Rusik UA

а где указано что надо бензин??? тему надо нормально оформлять!!! и полные данные об авто выкладывать!!! что бы не было гаданий на кофейной гуще!!!

На дату сообщений лучше смотрите 7 месяцев прошло!!! о какой помощи идет речь???

за паролем в личку обращайтесь!!! человек же написал!!!

Уважаемый!!! что то я не пойму!!! то вы пишите про то что пишет народ в сети!!! и вы это читаете и пытаетесь вникнуть и разобраться!!! как вы пишите!!! теперь вы уже выбили не одну сотню катов!!! 17 лет занимаетесь газом!!! стесняюсь спросить вы вообще кто??? только тогда вопрос!!! когда керамика в катализаторе рассыпаеться!!! и забивает выхлоп!!! что дают насверленные дырки??? и сколько их нужно насверлить что бы хоть как то осводить выхлоп!!! только про рассекатели не рассказывать это бред!!! теперь по вашему спринту!!! на один мотор вы уже насверлили!!! сейчас насверлите и на второй мотор!!! физическое удаление сажевого фильтра!!! некаким образом не влияет на работу громче тише!!! как работал так и будет работать!!! отшито уже не один десяток таких мерсов!!! и во всех случаях DPF выбит и удален полностью!!!

Добрый день!!! а что если вы лучше перестанете читать мусор из сети про который пишет народ!!! и будете слушать то что вам знающие люди говорят!!! так как кто такое пишет точно так как и вы далек от этого всего о чем идет речь!!! потому как кто сображает в этом такого некогда ненапишет!!! в вашем положение есть один выход удалить сажевый физически и отключить его программно!!! другого ничего нет!!! иначе повторяюсь если этого не сделать!!! будет опять попадание на мотор!!! если хотите как вы говорите хоть как то разобраться!!! учите мотчасть!!! а не собирайте мусор из сети!!! и никакой лаунч и обнуление здесь не помогут!!!

а диагностику авто сделать что карма не позволяет???

это что!!! или лень даже уже искать!!!

некоторые варианты возможно гестерезис определяет правильно!!! но опять если только остановить работу гистерезиса то будет работать только с одетой фишкой и исправной катушкой клапана!!! если фишку снять уже не поедет!!! надо править маску ошибок!!! а это уже опять ручное решение где тогда логика брать софт!!!

дамп в теме!!!

здесь можете отключить!!! t5 1.9tdi edc16u31!!! Flash.bin

нибуду брать все перечисленные!!! возьму edc16u31-34!!! уверены что егр нормально отключит!!!

ну -ну ломани!!! я уже прочитал!!! на каких ваг группах работает нормально уточните!!! есть как вы пишите вопрос!!!

Добрый день!!! и что вы там терзать та собрались!!! софт к железу привязан!!!

Добрый день!!! добавлю только граммотно удалить сажевый программно!!! иначе будет снова попадание на мотор!!!

Добрый день!!! есть конечно самая надежная версия!!! к граммотному калибровщику обратиться!!!

Доступ в закрытые разделы форума!!!Открывает Андрей(Мастак) Обращайтесь по всем вопросам к нему!!!

Правила форума почитать!!! и все станет понятно!!!

Снова в теме оффтоп!!!Следующий кто напишет не по теме пойдет в длительный отпуск!!! Я предупредил!!!

Олег2016!!! вы как автор темы!!! убедительная просьба наведите порядок в теме!!!

За это и без вас тут есть кому думать!!! а вы лучше пишите по теме!!! потому как оффтопа уже на половину темы!!!

ваш сток пробуйте пролить!!! BV61-14C204-LG.bin

Добрый день!!!можно убрать и все сделать по нормальному!!! но вам только на коммерческой основе!!! на сайте два раздела платных услуг именно по правке прошивок!!! обратитесь туда и вам все сделают!!!

Добрый день!!! верните все на место!!!

ну а визуально смотрели вторая лямбда отключена??? если даже предположить что ее отключили в прошивке тоесть перевели на евро2!!! разьем второй лямбды должен быть отключен!!!

Добрый день!!! там калибры!!! номер софта М300053010000!!! но что бы что то посмотреть нужен оригинал!!!