baxa.obd2

Приветствую коллега можно взглянуть на ОСЦИЛОГРАММУ

Так снимали с сигналного провода ? Перепроверте

Приветствую . 1 ДПКВ имеет Дифференциальный канал ? 2 или у вас сигнал снят с инверсией ?

Какое сопротивление свечей ?посмотрите нет ли выбросов по плюсу катушки зажигания снимите осциллограмму можно попробовать поставить кондицатор в цепь катушки зажигания ..

Попробуйте посмотреть сопротивление свечей зажигания

5168 1800 1909 2730 Банк Восток Украина. Ivenko Darya 30.1 USD

Приветствую вас Bиджap. Отписываюсь по проблеме Mazda 6 Как мы и предполагали звёздочка задающего диска датчика коленвала была перевернута ,Распредвалы были поставлены немножко не по меткам Искрообразования уже не прерывается... HO машина схватывает но не заводится на данный момент (Со слов коллеги который проверял метки ГРМ Это всё что я узнал из телефонного разговора с коллегой ,машину пока не видел Так же он сделал предположение что есть проблемы с электрической частью ) Спасибо ещё раз Bиджap на связи

Большое спасибо за предоставленную информацию по эталону синхронизации. с компрессией вышло засада не получается вкрутить компрессометр или датчик давления. если предположить что распредвал относительно друг друга стоят правильно то сигнал с датчика коленвала опережает пропуск относительно распредвалов. могу предположить что был поставлен неправильно задающий диск датчика коленвала если на этом двигателе возможно. так ещё не каждый моторист хочется браться за эти моторы. может быть у вас есть информация датчика давления с привязкой по датчику коленвала? нашёл осциллограммы снятые с этого мотора но только с одним датчиком распредвала но там не указано С какого цилиндра был снять сигнал датчика давления

Приветствую. Да вы правы не заводится.... 1 двигатель собирался 2 в блоке управления двигателем ошибок нет 3 управление форсункой всего 4 раза и катушка зажигания один раз,при включении замка зажигания после 15 секунд чек Энджин моргает 8 раз Потом горит Не могли бы вы показать Эталон

Коллеги нужен эталон синхронизации дпкв и дпрв мазда 6 v6 3.0 мотор AJ ресталинг с двумя датчиками дпрв

проблема решилась в стороннем сервисе с заменой 1 блока 1337 предохранителей в моторном отсеке 2 ремонтом ТНВД всем принимающим участие Большое спасибо тему можно закрывать

сделал но только с maxisys смущает что не выдаёт ошибку по мультипликационной сети (конфигурации) будьте любезны прокомментировать Столбцы что они обозначают я их пометил как 1234 1 моё понимание конфигурация какого-то блока Или те блоки которые увидел can clip ? почему нету различия между 2 текущим и 3 требуемой ? (если предлагается нам исправить конфигурацию ) 4 Что значит версия сети 0 и 1 не пролил свет думаю скудный стоп-кадр по этой ошибке (состояние 7- не соблюдены условия для запуска двигателя ) Какие условия не соблюдены ?( расшифровка ) ( мультиплексе заявлена а там стоит (НЕТ) ) clip жалуется вот нашёл сегодня правда на другую Renault

давление при включение зажигания видит 8бар ( нету управление стартером ) дачик на тнвд попробую найти .

управление есть

питание проверял вчера есть 12.5 под нагрузкой(50ват ) как понимаю регулировка шим сигналом реализовано подцеплю осци-ф вопрос регулировка начинается при включений зажигания? или после прокрутки стартера?

1 возможно диагностировать блоки не проходя тест МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТИ????? 2 топливная система есть два датчика один стоит на топливной рампе (Датчик давления в топливнораспределительной рампе n24-( 1) второй стоит на ТНВД ( 2 ) Редукционный клапан ТНВД ??? 3 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ (условия возникновения этой ошибки??? ) 4 Возможно ли блокировка стартера из-за ошибок??? 2

имmo не активeн коммуникационный блок не выходит на связь communications unit это мультимедийное устройство ТС в этом не шарит ((( иначе не писал бы здесь . Ну кроме клипа есть maxisys Правда не знаю как корректно работает с Рено тc спрашивать может из-за этого блокировать стартер ? если у вас технические ноты по ремонту ? 1 DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям. 2 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ Активен ( не нашел технические ноты по ремонту )

Здравствуйте коллеги. Помогите разобраться c Renault Megane 3 1.6 R9M 402 не крутит стартер подключался maxisys906 BT что проверял реле B блоке предохранителя стартера работает(нету управления) если подать на прямую то стартер крутится авто заводится ( параметры меняется при нажатии (До меня смотрели машину делали проверку проводки проверялoсь кнопка старт-стоп датчик положения тормоза также положения сцепления видно по надрезом на проводах) также есть вопрос по состоянию ET471 состояние 7(Так видит maxisys)???? активные ошибки INJECTION 1 DF1012 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ РЕГ-ОГР СКОРОСТИ Информация, используемая функциями регулирования или ограничения скорости, не соответствует действительным значениям. 2 DF1356 ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ Активен ( не нашел описание этой ошибки ) (ошибки воздухомера не учитывать снять штекер DF002 DF056 ) INSTRUMENT PANEL DF089 ИНФОРМАЦИЯ О ПОДУШКЕ БЕЗ. ПО МУЛЬТИПЛ. СЕТИ АктивенMEGANEIII.pdf can clip версия 183 вызвал вот такую информацию,так как подключался первый раз can clip отсюда следует вопрос это проблема в сканере или в конфигурации авто ? подключение к автомобилю автоопределение машины прошло далее выполнить тест мультипликационной сети затем вышел из диагностики ,,12посмотрел на счёт всплывающего окна нашёл информацию Правда не на Meganeжду Вашего мнения коллеги.

Всем спасибо кто принимал участие К сожалению не смог победить тему можно закрыть

Спасибо коллеги за информацию . еще один вопрос участвует ли в процессе лямбда-регулирование по составу смеси лямбда-зонд BANK 1 S2 BANK 2 S2 ? на данной машине?

Здравствуйте коллеги. вопрос по опорному напряжению датчика кислорода разве оно не должно быть 0.45 вольта ? на данной машине опорное напряжение составляет 0,02 вольта ,

выходит что оба распредвала ушли по отношению коленвала машину передал мотористом до последнего сомневались в диагнозе (Пришлось сделать тест снял разъем dprv сперва банка к нему провёл сигнальный dprv со второго банка машина завелась и работала) Всем спасибо за участие

Здравствуй. смотрел эту тему( https://forum.injectorservice.com.ua/viewtopic.php?f=1&t=9334&p=92670&hilit=M48.00#p92670 )так и не смог разобраться поэтому написал здесь. импульсы сигналов датчиков распредвала должны стоять друг против друга,,Как насчёт сигналов по отношению коленвала ?

у меня получилась вот такая машина заводится и глохнет висит ошибка p0344 спорадический возникает ошибка p0016

Здравствуйте коллеги. нуждаюсь в вашей помощи разыскиваю Эталон осциллограмма датчика положения коленвала и распредвала Porsche Cayenne 4.8 M48.01