TomTom

У тебя 0 сообщений. В курилке сообщения не считаются.

ну подождем - посмотрим )))

Можно увидеть ссылку на твою тему по чтению ММ или удалению ЕГР на нем?

Вася, это форум автомастеров, а не политологов. У тебя 3 сообщения и все о политике. А теперь вопрос: с какой целью ты на данном форуме?

Забаньте кто-то этих троллей. Не успели зарегиться, а уже о политике

Уже достаточно

Держи navara2011.rar

Напиши номер эбу - может помогу

Оригинал и тюнинг

Думаю, не думаю, миф..... Возьми сам и сравни. Не хочешь, лень - не надо рассказывать. Попробуй кодинг блоков на 9 уровне в ведьме (тех блоков, которые требуют SCN) и поймешь.

номер блока и софта дайте

Ну так и сделай обучение ДПРВ. Тебе же сканер так и написал.

Забудьте про этот генератор лицензий. Без нормального уровня доступа в кирпиче ведьма полноценно не работает.

Чтобы вот такое не происходило - надо пользоваться не софтом типа вольты, а WinOls. Или сотрудничать с теми, кто в нем шарит.

У меня тоже там бабки были. Пидоры из козлятника, обижайтесь сколько хотите, но деньги верните!

ни года, ни номера панели, ни мотора. Данных 0. Какую помощь вы ожидаете?

Пробуй 95910_0W100.rar

нет там никакого списка. Любое устройство j2534 может работать с Ксентри и Дасом. Весь вопрос только в драйверах и настройке.

может проще еепром перепаять?

Проблема решена и ТС отписался на одном из форумов об этом, а тут не посчитал нужным. Я считаю, что это неуважение к коллегам. Минус от меня

Вот таким пользовался год. В мороз дизельную астру заводил без проблем с севшим в 0 АКБ. После года использования на СТО (в среднем 1 пуск в день) емкость значительно потерялась. Брал в обычном магазине инструмента за 800 грн (около 100 долларов)

Привет. Вот пробуй ECM 24C02 256x8-clear.rar

Если делать нечего - надо сидеть и учить теорию. Потому что хорошему мастеру всегда есть что делать.

Не совсем понял что это и для чего. Можете чуть подробней объяснить?

Извините, но мне кажется, то собирать к-лайн автомастеру при его цене в 3-5 баксов - жлобство.