Из тех данных что есть можно предположить что идут пропуски зажигания (воспламенения) на 2 или третьем цилиндре.
Ошибка висит по датчику фазы отсюда и отключение 2-х цилиндров.
Акб скинуть клемму потом позже посмотреть. Если сразу после запуска форсы работают то немного поработав машинка отключает форсы.
Ну газ он везде газ, компрессию не мешает посмотреть.
Бывает прокладка между цилиндрами сгорает и компрессию гоняет туда сюда.
PS Ромо кабель может и сдох уже раз куда только не тыкал.
Вместо массы +12 ему хватает