Demon75
-
Постов
1 478 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Demon75
-
-
А информации по магнитоле неее???
код пятизначный?
-
В 18.06.2018 в 02:35, gluharenko сказал:
Хороший прибор, по совету Андрея (Renault Electronic) купил себе. Четверть своей стоимости за прибор отбил с одной машины.
Очень простой интерфейс, никаких назойливых сообщений с окнами по 100 штук, функционал отличный - хочешь виржинь и вяжи, хочешь клонируй с донора, удобно все под рукой сразу можно и флеш и еепром моторного перелить.
А где покупали ссылка есть?
-
1 час назад, KROT75 сказал:
Наверно так будет правильней
-
P.S. Игра в одни ворота, Вам помогут а мастер к которому могла попасть машина, без работы...
-
1 час назад, Виталий 57 рус сказал:
будем разбираться. я так понял здесь все всё рождения умеют а я вот только учусь да еще и помощи прошу хулиган этакий.
Ну вы учитесь ремонтировать свою машину, а это как правило =Зделал , всё ок и нах..., этот форум до следующей беды= ни кому помогать не будете...
-
1 час назад, Аллексс сказал:
проблема начиналась уже давно.В наборе имеется 2 ключа.Было так что запускался двигатель когда прикладываешь 2 ключа к антенне.Потом снял антенну с замка вложил туда чип,и чел.ездил пол.года.Сейчас слег окончательно.Клапан я ислючаю,так-как в ошибках бьет только дефект ключа.Проводку от текстона до антенны прозванивал. Я думаю что проблема в приемнике ключа.Заменить нечем.
если-бы проблема была-бы в клапане то текстон меня пустил-бы привязать ключи.А так при привязке ключ после вкл.АСС не привязывается.пишет что ключ не найден.Привязывал лексией.
Ну так проблема либо в антене либо в блоке иммо , с такой древней тачкой не грех ампутировать...
-
1 час назад, Аллексс сказал:
Антенну проверил на обрыв.Плата визуально без дефектов."Подкачку" проверить нечем.Завтра буду пилить.Всем спасибо,и за развод,тоже!!!
Саш да никто тебя не разводил, ты попросил пин, я тебе его дал..., в процессе спросил про накачку ты вопрос не понял, Рома подшутил, не вижу ни какого развода...
1 час назад, romanas29 сказал:только давай без нервов ... тебя никто не разводил ! ты сам чуш пишеш !!! еепром читать мы умеем а как работает система имобилайзера не вкурсе ??? не стого начинаете сударь ! чот у ,,молодежи диагностов,, 2 дефекта только или ключи слетели или дамп кривой ... а схемы ? а проводка ? контролька , тестер ... а о чом ето я ... не тот набор ... ктаг-кесс-елм ! вот набор диагноста !
Ром не заводись...))), время покажет, может и нормальный чел.., просто ещё не обтёрся...
Саша не подкачку а накачку..., с этог Рома и прикалывался..., разницу знаешь? Если нет, то не стесняйся спроси объясним...
-
Ну я когда спрашивал, я именно это и имел ввиду. Да и глумится ни кто не собирался так просто проф. разгрузка... . я дал человеку то что он просил...
-
1 час назад, Аллексс сказал:
Походу выбора нет, как брать болгарку и зубило?
Ну это самый проверенный и распространённый способ)))
-
1 час назад, Аллексс сказал:
отвязался ключ.Моргает на панели ключик.Подкинул сканер пишет-дефектный ключ.
А накачка есть?
-
1 час назад, Аллексс сказал:
ребята,помогите с пином. Ситрен ксара 1998г.1.9.ТД. Дамп с текстона
HM7M
А для чего тебе пин, у тебя там два ключа лежит...?
-
Отписал в личку...
-
Вот и я о том...
-
Ну у тебя даже по размеру разные дампы...
-
А чем ты читаешь?
-
1 час назад, justaim сказал:
Ребята помогите с кодом магнитолы Blaupunkt gamma 5 , дамп прилагаю .
GAMMA VWZ1Z3CODE 0000-1999 номер 7 648 227 060 1J0 035
Дамп с какой микросхемы?
-
-
1 час назад, x12345 сказал:
Хорошь лепить минусы. Я написал свой опыт и врать мне резона нету.
