hawk

Если закинуть залитую плату в жидкость для чистки форсунок типа Lava на пару дней интересно не смоется без последствий ?

PDF не открывается . У меня вообще такая картина . Запуск теста --- Тест VCC = 3V --- ADC0 (контакт 41) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест VCC = 5V --- ADC0 (контакт 41) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест 10/12V --- Uвых = 10V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. Uвых = 12V ADC2 (контакт 43) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. ADC3 (контакт 44) = 0.0 V. НЕИСПРАВНОСТЬ. --- Тест внешнего питания --- НЕИСПРАВНОСТЬ - ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ НЕ ПОДКЛЮЧЕНО. --- Тест выводов --- PORTD.1 (вывод 6): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.0 (вывод 7): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.1 (вывод 8): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.2 (вывод 9): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.3 (вывод 10): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.4 (вывод 23): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.5 (вывод 24): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.6 (вывод 25): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTE.7 (вывод 27): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTD.6 (вывод 5): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTA.0 (вывод 20): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTA.1 (вывод 21): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTA.2 (вывод 22): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTB.0 (вывод 19): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTB.3 (вывод 18): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTA.5 (вывод 2): НЕИСПРАВНОСТЬ. PORTA.6 (вывод 17): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTA.7 (вывод 1): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTB.4 (вывод 16): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTB.6 (вывод 4): НЕИСПРАВНОСТЬ PORTB.5 (вывод 3): НЕИСПРАВНОСТЬ ------------------------------ Тест завершен. Ошибок: 28

А это что за костыль ? Такого не вижу на офф. .

Файлы не причём . Пытаюсь записать считанное им же .

Как победил ? У меня тоже самое .

А что у Newza обновы кончились чтоли ?

Кто подскажет точки подключения к MC68HC08AS32 , Elantra 95910-2D710 . В справке к UPA не нашел именно это камень .

Не знаю как с Мовано , на Астре менял конфигурацию моторника Опкомом .

Опкома нету ?

А что мешало ее по новой считать ?

Кто подскажет в мануале по подключению Carradio указаны желты и зеленый провода ,а на чинском А16 есть зеленый ,красный ,черный и белый провода .

del

По мне как лучше по старому .

Юрий 407 проверь личку.

Привет . Заберу пожалуй , давай в личку .

Не проканал .

Авто тот же ? В моем случае 2010 г. 2,3 L . Да , и сам иммошник физически отключал ?

Нумерация ведь разная ,и размер отличается . Твой файл с такого же авто ? Чем сливал ?

Ищется дамп no immo Fiat Ducato 2010 D23 0 281 014 839 51826694 S1U67N29 . Возможно на коммерческой основе , если есть проверенное решение . D23 0 281 014 839 51826694 S1U67N29.zip

В чем прикол ? Запускаю лоадер появляется надпись Loading... by C4U, которая не пропадает .Прога запускается , хоть и напоминает о необходимости оплатить .

Так эстрактор рабочий , или нет ?

Я и описал выше разницу в блоках . Но принцип один-чистить иммо и любым мастером прописываем новый пульт.

Принцип один у тех и у этих . Единственная разница у Калин блок иммо вынесен отдельно под торпедой , в отличие от Приоры , у которого встроен в б.Комфорта.

Ты хочешь сказать , что им можно форматировать ВАЗовские пульты для последующей перезаписи ?

В твоем случае иммо скорее всего уже был деактивирован . Потому как на чужой епром в ЭБУД ты никак не смог бы прописать чужым красным ключом.Или ты так исделал ? В какой блок ты лил епром ? Комфорта или двигателя ? Не совсем понял .