aliksen

прошивка не при чем, смотрите выходные каскады BSI

щиток приборов 

дешевле тягами вернуть наместо и адаптировать. Сколько градусов показывает на прямых колесах?

заменить полностью блок.

4 минуты назад, prommast сказал:

Но со слетевшими ключами я то подключался к блокам!

Проверить легко - выйдет ли на связь, если снята катушка ключа.

это о чем? связь через катушку?

там через иммо проходит к- линия к эбу , не было бы связи- не было бы диагностики. Иммо ключ принимает - моторник+ синхра. Я бы проверил , тем более -иммо 3 , несложно.

ключ перепрописать не пробовали? Дамп моторного кинуть можете?

Во время езды заглохла , при вращении стартером связь с блоком не рвется?

там датчики глючные, где-то была тема с осциллограммами.

меняйте лягушку, шматолайники.

g85 не учавствует в процессе заводки машины , собирайте деньги на покупку авто или ищите того, кто не выключил зажигание.

в вашем случае дешевле найти специалиста ,ну или смотрите в сторону эмулятора. star для единственной акции дороговато.

сломан кончик поворачивающий контактную группу , я бы разбирал замок.

Если защелка заклинила - нет ,только руками. 

93с66 там , думай---те.

ну, и ... EEPROM в первом посту, а помощь?

При адаптации логин вводится 2 раза, у вас не проходит первый?

это дамп моторного вставлен в программу как дамп приборки,

да и дамп, подписанный как flash есть -EEPROM

это дамп чего?

зачем вставлять дамп моторного в программу, которая работает с дампами приборки? 

для вашего AYM двигателя подходит аппаратура 0470506030, проверьте что втыкнули. Если не ту- работать не будет.

почему? выкинь блок и поставь по реле на каждую лампу, ну кроме габаритов, тут сэкономишь одно реле.

я ставлю реле на лампы прицепа,

разбери замок, контактная группа должна быть. Там , правда, они слабые, но реле должно помочь.

это пример замка VITO W639

диагностикой сотри.

star ждет питания на 8 контакте ОБД при включении зажигания, чего нет у VW