_peccator_

Пин ввожу 01*35. блок его принимает. А  адаптации в 50 канале вместо 32000 нужно вводить пин от приборки? я правильно понял?

Не читается старый еепром.  В прибрку не лазил. 

это я тоже видел. но не понял что конкретно нужно в моем случае.

Здравствуйте. На VW Caddy 2.0 sdi 2004 подгорел блок, не диагностируется. Нашли такой же 03G906016N Bosch 0281011541.  Еепром 95320 из ориг блока не читается. Вытянул 4-х значный пин из донора. Пробовал привязать Васей: 

01 мотор-11 вход (но в Васе на этой кнопке пишет Кодирование II) ввожу пин.- пишет блок принял код.- 10 Адаптация. 50 канал считать- тест-сохранить. Сохраняет 3200.-выход.

Жду больше 5 минут но иммо не гаснет. И индикатор свеч накала мигает постоянно. Что не так делаю? Пробовал в нулевом канале считать-сохранить. Результат тот же. Первый раз блок меняю. Помогите с процедурой адаптации. 

В 28.05.2019 в 09:11, kilya31 сказал:

в настройках 19 блока посмотрите, возможно блок srs отключен(исключен) из конфигурации

Действительно. блок srs был отключен. Спасибо.

а есть распиновка на блок, чтоб на столе подключить?

А где гарантия что б/у тоже не после дтп и тоже правленый. Просто странно что на приборке не светит. Ну и ошибка связи... Может дамп есть у кого нормальный для сравнения?

Ложу с крэшем и правленый. В правленом все равно в измеряемых группах присутствует инфа о ударе.

SkodaFabia2_2012_6R0959655K.rar

Спасибо. После обеда посмотрю.

Здравствуйте. На SkodaFabia 2 (блок 6r0959655k) пробовал удалить крэш через carprog. В результате из 17 неудаляющихся ошибок осталось 5. Одна из них u042300 - нет связи с панелью приборов. И на приборке индикатор не загорается. В измеряемых группах осталась инфа о столкновении. Получается carprog не все удалил. Можно ли залить дамп от другого блока с таким же номером но например от vw polo и исправить кодировку на родную? И еще вопрос по индикации на приборке. Мне кажется что при вкл зажигания индикатор должен засвечиваться вне зависимости от ошибок блока airbag и если все нормально, то гаснуть. Или я ошибаюсь? Может у кого есть схема аирбаг?

В 12.01.2019 в 21:38, maks1759 сказал:

нормально разомкнутые контакты. 

посмотрите на 2 фото. Там пины соединяются с платой проводками. 7 пин физически не задействован.

В 11.06.2018 в 17:39, _peccator_ сказал:

 Странно что 7-8-12 звонятся только между собой, но ни с одним проводком идущим на плату контакта нет.

Если предположить что К-линия на 3 контакте, то если память не изменяет, то звонится на микросхему. А вот 7 нигде не звонится. Вот в чем вопрос.

В смысле реле коммутирует линию? К-линия должна быть на 7 пине (не только на нем, но он должен быть задействован). Или я ошибаюсь? Но до 7 пина проводки с платы физически отсутствуют. Как линия должна коммутироваться? 

Вопрос решился. Под одним из конденсаторов (если смотреть на плату разьемом до себя - то правый) была оборвана дорожка. Восстановил и все заработало. Всем спасибо.

Я посмотрел. просто думал что это выводы а не входы. при снятой фишке с эбу. на 76 и 77 ничего не приходит. на 82 пин подал (+), сработало реле и на 76 и 77 появился (+). Если эбу подключить, то оно само подает управляющий сигнал на реле и на 76 и 77 пины (+) приходит. Тоисть эбу не совсем мертвый. Но вместе с тем управл (-) на 24 пин (индикатор свеч накала на приборке) эбу не выдает.  

Раньше если подергать проводами эбу, то свечи накала засвечивались. Вот и подумал что может что-то упустил. Ведь плюс и минусы приходят, а на диагностику блок не выходит. А по распиновке 76 и 77 пины это "+СИСТ ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ". Получается это выходы. 

