Ivaness

ноябрь 2020.txt

Правленные
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
Naujas tekstinis dokumentas5.txt

лом из 2-х файлов (libSTD.so+LICENSE.DAT)=где libSTD.so =250 КБ на пример с родного EOBD2 22.53
или
лом из 2-х файлов (libSTD.so+LICENSE.DAT)=где libSTD.so =250 КБ на пример с родного DEMO-14.92-14.95
и еще кучи марок ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ КАК AUSTFORD И BMW -НЕКОТОРЫХ ВЕРСИЙ
ни чем в данном случае не будет отличаться с некоторыми проблемными марками от 
лома из 2-х файлов (libSTD.so+LICENSE.DAT)=где libSTD.so =172 КБ на пример с родного EOBD2 22.47
или 
лома 4-х файлов =где libSTD.so =164 КБ +LICENSE.DAT И НАБОР ЛЮБЫХ ФАЙЛОВ dpu.ver ИЛИ adap.ver ИЛИ android.dev-СМОТРЯ КАК ОН СОБРАН ИЗ ТАКИХ СТАРЫХ МАРОК КАК BMW-BENZ--И НЕ БУДУ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ.
Ответ очень простой.
Подготовь свои марки не как EasyDIAG-EasyDIAG-2-EasyDIAG-3 --и прочие .А как будто твой M-DIAG --это PRO адаптер.
Править в отличии от  EasyDIAG только родной libDEVICEID в разных версиях марок.Даже если это старые марки ВАЗ.
СТАРЫЕ ВСЕ ВЕРСИИ ЗАПУСТЯТСЯ НА АНДРОИДЕ 4-5 ВЕРСИИ.нО НА 6 И ВЫШЕ ВЕРСИЯХ ЗАПУСТИШЬ ТОЛЬКО ПО НОВЕЕ ВЕРСИИ ПО ПАМЯТИ С 15.10
НО КОНЕЧНО ЕСТЬ СВОИ ТОНКОСТИ ПО СТАРЫМ ВЕРСИЯМ ВАЗА.----ДЕРЗАЙ МОЙ ОПЕКУН.
(ПРИМЕР СЕЙЧАС С НЕКОТОРЫМИ -ПРИМЕРНО 15 ПРОЦЕНТОВ МАРОК С libDEVICEID=258 КБ-- НА КОТОРЫЕ ТАКЖЕ ВОЗМОЖНО РЕШЕНИЕ -К ПРЕЖНИМ ЛОМАМ -НО НУЖНО ЕГО ИСКАТЬ.)
 
aleksey3076 ==СПАСИБО ЗА РЕПУТАЦИЮ-НО ЕЕ БЫСТРО ПОНИЗЯТ ЕЩЕ НА 21 ПУНКТ.
ПРОСТО НУЖНО ПОДОЖДАТЬ ЕЩЕ ПАРУ ДНЕЙ.

Правленные
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
Naujas tekstinis dokumentas22.txt

На ProDiag тоже работает
 
 
Правленные
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
VEHICLES.txt
 
  

RESET DIVISION  
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
reset division.txt

Спасибо всем, кто отозвался! Газовали, смотрели где возможно - ничего. Газогенератора нету. Но повезло, однако, очень! Когда добрался рукой до короткого патрубка что подходит к дроссельной заслонке, то он снизу оказался в масле. Сверху не видно, из ямы тоже. Снял и на нем оказалась еле заметная сквозная трещина. Так и есть, при нагреве шланг становится мягким и трещина раскрывается, остывает - закрывается. В магазинах на месте не оказалось патрубка, так замотал изолентой и поехали кататься. Через километров 5 услышали свист, пробило изоляцию. Заказали новый патрубок (20 евро), завтра получим. А пока заклеил локтайтом и качественно обмотал скотчем. Клиент звонил вечером, пока все нормально. 
Интересно, дымогенератор показал бы такую трещинку? Ведь 2-х, 3-х минут хватало, чтобы она закрылась и двигатель снова начинал работать нормально! 

Правленные
Положить отлом
Ссылка на 6 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
Naujas tekstinis dokumemntas 2.txt

BENZ V49.40 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом
Резюме
Добавлены специальные функции и тестирование приводов всех систем под шасси для 222，247，253，167，177，205，217，257，290. Добавлены функция техобслуживания, функция тормозной колонки, функция считывания/удаления кодов ошибок, чтение информации о версии для 21 моделей автомобилей после 2018 года. Обновлены эти функции, такие как чтение информации о версии для диагностической системы, считывание/удаление кодов ошибок с момента 2012 года BENZ. Обновлена функция кодировки.
Новые функции
Добавлены специальные функции и тестирование приводов всех систем под шасси для 222，247，253，167，177，205，217，257，290.
Добавлены функция техобслуживания, функция тормозной колонки, функция считывания/удаления кодов ошибок, чтение информации о версии для 21 моделей автомобилей с момента 2018 года под шасси 22,253,213,167,247,257,463.
Оптимизация функции Обновлены эти функции, такие как чтение информации о версии для диагностической системы, считывание/удаление кодов ошибок с момента 2012 года BENZ. Обновлены специальные функции, тестирование приводов и потоки данных системы блока управления рулевой колонкой (SCCM) для шасси 212,218,207,172,156,292,190. Обновлены специальные функции и тестирование приводов дизельного двигателя для шасси 212. Обновлены специальные функции и тестирование приводов системы левой фары（XALWA-L）и правой фары（XALWA-R）для шасси 212,207 ,S211 MOPF211,V211 MOPF211,W211 MOPF211. Обновлена функция кодировки некоторых систем для шасси 156,166,172,176,190,197,204,205,212,218,221,222,231,246,292,463, и оптимизирована функция восстановления кодировки.
Оптимизирована функция скрытия модификации.
Исправление ошибок
Корректирована функция тестирования приводов системы многофункциональной камеры шасси 166.
 
