jura52

Я не гоготов тебе ответить как он создавал шум дабы заглушить слслаботочку от датчика положения каленвала, факт ототстаеться фактом

Ну это все в диздизель центр сделают в Брянске , дадаже комп не подключили посмотрели и сказали вези 4 форсунки , тогда и ббудем работать тоесть приговорили 85 т р + работа 10 где то там дорого ууровня дилера, и того род сто тысяч без диагностики приговаривают

Не по теме тоже опыт с датчиком калена , Максим qx с буксира Заводиться , со стартера не как , показания все в норме , тема была в проводе от колена лежал близко от стартера , шум от стартера создаваемый не давал нормально работать датчику , подвинули поехали

В который раз убеждаюсь что обратка не показатель , снимай форсы и на стенд

В Брянске не делают и не проверяют Denso поэтому отправили в Москву

Отправил в дизель центр посмотрим, последний показания были оч интересны, внезапная 3 начала тупить

Полезная тема Получается фррсунка в норме?

Оч полезный мануал где нарыл? Спасибо

Это все понятно , но каково должно быть расхождения знает кто?

120 ланд крузер не комен райл более на деделфи похожа

Проблема татакова что при нагрузки по трассе выбивает чек и не едет до перезагрузки (ВКЛ выкл замок) ошибка p 0093 слишком большая утечка топлива, при разгоне форсунка как будет то стучит Сканер при работе двигателя на холостых показывает следующее значения по работе форсунок: 1 форсунка +0,6 2 форсунка -1,9 3 форсунка -0,8 mm/ st 4 форсунка -4,2 Вопрос расхождения не должно превышать 2 едкницы верно? Обратки нет проверить не возможно слив

Не готов ответить если приедет ппосмотрю и напишу

Темпиратура норма показания Машина уехала срочно, вернётся отпишусь

После выкл зажигания, ВКЛ вентилятор радиатора, ошибок в моторнике нет, пропоял блок который на вентилятор, не помогло открыл блок модуля двигателя там лужа высушили реле заменили, один хрен срабатывает , а по климату есть ошибка точно нне помню но смысл контроль зажигания отсутствие

Если регулятор забит , тогда почему глохнуть. Будет ?

Может поможет , Vito , работает все четко казуешь до отсечки сел поехал , едедешь на обгон газ ну или нагрузки,раз и глохнет , форсункам лука была короче

Та же машина те же симптомы буду проверять ,

Как порядочный человек пишу решение своей проблемы, кланана промыл в ультразвуковультразвуковой ванне так с подлючюным устройством имитируюшее его работу , поставил завелась ВСЕМ СПАСИБО КТО ПОМОГАЛ!! ЭЭто делфи там нет слива а так пресрасный ответ

Спасибо

Ну а че потом на холодную не Заводиться Ребят а мануала по этой топливной не укого нету?

ты думаедумаешь не правельно говорит из за этого не прааельно рработают клапана

О хороший вопрос , смотри , едем мы с тобой едем раз заглушили если в теченитечении 2 секунд заводим , то заводим 2 секунд ы селе через 10 то заводим секунд 15 давление сваливает , первый раз снял покывырял клапана , салярка хреново но пошла , был вечер живём в жопн мира магазы закрыты не какого быстрого запуска, поэтому за шворку и вперёд завели первое время норма Заводиться глушиться, потом то что я писал тебе в начале а тоточно потом хоть остывай хоть нет а не заваЗаводиться точно ещё сегодня салярку начала идти к рампе я почустпочувствовал себя Геракл вы не поверете я давление в рампе удержал DDdDD рукой

Не пробовал проверю, но что то мне не вериться , на тнвд два клапана один зелезый второй красный какой подача какой обратка , Система денсо на раме мы только датчик давления ннаблюдаем , остальное на тнвд На улице минус верно но солярку поменял фильтр тоже кодов вообще нет http://i294.photobucket.com/albums/mm117/edkeating/Car/Almera/Intercooler%20work/DSC00510.jpg

В принцепе я так и решил вариантов нет , ты не сталкивался с маномертами бар нна 500?

Проблемам такого характера, машина после 20 30 км глохнет , не заводиться, перестаёт подаваться топливо в рампу на тнвд два эл клапана зелёный и красный оба звоняться эл проводка норма, управление ок.какой клапан о открывает какой перепускной и как проверить. Тнвд думаю норма так как при работе тянет машина отлично