ayk83

Так и ловил. Все прекрасно. Да и зачем ловить момент, она сейчас 5 раз заводится, потом молчит. Моментов выше крыши, данные по сканеру не меняются. Кроме этой картинки. Когда запускается, то параметр "реле стартера (управление)", меняется на статус "вкл". Вот и все. Мозги как хотят, так и включают реле, по какому то своему алгоритму.

1) В лансере хоть контактная группа есть.... 2) сигналку снял, читайте выше 3) при отвале чипа на панели замок светится, а у меня с иммо все ок. Сигналку, обходчик, все выдрал Это ж GM.... Там как с кан проблемы, то груда ошибок. Где хоть одна ошибка по can? Блоки все друг друга прекрасно видят. Когда снял сигналку, она раз 20 безпроблемно завелась. Купил шампанское, охладил, нашёл фужеры.... Потратил минут 30 на это. Потом повернул ключ на старт.... И тишина. Опять замкнул реле стартера, сразу завелась, ещё раз пять позаводилась и замолчала по новой. Убрал шампанское, бокалы.

Я исключаю замок, потому что когда оно работает, то оно работает и с ключа, и с брелка сигналки. А когда не работает, то ни дистанционный запуск, ни с ключа не помогает. Сами понимаете, что сигналка не проворачивает ключ зажигания в замке зажигания.

CRANK в бсм при повороте ключа на старт да, появлялся

Есть вопросы. Почему реле, которое должно замкнуть свои медные контакты и подать плюс на стартер, не срабатывает и не даёт плюс на стартер? И причём тут прошивка?

Да откуда на втягивающем плюс, если управления на реле стартера нет? Забейте на стартер, мне надо чтобы ШТАТНОЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧИЛОСЬ)))))

А есть из тиса что нибудь по проверке селектора? Схема может быть?

Причём тут контактная группа, если эбу даёт плюс на реле стартера? Эбу то запитан штатно, ошибок нет. Прозвонил, снял разъёмы, проверил лампочкой этот провод от реле стартера. Все ок.

Лампы в стопарях обычные

1. Причём тут втягивающее, если реле стартера не срабатывает? Ставлю перемычку вместо реле стартер отлично крутит. 2. Никакого там плюса нет и не будет, ибо реле не срабатывает. Так что под машину никого сажать не буду. 3. Это слаботочный замок зажигания, там контактная группа может и есть, но оперирует 5 вольтами. 4. Сигналку снял подчистую, блокировки и т.д.

Ошибок нет. Смотрю сканматиком, потому что он удобнее опкома и лаунча. В них тоже ошибок не показывает. Нет, светодиодов нет. Да и до вчерашнего дня машина 10 лет без проблем работала.

По сканеру датчик тормоза вижу, отрабатывает. Сейчас попробую откинуть сигналку. Подкапотный блок вскрыт, осмотрен, вызвонен. Все ок.

Я вот не вижу на коробке датчика положений передач. Все сканеры перепробовал P-R-N-D не вижу, вижу только 1-2-3

Делал, не помогает. Стопы горят штатно. Есть нюанс. Машина может заводится как с педалью тормоза, так и без неё. А должна только с педалью. Подкапотный я снял и даже вскрыл. Увы, болота нет.

Так она то заводится десять раз подряд, то молчит полчаса. Что ж там, конфиг меняется ежеминутно? В общем продолжение завтра))))

БЦМ замок видит, моторник БЦМ видит, моторник на подкапотник сигнал не даёт, соответственно реле не срабатывает, стартер не крутит. Вопрос: почему моторник на подкапотник сигнал не даёт, если на это нет причин. Всё ок, сигнал на запуск ок. ЭБУ моторника видит добро на запуск, но запуск то даёт, то не даёт.

Смотрел лаунчем, опкомом завтра гляну, вряд ли будут другие результаты)))) с реле все в порядке, оно не срабатывает, ибо нет сигнала с ЭБУ на срабатывание. Подкинул конечно другое, но с мозгов плюс так и не пришёл 😃

Сигналка есть. Обходчик есть. Блокировки есть. Но... Когда она не заводится, то она ни с автозапуска, ни с ключа не заводится. А если заводится, то работает и автозапуск и ключ. Да и каким образом она повлияет на решение мозгов о не выдаче сигнала на реле стартера? По селектору акпп... На приборке передачи отображаются, по сканеру переключаются. Такое ощущение что мозги как попало сигнал на реле дают, никакой логики.

Не, ключ обычный, с жалом. В абс чисто.

Opel Astra J года 2012 , АКПП. Периодически нет сигнала на управление реле стартера. Стартер естественно молчит. Если замкнуть реле стартера напрямую заводится без проблем. И после такого запуска начинает с ключа заводиться до определенного момента. Когда стартер молчит флаг управление реле стартера в статусе НЕТ. С иммо вроде проблем нет, ошибок нет. Положения передач на панели наблюдаю. Концевик тормоза по сканеру видно, работает. Что может еще влиять на разрешение на запуск ?

Всем спасибо, вопрос решился заменой мегамоса

Если б у меня еще было ведро мегамосов )))) Где они еще используются кроме приборок ?

Пин можно посчитать ? SEAT_LEON_1P0920827D_24C32.rar SEAT_LEON_03C906024BC_95320.rar

Seat Leon 2008, на панели горит SAFE. Накачки на антенне нет. Сопротивление кольца иммо 22 Ом. Отстаивать машину с включенным зажиганием не помогает. В иммо висит ошибка по ключу. Ключ один. Пните в нужном направлении.