BENZ_V49.40_EOBD22.53.txt

TOYOTA V49.60 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом
Резюме:
Добавлены эти функции, такие как чтение данных стоп-кадра, замена тормозной колонки, регенерация DPF. Оптимизирована скорость обновления потока данных.
Новые функции:
Добавлена функция чтения данных стоп-кадра для моделей Camry, Corolla,и т. д. от 2005 до 2019 года.
Добавлена функция замены тормозной колонки и специальные функции регенерации DPF для моделей Camry, Corolla,и т. д. от 2005 до 2020 года.
Оптимизация функции:
Оптимизирована скорость обновления потока данных.
Исправление ошибок: Исправлена ошибка записи ID системы контроля давления в шинах для моделей Camry в 2018 г. Исправлена проблема, которая калибровка радара для системы обнаружения объектов вне зоны видимости водителя не удалась для модели Sienna в 2019 г.
Исправлена проблема (Не удалось выполнить настройку высоты) для модели ES200 в 2019 г.
 
TOYOTA_V49.60_EOBD22.53.txt

Правленные
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
Naujas tekstinis dokumemntas 1.txt

New apk V67
   
 
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
V67 clone.txt

Правленные
 
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
Naujas tekstinis dokumemntas 32.txt

Не совсем так. Если при конфигурации какой-либо строки, при нажатии на неё появляется выбор из нескольких пунктов (минимум 2) включая нынешний, то смело можно менять. В блоке АБС такого выбора не было, что должно было насторожить! Но, теперь-то знаем. Не один раз и не на одной машине менял конфигурацию BSI. Так однажды доигрался до того, что на приборке стало постоянно гореть STOP, а прописью писать, что не работает усилитель руля! Что за ерунда, думаю? Никаких ошибок ни лаунч, ни лексия по рулевой не показывала. Давай вспоминать что я там отключил/подключил лишнего? Оказалось, что во вкладке "Помощь водителю при вождении" я отключил пункт "Аудиоусилитель", что поначалу показалось мне логичным, ведь никакого аудио усилителя в комплектации авто нету. Потом докумекал, что усилитель магнитолы, как и ченджер, как и телефония должны находиться во вкладке "Комфорт ", что там и находится на самом деле. Так дело оказалось в кривом переводе на русский язык. Выставил "присутствует", и проблема ушла. Вообще в BSI все пункты смены конфигурации имеются (про Peugeot не скажу, мало имел машин). А по ситроенам всё хорошо: есть/нету, да/нет, присутствует/отсутствует. Как-то так. У нас около 100 автомобилей и 60 из них C4 Picasso и Grand Picasso. Есть на чем набивать руку😉  

Диагбоксом уже исправил. Он давал 4 варианта конфигурации. Оттого, что я выбрал ESP 8.1 в лаунче, а других вариантов ОН и не предлагал, в Диагбоксе отображалось, что выбран автомобиль с механической подвеской без системы старт-стоп. Я выбрал пневмоподвеску без системы старт-стоп, и всё вернулось на места.
Не согласен, что трогать технику нельзя. Конечно, надо понимать, что делаешь. Так с помощью лаунча я активировал электрозапирание дверей от детей и поиск свободного места для парковки! Писал об этом ранее. В то время, как официалы сказали, что такой функции у меня не должно быть!!!

Не совсем так. Если при конфигурации какой-либо строки, при нажатии на неё появляется выбор из нескольких пунктов (минимум 2) включая нынешний, то смело можно менять. В блоке АБС такого выбора не было, что должно было насторожить! Но, теперь-то знаем. Не один раз и не на одной машине менял конфигурацию BSI. Так однажды доигрался до того, что на приборке стало постоянно гореть STOP, а прописью писать, что не работает усилитель руля! Что за ерунда, думаю? Никаких ошибок ни лаунч, ни лексия по рулевой не показывала. Давай вспоминать что я там отключил/подключил лишнего? Оказалось, что во вкладке "Помощь водителю при вождении" я отключил пункт "Аудиоусилитель", что поначалу показалось мне логичным, ведь никакого аудио усилителя в комплектации авто нету. Потом докумекал, что усилитель магнитолы, как и ченджер, как и телефония должны находиться во вкладке "Комфорт ", что там и находится на самом деле. Так дело оказалось в кривом переводе на русский язык. Выставил "присутствует", и проблема ушла. Вообще в BSI все пункты смены конфигурации имеются (про Peugeot не скажу, мало имел машин). А по ситроенам всё хорошо: есть/нету, да/нет, присутствует/отсутствует. Как-то так. У нас около 100 автомобилей и 60 из них C4 Picasso и Grand Picasso. Есть на чем набивать руку😉  