Тоисть на столе подать + на 76,77,81; - на 78 и 79, а 33 и 3 это к и л линии. Я правильно понял?

В принципе на всех етих контактах есть плюсы/минусы на авто. Завтра попробую еще раз на столе. Просто думал может схема не та. Может упустил чего. 

А есть проги для к-лайн кабеля для этого эбу? Ато я только автокомом пробовал. 

VF1FC0NAF26141693

В инете нашол схему. Немного другая. Поставил прогу Renault clip, но схемы там не нашол. 

Серое там только блок свечей накала. Релюшки есть одна коричневая и две черных. Проверил-не они. 

Я пробовал на столе. 78 и 79 масса, а 81 на плюс. 33 и 3 на K и L линии. Не диагностируется никак. Или я что-то упустил. Странно что на эбу постоянного плюса нет. 

Renault Kangoo 1.9d F8Q632. При включении зажигания не загорается индикатор свечей накала и не заводится. Смотрел по схеме "+" и "-". Приходит + от зажигания на 81 контакт и 2 "-" на 78 и 79. Из эбу выходят 2 "+" на 76 и 77. Блок на диагностику не выходит. Индикатор иммо гаснет. В чем может быть причина?

разобрался сам. вводить нужно model+serial

Меня интересует как правильно вычислить код с помощью калькулятора из carprog. И ввод кода почему-то правой крутилкой не проходит, а кнопками под дисплеем. Их там 7 штук (на каждой нарисована точка) . На мигающей цифре кода нажимаю кнопку под дисплеем-мигающая цифра получает значение равное номеру кнопки. Например мигает вторая цифра кода. нажимаю на пятую кнопку (считаю слева направо)-вторая цифра кода получает значение 5 и начинает мигать третья цифра кода. Так и не понял как например ввести цифру 8 или 9. Но вопрос был не о этом. 

Здравствуйте. Клиент пригнал машину на диагностику. Делали стартер и скинули клему с акб. Закодировалась магнитола. Mercedes Benz Becker Audio 30 APS. Model BE4716. Serial 3107****. Ниже еще код возле значка мерса A208*****85. Пробовал этот код без буквы "А" вводить в carproge в опциях Mercedes Benz (5). Тот спрашивал количество кнопок. На магнитоле под дисплеем их 7. Код получил, но не вводил в магнитолу. Пробовал по других опциях: Mercedes becker classic, Becker. Но что там вводить не разобрался. Carprog все время ругался на serial. Пробовал вводить model+serial. В итоге получил совсем другой код. Раскодировкой професионально не занимаюсь. А карпрог когда-то купил, валяется. Вот и решил попробовать. Подскажите пожалуйста как и что правильно вводить. 

24 канал по нулям. как положить ключ в дамп не в курсе. Нового чипа счас нету, нужно заказывать. Уйдет несколько дней. ВагЕпроммер приборку не читает. Логин тянул командером. Как прописать ключ в дамп - не вкурсе (поиск в инете не помог). Дамп моторного поправил - машина завелась без ключа. а на приборке ключ мигает. Может кто поможет? В личку.

чип не новый. Вместе с замком с разборки. ключ в дамп никогда не кидал. так привязывалось. Попробую поискать как это сделать и в какие адреса засунуть.

Здравствуйте. На Skoda Fabia 2004 (приборка 6Y0920881M) утерян ключ. Как прописать новый ключ? Пробовал через vag-com (Вася) так:
1. Сброс ошибок в моторном и приборке.
2. Адаптация по 0 каналу в моторном и приборке.
3. Комбинация приборов. Логин приняло.
4. Адаптация. 21 канал. Количество ключей - 1. Тест.Сохранить.
В итоге машинка с ключем как мигала так и мигает. Ключ megamos id48. Посмотрел 22 и 23 канал. ключ видит. А привязываться не хочет. Что я делаю не так? Помогите плз. На крайний случай может иммо офф как-то сделать (но не хотелось бы)?