Перейти к содержанию

b1ben

Продвинутый
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    95

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент b1ben

  1. b1ben
    еще не пробовал. а чем можно свап сделать? чет не нашел в обычном хекс редакторе такой функции
  2. b1ben
    так в приложенных мной файлах как раз мод2 и лежит, и не знаю. надо свапать или еще как-то преобразовывать файл
  3. b1ben
    Слил калибровки кессом, нашел подходящую прошивку у козлятника, но заметил, что прошивка байты в прошивке будто свапнуты. Как быть, необходимо как-то переделать прошивку или можно безбоязненно заливать в таком виде?? Скорее всего нужен swap. Чем его можно сделать? Ссылочка на файлы прошивок
  4. b1ben
    когда ISN затерт фками программа при синхронизации видит, что блок будто с завода и при синхронизации записывает ISN с блока EWS
  5. b1ben
    Вот держи, Затер ISN. Зальешь дамп и все засинхронизируется https://cloud.mail.ru/public/BZj5/GGDuiMLbL
  6. b1ben
    Тест ламп, так же как давление масла, генератор итд. показывает, что индикаторы рабочие
  7. b1ben
    Датчик от ВАЗ 2110 0 258 005 133 подходит на: BMW m50 с мозгами BOSCH MOTRONIC на BMW m54 ставил такие датчики, но заработало корректно только с евро2 прошивкой, так как эти лямбды не дружили с закатовыми и выдавали ошибки. Искал замену через автодок, вбивал оригинальный код лямбды, в списке заменителей была указана универсальная лямбда от бош 0 258 986 505. В списке применимости ищем автомобили. Там есть лада. По логике на все авто из того списка спокойно можно ставить лямбду от ВАЗ. Необходимо только переделывать фишку или же делать переходник на вазовский разъем.
  8. b1ben
    12 14 7 539 326 - оригинальный номер для этих мозгов с подготовкой под катализатор(по сути Е2)
  9. b1ben
    По вину тип авто VB14, я так понимаю. что если мне нужно 3 литра, то необходимо будет поменять тип на VB31. В файле kmm_ATSH.txt по поиску "VB31" большое количество совпадений. Подскажите как выбрать необходимую. Сразу уточню. что авто вживую еще не видел. Уточняю саму методику перекодирования и перепрошивки.
  10. b1ben
    Подскажите как использовать кммдат, или где можно прочитать про него. Никогда им не пользовался. но надо учиться Зашел в файл kmm_sg. поиск по msv70 выдал различные версии под b25 и b30. Но не знаю как выбрать необходимую.
  11. b1ben
    А номера прошивок не подскажете? кас трогать не нужно?
  12. b1ben
    Клиент хочет заменить свой n52b25 на n52b30, подскажите пожалуйста номер прошивки, которой можно прошить блок MSV70. Нужно ли помимо блока двигателя прошивать еще другие блоки?
  13. b1ben
    Поставил EWS editor версии 3.2.3 Программа ругалась на обновление прошивки адаптера. Пробовал обновить прошивку, ничего не изменилось. Но теперь адаптер не работает и с версией 3.2.0 с которой все раньше было отлично. При попытке чтения выдает EWS read ERROR. Сам адаптер китайский. На диске к нему нашел предупреждение, мол не использовать другой софт, не обновлять. Сталкивался ли кто с ремонтом адаптера? Заранее благодарю
  14. b1ben
    Должно и с айкомом работать, и с кдканом. Но я не пробовал. Попробую на днях
  15. b1ben
    От инпы нужен ediabas, а так программа самостоятельная
  16. b1ben
    Для записи логов можно использовать стороннюю программу TESTO testo-30-Mar-2015.zip
  17. b1ben

    Bmw+Launch

    b1ben ответил gnedovvs тема в BMW E39

    Возможно проблема с проводкой, так как никаких проблем с диагностикой через obd2 и ADS(20-пиновый круглый) нет. если есть круглый разъем, то через obd будет читаться не все, При желании можно сделать, чтобы через обд видал так же как и через круглый.
  18. b1ben
    Попробуй на часок снять Акб, потом снова попробовать пообщаться с блоком. Как вариант блок может войти в транспортный режим, попробовать через диагностику вывыести из транспортного режима
  19. b1ben
    Обычно такая ошибка, когда в машину лезут лаунчем. Лечил файлами из архива EHС HW20 SW30.zip
  20. b1ben
    Те прошивать любой из указанных прошивок, Кодировать блоки FA CAS и FRM\NFRM с опцией 861. И собственно физическое отключение задних лямбд. И больше ничего не нужно?
  21. b1ben

    Ковыряю BMW

  22. b1ben
    Доброго времени суток. возникла задача перешить е60 с двигателем m54 Эбу MS45 на евро2. В ETK нет номеров прошивок на эти мозги. По ETK нашел номера мозгов и использовал SA-Helper для поиска прошивок для этих мозгов. Машина с АКПП. Насколько понимаю необходимо поставить галочки на трех опциях. 168, 205. 861. Но прошивки, которая удовлетворяет всем требованиям, хелпер не показывает. Подскажите как быть. Достаточно ли прошить любой из указанных прошивок и закодировать FA CAS и FRM\NFRM с нужными опциями? Или же необходимо еще что-то сделать для корректной работы в режиме евро2. Заранее спасибо.
  23. b1ben
    В мозги двигателя и в Евс необходимо прописать одинаковый ISN и синхронизацию произвести. Если не заведется то меняйте приборку на рабочую и читайте коды ошибок. Насколько понимаю, если повреждена Приборка, то евс на диагностику не выйдет.
  24. b1ben
    можно отремонтировать, Самый простой вариант зачистить контактную группу в реле, Если не поможет, то замена самих реле
  25. b1ben
    Насколько я знаю, только ПЗУ поменять. Стрелочка становится доступна через определенное количество сообщений, подробнее написано в правилах форума
×
×
  • Создать...