Да и я влепил не от удовольствия,в этой теме люди делятся своими наблюдениями и опытом, если Вы считаете, что кто то не правильно трактует, то это можно высказать обосновав..., а Вы взяли и влепили человеку минус за его мнение. ( по вашему методу я зделал тоже самое)
P.S.Я не гордый и свою возможно оплошность могу исправить..., а Вы???
-
1 час назад, x12345 сказал:
Я паяю все, всегда и везде.
У меня на глазах ~150 машин и не разу меня пайнка не подводила. Есть пайка которой уже по 4 года и всё с ней окей. А вот пайка там оказалась после скрутки. Которая уже на второй год начала делать мозги. Вскрываю скрутки а там все зеленое и провод на пол метра под изоляцией окислен. Изолента ваша любимая - матерчатая. А я матаю виниловой и паяю и нет проблем. Речь идет о доп.оборудование гос.транспорта, который я обслуживаю после гарантии.
Матерчатая изолента очень даже хороша, но не для наших целей, она хороша в проводке (бытовой, в гараже или хоз постройке...)
1 час назад, gtk сказал:хотя.... каюсь...
За что?
-
1 час назад, gtk сказал:
Так я с Вами и не спорю!
Я не против пайки! Но методы должны быть по меньшей мере рациональны и по возможности эффективны! К Вам нет претензий! Диалог дай бог услышан!
Спасибо!
Если Вы это мне , то я против пайки, как минимум за пределами верхней части салона...)))
P.S. И минус не я Вам влепил...
-
Да чел 8 августа написал сообщение, а мы сейчас год будем его обсуждать..., такие темы вообще нужно в топку...., Минус за отношение к вниманию...
-
1 час назад, gtk сказал:
Вообще, попытаюсь (для меня понятным способом, для Вас сложнее, бо я технарь а не писатель) пояснить что происходит при обжимке, контактной сварке и или сварке УЗГ. Локализируется минимальная контактная площадь для обеспечения контакта. Хуже чем цельный, но! За отсутствием колевы пользуют кухарку! При пайке имеет место быть (И БУДЕТ!!!) капилярный эффект!!! Т.Е. в зависимости (основное достаточный прогрев ((перегрев не допустим!!!)) скорости и опыты, один фиг минимум 2,5 , 3 см и выйдет. В жгуте жопа! Флюс хоть мой хоть нет! Посмотрите на паянный провод! Когда он не паян можно видеть повив. Т,Е между стенкой изоляции и повивом есть небольшие пустоты, это и есть "трабл" при повреждении изоляции. Спаяйте (на выбор ,допустим внахлест!) Посмотрите припой заполнил эти пустоты. + подъем флюса и порипоя капилярно! По зиме канифоль сама "порвет меха!"
Какась банально... Что кто паяет в школе не учились? Я 99,9% использую в т.ч. и школьные и знания с авиамодельного и радио кружков!!! Это ж азы! АКСИОМА!
Ну так и я об этом...)))
-
В 02.09.2018 в 10:03, Андрей 8 сказал:
Я в етом ничего не понимаю
у меня есть человек который понимает как перешить но у нас нет прошывки
потому и я обратился к Вам
я хочу чтоб машина стала пободрее 180-200л с и отключить егр и вторую лямбду
мотор в одеальном состоянии
байпас стоит усиленный
турбинка живая росхода масла нет
Всем спасибо за помощь
Ну так Вы совсем не по адресу, прочитайте вдумчиво название форума... (Форум МАСТЕРОВ) Вы то тут каким боком???
Моторчику стрелочка за позитив...)))
-
2 часа назад, dverchenko сказал:
Обоснуйте Вашу позицию,не совсем понятно,что Вы имели ввиду.
Если можете помочь советом-помогите.
Без обид-скобы считаю неэффективным способом для соединения.В особенности где присутствует активная среда.
Я не первый год этим занимаюсь, и по возможности пытаюсь исключить соединение в активной среде (вплоть до замены "куска провода") но пайка -это вообще мина замедленного действия..., по мне лучше качественно изолированная скрутка...
CarPass Opel
в Opel Astra H
Опубликовано
Что за дамп, от куда, какая конкретно микросхема???