данной версией не пробовал.

Можно отключить без проблем этот датчик .В моём сканере F Box есть официально вкл. или выкл.  датчик уровня масло 

и это плохо что есть такая функция, подумайте о последствиях и соизмеримости денежных затрат. 

 

А механическим манометром давление бензонасосов смотрел?И держится ли давление после прокрутки стартером?

беда в том что нет манометра((

 

думаю что с насосом проблем нет, вы же пишите что "когда мотор холодный заводится отлично, и во время езды проблем нет. " Пробовали заводить как советовал?

замок не разбирал, без явных царапин.

однозначно не сказать в чём проблема, попробуйте заводить на горячую при полном газе. Смотрел бы или дросельная заслонка или EGR, если вы пишите что с датчиком темп. ОК.

Быстрее будет взять мультиметр и отталкиваться от разъема, зная пины идущие на катушки , прозвонить откуда идет управление. Машина не из массового пользования, пока еще редкость.

С ДКВ сигнал есть, при прокрутке стартером обороты видно?

приехала машина назад с теми же проблемами.

С танго получится разлочить ?? А то я магу одолжить у товарища 

да,  получится.

данного прибора не имею, заявлена данная функция в нём?

программатором по ключам, к примеру танго или другими.

Да всё правильна но старыи ключ не прописывается , поставил новый и всё ок машина завеласи

переписал ключ другим номером, посмотрю как будет работать, пока других мыслей нет..