Перейти к содержанию

VitoHolland

Автомастер
  • Постов

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные VitoHolland

  1. В 20.06.2018 в 02:01, code_Enigma сказал:

    Вот лазил лазил нашел почему качать нельзя . Ну вот мне пока нечем с вами поделиться мог бы заплатить ну адекватную сумму. а так посты набивать надо

    Все мы были когда-то в такой ситуации( проходили естественный отбор), кому надо было - тот прижился и нашёл чем помочь. Так и отсеялись одноразовые гости и клиенты. Если Вы человек занимающийся ремонтом авто , то вам найдётся чем помочь форуму и участникам и свои 30 сообщений наберёте быстро. 

  2. Доброго всем. На а8 d3 2005г стоит аккустика bose , накрылся усилитель звука. Не берут ремонтировать так, как плата многослойная. Поставили б/у , а он встал в блокировку (защита компонентов) вопрос заключается в том , как её снять и чем.

    Диллера не предлагать.

  3. Для Т.С возьми шприц и загони в котлы по 2 кубика масла моторного , покрути без свечей и фишку сними с датчика колена, дай постаять 2минуты . Собирай всё назад и заводи . После делай выводы. 

    P.S   7 очков компрессии - явный износ поршневой группы . Patuk  всё уже показал). 

  4. 2 часа назад, diss сказал:

    Я в свой перенёс PCF 7991AT и обвязку с блока иммо 2 Opel,и всё прекрасно работает.Фото почему то приложить не могу.

    Размер фото уменьши немного должно поместиться , либо скинь в личку .

    P.S. С уважением.

  5. 8 часов назад, karpo_1 сказал:

    Отверстие что ли сделать после турбины потом заварить

     

    ))) лень великая штука, бывает такое , когда чере силу  делаешь шрот)) только потом понимаешь, лучше бы снял целиком. 

    А по делу - кат там можно выкидывать спокойно. Глядишь и дымность появится при перегазовке. Только по логике с забитым катом турба не дула бы 1.3 бара избытка))

  6. 19 минут назад, Dimstr1 сказал:

    Датчик должен быть строго по каталогу ETKA. На крайняк поменяй местами задние датчики.

    Дрбрый, сам являюсь обладателем такого авто.  Задние датчики местами не взаимозаменяются  , были варианты замены с передними . Иначе не пройдет адаптация. 

    Для Т.С  лежит блок с тойже проблемой  решилось заменой блока . В старый блок нет времени залезть . Но по опыту там окись по плате.  Было раз резюк по питанию датчика отгнил .

    P.S хотя за месяц Т.С уже наверно победил авто.

  7. И да хотелось бы узнать по поводу замены , удалось? А то такой же аппарат стоит уже две недели блок найти не могут

    1 минуту назад, simon1414 сказал:

    что не так резет блока меняем вин и привязываем 

    Тема про совместимость эбу , а не про то как карпасс дёргать . 

    p.s.  Без обид. 

  8. 5 минут назад, Lyelik сказал:

    Отписываться о результатах очень правильно, а вот закрывать тему после того как  решил свою проблему я б не спешил. Ведь сегодня кто то один решил что то с помощью форума,отписался,тему закрыл. А завтра у другого возникла такая же проблема,но в решении что то не понятно и хотелось бы спросить ещё дополнительно что то, и ради этого заводить новую тему,с тем же вопросом. Будет размножение одинаковых тем ИМХО 

    Так Мастак и попросил нас всех отписаться в темах , мини отчёт так сказать. Если уж решение найдено , то всё отразится в последнем сообщении, а все возможные ходы по поиску неисправности отображены по ходу наполнения темы.  Ну а на крайний случай есть личка и можно стукнуться туда к любому из участников темы. 

  9. Обратится в автосервис , где сделают нормарьную диагностику

    P.S.

    Уважаемые водители автомобилей , поймите одну вещь , Ваше авто может разговаривать через разъем OBD со специально обученными людьми . По этому сперва послушайте , что оно( транспортное средство) говорит , потом с конкретикой задавайте вопросы.

  10. В 04.11.2017 в 12:12, ivanich сказал:

    Тоже хочу сделать стенд, ищу вариант универсального крепления гены, может кто поделится разработками? Нет дак буду свой колхозить)

    Всё просто, на многих ремотных мастерских используют струбцину

    1B4DDC78-4B5D-48E0-A08D-B6AD23138FB2.jpeg

    Апривод от мотора через обычую головку 

    B1D1500A-A6C3-409E-AE76-D72D21B729D1.jpeg

    9 минут назад, Radioam сказал:

    Собираю стенд мотор от стиралки автомат с таходатчиком мощность 500 ватт.  передача к генератору через шкивы передаточное 3 к 1 мотор 10000 оборотов.  Какую нагрузку применить для проверки ? Как часто попадаются генераторы с спец выходами где нужны всякие приставки для управления. За 5 лет попадались или с лампой для возбуждения или плюсом для запитывания регулятора генератора. Вот и думаю нужна мне приставка или нет.

    Если в рационе есть свежие европейцы типа bmw или renault то приставочки однозначно нужны. 

  11. Не сломав, опыта не наберётесь) по другому не получится. Все так учились) без увалов не научитесь . 

    Здесь была тема ”Расположение пина в дампах»  много чего почерпнёте . Готовой литературы по всем авто не найдёте. Ее просто нет. Качайте NYO , lmmo killer  и тд. Там много чего есть полезного.

    http://carmasters.org/topic/10775-помощь-и-советы-по-иммо/?page=6&tab=comments#comment-184480

    Тема баян. 

    Может модераторы снесут да бы не хламить форум

  12. Только что, sega11811 сказал:

    1 Процессор перед записью стерли?

    2 Подключение правильное?

    3 Провода от jlink до carprog желательно не длиннее 20 сантиметров и хороший контакт

    4 Настройки программы?

    Именно так , а ещё проверь четкость подключений  линии TCK и TMS .

    Jflash в предпоследней строчке Вам написал на четком языке ))

    cpu clock speed устанавливается именно по TMS TCK линиям

  13. Только что, modris сказал:

    Привет, расскажите, как решить проблему при перепрограммировании carprog такая проблема возникает как его решить.

    20180407_184905.jpg

    В нижнем окне лог идёт , что там?

     

    А вообще похоже нет контакта нормального

×
×
  • Создать...