libensborn

Плюсану. Не трогай технику - не подведет!😊

Мне напарник на днях спаял по этой схеме с небольшими улучшениями. На машине легковой пока проверял к-линия работает, диагностирует как обычно. 24 в принудительно подавал на питание и к-линию - понижает как надо. Думаю с грузовиками также проблем не будет. В переходнике пока планирую оставить только питание, кан низкий, высокий и к-линию.

Чем схема с начала темы не устраивает?

Странно. Пежо 406 1.8 бенз. 96 г. Лаунч желтый увидел. Автоком вообще ни как.

Марки сами правили? Или zamj с синего форума...😉

А где инфу нашел, что нужно сопротивление? Я на вскидку не нашел, но помню где то видел по этой теме.

Ок, тогда почему в большинстве случаев берет без проблем и без перемычки? Или она уже стоит по умолчанию с завода, но не на всех.

С Газелями CUMMINS чаще берет без проблем. И по марке CUMMINS и HD OBD так же по EOBD. Пару раз только не смог сконектить лаунчем. Газель NEXT 16 г. к примеру.

Правленые HD_OBD V12.11 и CUMMINS V15.64 Положить свой лом. Ссылка на 7 дней. HD_OBD V12.11 и CUMMINS V15.64.txt

Правленые, положить свой лом. EOBD2 22.78 и VAZ 16.01. Ссылка на 7 дней. VAZ что тут раньше был, на диагзоне старой только смог запустить. пароль.txt

Кто может сделать большой либстд?

Вазы всегда смотрю Опендиагом и проблем обычно не бывает. Но сегодня на выезде пришлось использовать Launch. Приору 2010 г. 16кл опендиаг видеть отказался и автоопределеним блока и вручную. Соединение происходит, но в дате прочерки.

На Nissan Almera N 16 2003 г/в тоже без проблем помню было с адаптацией при повышенных оборотах.

Honda Civic 2008 г/в 1.8 бенз. После чистки дросселя повышенные обороты. Владелец сам где то чистил дроссель. Адаптация прошла успешно. Следуем инструкции. Двигатель заглушен, прогрет - потребители выключены - просто жмем Ок пару раз, выключаем зажигание, через 10 сек. заводим. Обороты в норме.

Печально все это. Диагзона мне бут на старом адаптере из первых без спроса прошила бут на 1,23. Решил как то свежее диагзоновское приложение посмотреть... Даже вот не знаю теперь плохо ли это) Диагзону держу третьим номером на всякий, старые версии марок и использование CD карты. И версию программы из старых - 08.

ECUAID пробовать.

Растолкуй в чем профит? На диагзоне доступна Diagzone_PRO_V1_00_030.

Конкретизируй, будь добр.

Нет у меня в папке VAZ ICON.INI

У меня какой то то глюк на приложении algirdassg X431-F64 64 AG. Вылетает с ошибкой. На диагзоне открывает. Остальные марки запускаются. Что за хна может быть?

И мне выдай плиз)

На столе по крайней мере все работает внятно. В реале на днях посмотрю кому интересно. Логично. Ценность информации и форума. Раньше кто выкладывал (вылаживал) на общий доступ добавляли обычно - "в личку с репой не меньше +5, 10". Так что зарабатываем репу и спим (качаем) спокойно. А за деньги на форуме можно и официально скачать у кого горит, а репы нет.

Ок чо) Тазы обновились опять, в кои-то веки. Глядишь и Газы, Уазы появятся свежие. 15.50 тоже работала, хоть и с косяками. Спаисбо algirdassg, и другие уважаемые товарищи! Как точно отметил Magadan69 - что энтузиасты правок и отломов, пока не уходят "со сцены"

VAZ---V15.50 Какой-то косяк с языковыми файлами на русском. На иглиш все ок. Китайцы с 15 года ваз не обновляли)

Ни на каких, если кто то специально не переполюсовал. На старых, до 2004 года с разъемом GM плюс это - питание бензонасоса, но там все решается модернизацией переходника. На тойете авенсис до 2002 года могут быть проблемы. Там выход тахометра при запуске может свалить адаптер. И вообще надо всегда проверять куда вставляешь, если машина вызывает подозрение. У меня переходник удлинитель есть где выпилены 11 и 9 пин, для таких. На многих корейцах там идет сигнал с блока АBS, на них не использую.