ayk83

Подскажите что от меня требуется в лс

Спасибо

Renault Duster 1 сдох блок комфорта. C eeprom считываются нули, поэтому переброска eeprom на другой блок ничего не дает. Подскажите, что делать в данном случае ? Клипом б/у блок не привяжу ?

Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD постоял пару дней, при попытке завести сначала схватывал и глох, потом вообще стартер вообще перестал крутить. На руках два ключа, с обоими ничего не выходит. Защелка руля отсутствует (я так понял такая комплектация) Висят ошибки по иммошнику B2224, P0513. Зажигание включается, лампа иммо тухнет как положено. При попытке прописки ключа пишет - нет связи с PCM. Это замок приехал ? И что вообще делать ? Если менять, то новый чем прписывать ? Они вообще ремонтируются ?

Нашел, все таки GDS мне правильно показал, по центру, просто он ниже магнитолы и частично скрыт перегородками торпеды, поэтому сразу и не разглядел, вынимается крайне неудобно, кто только додумался его туда запихать ))))

Спасибо, гляну

Это вид сбоку что ли ?

Hyundai ix35 , 2015 года, дизель. Кто знает как добраться до BCM ? В GDS нарисован за магнитолой, но я его там не вижу. Провода ныряют в щель между печкой и моторным щитом.

А разве на дизелях импульс можно поймать светодиодом ? На бензиновых то вопросов нет , там 12 вольт с ГР и отрицательный импульс с мозгов. А тут то оба провода с мозгов и 12 точно ни на каком нет

Форсунки на стенде проверены. Чем импульс на форсунках проверить ? Осцилл сдох, новый пока не купил. Есть еще какие то методы ?

Volvo V50 2009 D4164T не заводится. Ошибок нет. топливо к форсам поступает, давление по сканеру в норме, обороты мозги видят. Грм - норма. С толкача тоже не заводится . Есть подозрение что форсунки не открываются. Как проверить ?

Не помогло

330 бар на прокрутке, форсунки прежние, по местам, топливная CR delphi

Сигналка есть, но она чисто на открыть-закрыть. Да и как без ошибок заблокировать сигналкой форсунки ?

Просто не завелась в один прекрасный момент. Осцилл сдох, чем еще глянуть можно управление ?

Suzuki Liana 2004 год, мотор 8HY 1.4 DDiS не заводится. На быстром старте заводится и работает. Топливная система и блок управления Delphi. Ошибок нет, обороты по сканеру видно. На форсунках по сканеру напряжение на форсах 2.6 вольт. Проводка на форсунки от ЭБУ проверена. Давление ТНВД - примерно 330. Форсунки на стенде проверялись. С иммо разрешение на пуск есть . Почему форсы не открываются неясно. Как проверить управление на форсунки ? ЭБУ редкие, как и машины, подкинуть не вариант.

Все, ненадолго хватило. Опять нет стартера 🤔😁 У меня на реле плюс не приходит, причём здесь стартер? Я его вообще могу снять, от этого управляющий плюс не появится.

Да все вроде разобрался, немного недоотключил сигналку. Пока ездит, вроде глюк не проявляется.

Точно. Спасибо. Старт-стопа нет.

Найти его сначала надо 😃 я пока схему смотрю

Интересно зачем он висит на цепи управления реле стартера. Там же все равно плюс после запуска пропадёт.

Кто может подсказать, что за трансформатор источника питания (выделил в квадратик). Зачем он нужен ?

Увы, сегодня не успел попробовать. Машина нужна человеку, снял крышку с реле, показал как заводить если она "замолчит". Приедет в следующий раз, буду проверять. Спасибо.

ЭБУ-реле, провод нагрузил лампой (писал выше). Ок, продублирую. Статус "неопред", не меняется, даже когда запуск нормальный, ибо смотрю через Круз сканматиком, там ещё сотня лишних параметров. Заводил и в нейтрали, и в паркинг, дрочил селектор, эффекта нуль. На панели передачи отображаются соответственно положению ручки селектора (писал выше). По сканеру постоянный паркинг. R-N-D ни в одном сканере не увидел. 1-2-3 вижу (писал выше). Заводил 20 раз все без проблем, дрочил коробку. Ноу проблем. Прошло 30 минут и незапуск. Никто к машине не прикасался. Что там? С паркинга на D сама программно перешла?