ayk83

А разве на дизелях импульс можно поймать светодиодом ? На бензиновых то вопросов нет , там 12 вольт с ГР и отрицательный импульс с мозгов. А тут то оба провода с мозгов и 12 точно ни на каком нет

Форсунки на стенде проверены. Чем импульс на форсунках проверить ? Осцилл сдох, новый пока не купил. Есть еще какие то методы ?

Volvo V50 2009 D4164T не заводится. Ошибок нет. топливо к форсам поступает, давление по сканеру в норме, обороты мозги видят. Грм - норма. С толкача тоже не заводится . Есть подозрение что форсунки не открываются. Как проверить ?

Не помогло

330 бар на прокрутке, форсунки прежние, по местам, топливная CR delphi

Сигналка есть, но она чисто на открыть-закрыть. Да и как без ошибок заблокировать сигналкой форсунки ?

Просто не завелась в один прекрасный момент. Осцилл сдох, чем еще глянуть можно управление ?

Suzuki Liana 2004 год, мотор 8HY 1.4 DDiS не заводится. На быстром старте заводится и работает. Топливная система и блок управления Delphi. Ошибок нет, обороты по сканеру видно. На форсунках по сканеру напряжение на форсах 2.6 вольт. Проводка на форсунки от ЭБУ проверена. Давление ТНВД - примерно 330. Форсунки на стенде проверялись. С иммо разрешение на пуск есть . Почему форсы не открываются неясно. Как проверить управление на форсунки ? ЭБУ редкие, как и машины, подкинуть не вариант.

Все, ненадолго хватило. Опять нет стартера 🤔😁 У меня на реле плюс не приходит, причём здесь стартер? Я его вообще могу снять, от этого управляющий плюс не появится.

Да все вроде разобрался, немного недоотключил сигналку. Пока ездит, вроде глюк не проявляется.

Точно. Спасибо. Старт-стопа нет.

Найти его сначала надо 😃 я пока схему смотрю

Интересно зачем он висит на цепи управления реле стартера. Там же все равно плюс после запуска пропадёт.

Кто может подсказать, что за трансформатор источника питания (выделил в квадратик). Зачем он нужен ?

Увы, сегодня не успел попробовать. Машина нужна человеку, снял крышку с реле, показал как заводить если она "замолчит". Приедет в следующий раз, буду проверять. Спасибо.

ЭБУ-реле, провод нагрузил лампой (писал выше). Ок, продублирую. Статус "неопред", не меняется, даже когда запуск нормальный, ибо смотрю через Круз сканматиком, там ещё сотня лишних параметров. Заводил и в нейтрали, и в паркинг, дрочил селектор, эффекта нуль. На панели передачи отображаются соответственно положению ручки селектора (писал выше). По сканеру постоянный паркинг. R-N-D ни в одном сканере не увидел. 1-2-3 вижу (писал выше). Заводил 20 раз все без проблем, дрочил коробку. Ноу проблем. Прошло 30 минут и незапуск. Никто к машине не прикасался. Что там? С паркинга на D сама программно перешла?

Так и ловил. Все прекрасно. Да и зачем ловить момент, она сейчас 5 раз заводится, потом молчит. Моментов выше крыши, данные по сканеру не меняются. Кроме этой картинки. Когда запускается, то параметр "реле стартера (управление)", меняется на статус "вкл". Вот и все. Мозги как хотят, так и включают реле, по какому то своему алгоритму.

1) В лансере хоть контактная группа есть.... 2) сигналку снял, читайте выше 3) при отвале чипа на панели замок светится, а у меня с иммо все ок. Сигналку, обходчик, все выдрал Это ж GM.... Там как с кан проблемы, то груда ошибок. Где хоть одна ошибка по can? Блоки все друг друга прекрасно видят. Когда снял сигналку, она раз 20 безпроблемно завелась. Купил шампанское, охладил, нашёл фужеры.... Потратил минут 30 на это. Потом повернул ключ на старт.... И тишина. Опять замкнул реле стартера, сразу завелась, ещё раз пять позаводилась и замолчала по новой. Убрал шампанское, бокалы.

Я исключаю замок, потому что когда оно работает, то оно работает и с ключа, и с брелка сигналки. А когда не работает, то ни дистанционный запуск, ни с ключа не помогает. Сами понимаете, что сигналка не проворачивает ключ зажигания в замке зажигания.

CRANK в бсм при повороте ключа на старт да, появлялся

Есть вопросы. Почему реле, которое должно замкнуть свои медные контакты и подать плюс на стартер, не срабатывает и не даёт плюс на стартер? И причём тут прошивка?

Да откуда на втягивающем плюс, если управления на реле стартера нет? Забейте на стартер, мне надо чтобы ШТАТНОЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧИЛОСЬ)))))

А есть из тиса что нибудь по проверке селектора? Схема может быть?

Причём тут контактная группа, если эбу даёт плюс на реле стартера? Эбу то запитан штатно, ошибок нет. Прозвонил, снял разъёмы, проверил лампочкой этот провод от реле стартера. Все ок.