zimar

Посмотри здесь http://carmasters.org/topic/3755-biblioteki-s-dlia-kess/

посмотрите переходну хрестовинку (если можна так назвать) между топливной и распредвалом. небольшой износ у нас вызывал приличный трескот. временно помогло -развернули другой стороной.

Проверте клапан ограничения давления. который в торце рейки.

Готов заплатить (в меру разумного), просто очень достало это ведро з болтами.

Здраствуйте, Дмитрий. Вам нужно скинуть две ерпомки в том порядкекоторый ВЫ описали? Спасибо

Omeg 93c46-16 prav.rarЗдраствуйте, помогите здалать "правильный" имо офф на омегу 2.5TD Делал через Имо декоде 3.2 выходит некоректно. Машина заводитса но едет в аварийном режиме (блок BOSCH 0 281 001 427) Спасибо!!!

Вот на Али нашол. http://ru.aliexpress.com/store/product/2015-Renault-Can-Clip-with-bluetooth-French-Customer-Favorite/415541_32254234548.html

Поддерживаю Александра (YAStuning) шкив. шпонка. рокера. потом уже проводка питание на д.колена должно быть по 2.2в.на каждом проводе. сам датчик на Ом. и целостность(бывает разбит). ну блок управления на содержание воды очень в хорошем месте стоит.

T-5 1.9 под BDM-100 T-5 1.9 AXC 05 63kw BDM 0 281 011 856.zip t-5 AXB 77kw bdm 1037368204 0281010735 BDM.zip

Даже интерестно как ето если прцедура в Clip -стереть-дальше-выключить зажигание чтобы порвалась связь.

Здраствуйте, вот лично провереный магазин http://www.sinosells.com. Покупал ниоднократно, цены немного выше чем у других но товар проверенный и работает ни один год уже...

Имею, Wow 5.08, правда не знаю как сюда залить, а так с удовольствием поделюсь.

Нет, только с опелями... Для Кенго найлутше Clip.

Как по мне то и 2400 это многовато на длительное время.... Сколько я не сталкивалса с похожими проблемами на разних авто с разными обёмами, то при резком разгоне турбина выдаёт 2.3-2.4 бар, на 3-4 секунди, а потом резко сбрасывает до 2.1-2.2 бара... Были случаи когда клапан регулеровки не справлялса вовремя. Но если машина чипована, нада сначала вернутса к заводской прошивке, а дальше если не поможет, что-то уже придпринимать...

Проблема с Шимом, у француза регуляторы-подковы это беда)

А мотор нормально заводитса? На 2.0 виваро была похожая проблема, так там 2 форсунки очень в обратку сливали...

Скорее всего расходомер, при полном газе и исправном датчике расход воздуха: 330-360 должен быть...

Несогласен на щот компресии... Потому как на холодную компресия всегда ниже, (при работе масло попадает на поршня с кольцами в итоге компресия повышаетса). Так что здесь скорее подача топлива на гарячем двигателе...

Перед обнулением памяти, я бы коды форсунок на бумажку записал, чтоб потом не пришлось к ним добиратса...

И лучше у человека который знает и имеет чем настроить. так дешевле.

Форсунки прописывать точно и в зависимрсти от версии софта свечи накала (длинные или короткие).

После удаления сажи, или катализаторов, обязательно нужно делать адаптацыю по росходомеру и наче машина постоянно в аварии ехать будет...

Интересно а как он вобще крутит если ews как я понял снят а провода не перемкнуты)?

Я уже описывал на форуме как сделать иммо оф на МС41 , потому как сам столкнулса с етой проблемой... Решение на 2.0, и 2.5 идентичны я думаю и на 2.8 прокатит...

А самое лутше ето сделать блок чистым без имо, и он сам привяжетса к вашому имо...