Не совсем так. Если при конфигурации какой-либо строки, при нажатии на неё появляется выбор из нескольких пунктов (минимум 2) включая нынешний, то смело можно менять. В блоке АБС такого выбора не было, что должно было насторожить! Но, теперь-то знаем. Не один раз и не на одной машине менял конфигурацию BSI. Так однажды доигрался до того, что на приборке стало постоянно гореть STOP, а прописью писать, что не работает усилитель руля! Что за ерунда, думаю? Никаких ошибок ни лаунч, ни лексия по рулевой не показывала. Давай вспоминать что я там отключил/подключил лишнего? Оказалось, что во вкладке "Помощь водителю при вождении" я отключил пункт "Аудиоусилитель", что поначалу показалось мне логичным, ведь никакого аудио усилителя в комплектации авто нету. Потом докумекал, что усилитель магнитолы, как и ченджер, как и телефония должны находиться во вкладке "Комфорт ", что там и находится на самом деле. Так дело оказалось в кривом переводе на русский язык. Выставил "присутствует", и проблема ушла. Вообще в BSI все пункты смены конфигурации имеются (про Peugeot не скажу, мало имел машин). А по ситроенам всё хорошо: есть/нету, да/нет, присутствует/отсутствует. Как-то так. У нас около 100 автомобилей и 60 из них C4 Picasso и Grand Picasso. Есть на чем набивать руку😉  

Диагбоксом уже исправил. Он давал 4 варианта конфигурации. Оттого, что я выбрал ESP 8.1 в лаунче, а других вариантов ОН и не предлагал, в Диагбоксе отображалось, что выбран автомобиль с механической подвеской без системы старт-стоп. Я выбрал пневмоподвеску без системы старт-стоп, и всё вернулось на места.
Не согласен, что трогать технику нельзя. Конечно, надо понимать, что делаешь. Так с помощью лаунча я активировал электрозапирание дверей от детей и поиск свободного места для парковки! Писал об этом ранее. В то время, как официалы сказали, что такой функции у меня не должно быть!!!

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Диагбоксом уже исправил. Он давал 4 варианта конфигурации. Оттого, что я выбрал ESP 8.1 в лаунче, а других вариантов ОН и не предлагал, в Диагбоксе отображалось, что выбран автомобиль с механической подвеской без системы старт-стоп. Я выбрал пневмоподвеску без системы старт-стоп, и всё вернулось на места.
Не согласен, что трогать технику нельзя. Конечно, надо понимать, что делаешь. Так с помощью лаунча я активировал электрозапирание дверей от детей и поиск свободного места для парковки! Писал об этом ранее. В то время, как официалы сказали, что такой функции у меня не должно быть!!!

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Citroen C4 Picasso 2008 1.6 Дизель, Exlusive. Не прошел техосмотр по эффективности ручника. Прошлый техосмотр была та же проблема, но решилась калибровкой ручника по-новой. На этот раз номер не прошел, калибровка сбилась, и вылезла целая куча ошибок. Поменял 2 боковых троса автоматического стояночного тормоза, т.к. еле ходили, и откалибровал ручник без проблем (натяжка тросов, потом калибровка). Launch с этим делом справляется.
Радоваться бы, так нет, полез глубже копать лаунчем и накопал, что блок ABS/ESP неправильно сконфигурирован! Сбила с толку карта этого автомобиля:

Launch же выдавал другую конфигурацию, и я решил исправить эту несправедливость:

 
Телекодирование прошло на Ура, но это были ГРАБЛИ, на которые ещё не наступал за 3 года пользованием лаунча! Полный пипец, Ошибок миллион повыскакивало! Отсутствие связи в 3-х блоках между  ручник - АБС - коробка, так ещё не соответствие конфигурации блока АБС! Прошелся по всем имеющимся у меня маркам Citroen от V41.05 до 41.60 - НАЗАД ДОРОГИ НЕТУ! Спросил я вечером у знакомого хозяина китайского ресторана, для чего его собраться добавили этот соус в это блюдо? А он только сощурил глаза...
Надеюсь завтра лексией, диагбоксом или бошем исправиться свой косяк, правда за аренду диагностики, хоть на 10 минут, придется положить в кассу 20 евро! Короновирус внес свои коррективы и в отношения между коллегами...
P.S. Однако, моя косяк - тоже опыт, чем с радостью и делюсь😉

Правленные
Положить отлом
Ссылка на 7 дней
По личкам не буду кидать. Извините.
 
 
Naujas tekstinis dokumemntas 31.txt